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　　本報記者 鄭露莎 吳生鋒

　　中國江蘇網(wǎng)1月14日訊 通向世界、接軌世界、融入世界，一直是揚州的榮光和夢想，為此揚州人從未止步。

　　1月12日，揚州泰州機場對外開放獲得重大進展——開放一類航空口岸正式獲得國務院批準。從此，揚州架起了與世界直接溝通的“空中橋梁”。這意味著不久的將來，揚州人可從家門口出發(fā)到世界的每一個角落。

　　一類口岸就是一扇通往世界的大門，允許中國籍和外國籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國（關、邊）境的海（河）、陸、空客貨口岸。叩開這扇“空中大門”意味著什么？

　　這扇“空中大門”意味著什么

　　——寫在揚州泰州機場開放一類航空口岸獲批之際

　　水陸鐵空，揚州交通呈現(xiàn)立體格局

　　大橋過江、機場通航、高鐵開建……近年來，隨著一個個交通重大基礎設施的開建和建成，揚州已經(jīng)初步形成了“水陸鐵空”的綜合交通立體格局。

　　這樣就足夠了嗎？答案是否定的，只有爭取進一步的開放，揚州才能有更廣闊的發(fā)展空間。

　　揚州泰州機場自通航至今，共開辟14條航線，僅去年一年就開辟了鄭州、銀川、重慶、天津、?？?、貴陽6條航線，加密北京航線，實現(xiàn)“朝至夕 回”；去年實現(xiàn)旅客吞吐量70.6萬人次，同比增長15.2%，實現(xiàn)貨郵吞吐量4792.5噸，同比增長53.9%，超額完成年度目標4000噸任務。

　　“對于老百姓來說，一類航空口岸開放后，最為直接的便利就是能在家門口坐國際航班了！”揚州泰州機場相關負責人介紹，機場實現(xiàn)一類航空口岸開放后，將架起揚州融入世界的空中快速通道，極大地提升揚州的區(qū)域交通樞紐地位。

　　該負責人透露，一類航空口岸開放后，將力爭盡快開通香港、首爾和臺灣航線?！　?/p>

　　“這樣我去香港看兒子，就不用去上海乘飛機了！”市民楊大媽的兒子去香港求學后定居在那，如今香港媳婦懷孕，楊大媽計劃去帶孩子，“真希望在家門口坐飛機，就能到香港。”

　　機場相關負責人表示，隨著今后機場飛往臺灣、香港、日本、韓國等航班的陸續(xù)開通，揚州人到這些國家和地區(qū)洽談生意、旅游、留學、探親等，將不必再轉道南京、上海，“揚州的旅游資源也將得到重新開發(fā)。”

　　有數(shù)據(jù)顯示，在揚州泰州機場通航初期，來揚旅游人員就曾出現(xiàn)過“暴漲”，人員范圍也從過去的長三角擴大到北京、廣州、福建等地。業(yè)內人士分析， 揚州泰州機場一類航空口岸的開放，將實現(xiàn)揚州作為長三角地區(qū)融都市、文化、生態(tài)旅游及休閑度假為一體的國際旅游目的地發(fā)展戰(zhàn)略，將加強揚州及周邊城市與國 內外的聯(lián)系，改善蘇中地區(qū)的交通環(huán)境，使得眾多國內外游客的潛在旅游需求成為現(xiàn)實。

　　搭建平臺，加快推進經(jīng)濟國際化和城市國際化進程

　　一類航空口岸正式開放獲批，毫無疑問，將使揚州在經(jīng)濟全球化的引領下，全面提速、加快推進經(jīng)濟國際化和城市國際化進程。

　　揚州空港新城管委會主任于越表示，空港新城和機場兩者相互依存，一類航空口岸的開放，能為空港新城帶來前所未有的巨大商機。

　　機場開放的影響廣泛而深遠，市商務局局長周春光表示，市商務局（口岸辦）始終將機場開放作為部門工作的重中之重，一類航空口岸的開放，提升了揚 州的綜合城市競爭力，在經(jīng)濟全球化的背景下，助揚州搶占一席之位。一類航空口岸開放之后，揚州不僅跨過長江，融入長三角，更是擠進全球化的經(jīng)濟“大盤”之 內，擁有搶奪資源配置的“通行證”。

　　“一類航空口岸開放后，揚州與外界的資金、技術、人才交流渠道都將得到進一步打開，有利于提升綜合城市競爭力，形成立體大樞紐、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)、對 接大都市的戰(zhàn)略優(yōu)勢和跨越發(fā)展能力。”周春光表示，這將提升揚州對外通達和集散能力，從而改善揚州地區(qū)的投資環(huán)境，推動我市重大項目建設。

　　對于揚州的本土企業(yè)來說，未來更是機遇和挑戰(zhàn)并存。“以前，說到全球化競爭，都是紙上談兵，以后可要真槍實戰(zhàn)了！”揚州龍川鋼管有限公司董事長馬自強說，揚州城市的進一步開放，帶來的不僅僅是商機，更是產(chǎn)業(yè)的一次升級。

　　力爭盡快開通

　　香港、首爾和臺灣航線

　　本報訊 （揚商務 鄭露莎 吳生鋒） 開放則興、封閉則衰，揚州城市的繁華史就是一部開放史。日前，揚州開放史又添上了重要的一筆——國務院《關于同意揚州泰州機場開放的批復》（國函 【2015】1號）正式下發(fā)。在國家有關部委和省委、省政府支持下，揚州泰州機場開放一類航空口岸正式獲批，從此，揚州架起了與世界溝通的“空中橋梁”， 叩開了世界的大門。

　　一類口岸是指由國務院審批，允許中國籍和外國籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國（關、邊）境的海（河）、陸、空客貨口岸。為了揚州泰州機 場對外開放，早在2010年揚州泰州機場還在建設的時候，市委、市政府高度重視，成立了市商務局（口岸辦）、機場公司等相關部門組成的機場開放領導小組， 負責揚州泰州機場開放一類航空口岸的申報工作。終于，在國家有關部委，省委、省政府的支持下，揚州在不到五年的時間里拿到了國務院的批復，叩開了通向世界 的“空中大門”。

　　誰擁有航空口岸，誰就在開放發(fā)展和區(qū)域競爭中占得先機。近年來，隨著機場通航、高鐵開建，揚州已初步形成“鐵公機水”綜合交通運輸體系。機場實現(xiàn)一類航空口岸開放后，將架起揚州融入世界的空中快速通道，極大地提升揚州的區(qū)域交通樞紐地位。

　　隨著一類航空口岸開放后，揚州人在家門口就能坐國際航班飛往全世界。下一步將力爭盡快開通香港、首爾和臺灣航線。不僅是走出去，更多國家和地區(qū) 的國內外游客也可以通過揚州泰州機場來到揚州旅游。2020年，預計機場年國際旅客吞吐量達30萬人次，將極大地推動揚州及周邊城市的旅游業(yè)發(fā)展。

　　同時，揚州泰州機場一類航空口岸的開放，提升了揚州的綜合城市競爭力，將助力揚州加速形成立體大樞紐、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)、對接大都市的戰(zhàn)略優(yōu)勢和跨越發(fā)展能力。

　　揚州，這一經(jīng)歷過“運河輝煌”、“長江時代”，即將邁進“高鐵時代”的千年古城，傳承著包容通融的城市精神，在2500周年城慶年叩開了世界大門。未來，揚州將進一步提升經(jīng)濟國際化和城市國際化水平，向古代文化與現(xiàn)代文明交相輝映的世界名城這一目標繼續(xù)前進。