12月26日，在豐沛鐵路豐縣站施工現(xiàn)場(chǎng)，工程技術(shù)人員冒著嚴(yán)寒對(duì)鐵軌枕木進(jìn)行工藝鉚固。豐沛鐵路作為我市“三重一大”重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，目前，各項(xiàng)建設(shè)正加速進(jìn)行，預(yù)計(jì)明年8月建成，10月通車。
　　“每天24小時(shí)不間斷施工，土方填筑已基本完成。”豐沛鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為保證項(xiàng)目按序時(shí)進(jìn)度進(jìn)行，項(xiàng)目部倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，全面掀起大干豐沛鐵路熱潮，確保如期完成施工任務(wù)。
　　據(jù)介紹，豐沛鐵路是打通徐（州）菏（澤）線、接軌京九線的重大工程，為鐵道部、江蘇省“十一五”鐵路規(guī)劃項(xiàng)目，全長(zhǎng)50.166公里，工程總投資9.82億元，線路為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)、單線。線路由徐沛線沛縣站北端引出，全線共設(shè)5個(gè)車站，即沛縣站、鹿樓站、豐縣站、常店站、首羨站，其中沛縣站為接軌站，鹿樓站和常店站為遠(yuǎn)期預(yù)留站，首羨站為終點(diǎn)站。豐縣至沛縣鐵路工程主要有新建線路50.166公里，改建沛縣站，新建豐縣站、首羨站，新建特大橋1座、大橋7座，新建房屋5020平方米等。
　　據(jù)了解，截至目前，豐沛鐵路完成投資6億元，豐縣站房工程已完成133根樁基施工，完成站場(chǎng)0.2公里道碴鋪設(shè)，方枕工藝施工累計(jì)完成1.2公里，2013年5月將完成站房主體工程，8月全線鋪軌，10月建成通車。作為一條快速連接線，豐沛鐵路建成后將可連接京九線、隴海線、京滬線，融入國(guó)家鐵路網(wǎng)，完善淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，成為江蘇省西北地區(qū)一條重要出省大通道。對(duì)進(jìn)一步提升豐沛地區(qū)交通區(qū)域優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)招商引資和礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)發(fā)展具有重大意義。同時(shí)，豐沛鐵路的建成將大大拉近豐沛與徐州市區(qū)的大宗貨物運(yùn)輸距離，為豐沛兩縣的煤鹽資源開發(fā)利用搭建新的戰(zhàn)略通道?！?br /> 　　豐沛鐵路為客貨共用線，建成后近期最大區(qū)段貨流密度為每年500萬(wàn)噸，客車每日1對(duì)，遠(yuǎn)期最大區(qū)段貨流密度為每年800萬(wàn)噸，客車每日2對(duì)。設(shè)計(jì)客運(yùn)時(shí)速為120公里，牽引重量5000噸，全線預(yù)留電氣化設(shè)計(jì)條件。豐沛鐵路建成后，將改寫豐縣無(wú)鐵路的歷史。