南通網(wǎng)訊 一位市民在兩個(gè)月前花了48.7萬元，在我市開發(fā)區(qū)潤寶行4S店購買一輛“寶馬X3”小轎車。心儀的座駕到了手，應(yīng)該讓人高興。不成想，這輛車兩個(gè)月來卻給他帶來沒完沒了的煩惱，方向盤在駕駛過程中出現(xiàn)異響這一“毛病”，竟歷經(jīng)多次維修而“不愈”。昨天，車主顧文兵向本報(bào)新聞熱線反映了這一郁悶事兒。

　　買了輛好車　招來了煩惱

　　“寶馬X3”方向盤現(xiàn)異響很煩人

　　家住海安縣老壩港鎮(zhèn)建場村9組的顧文兵，今年37歲，從事建筑施工業(yè)務(wù)。今年5月4日，他在開發(fā)區(qū)境內(nèi)的南通潤寶行購買了一輛“寶馬X3”。

　　“車身是黑色的，高配，祼車價(jià)48.7萬元，”昨天下午，顧文兵來到本報(bào)新聞熱線反映情況，向記者說起購車經(jīng)歷時(shí)顯得很沮喪：“剛拿到這輛新車時(shí)，心中很是開心。沒想到才開了兩個(gè)月，就發(fā)現(xiàn)方向盤一直有‘喀嚓喀嚓”異響，聲音太大，但是明顯聽得出來。

　　“發(fā)現(xiàn)了異常情況后，我在7月25日第一次趕到開發(fā)區(qū)潤寶行4S店反映問題。店方的一名技術(shù)人員將我的車開了幾圈，說是‘沒問題’。店方看到我的車已跑了8000公里，便建議我在1萬公里首保期到達(dá)之前，為車子提前做了保養(yǎng)，并讓我回去接著開，有問題再來。”

　　毛病依然在　進(jìn)店接著修

　　店方解釋有點(diǎn)小毛病很正常

　　沒想到，車子做了首保后，在打方向時(shí)方向盤仍然有異響，更糟糕的是，方向盤有時(shí)還會(huì)猛地一卡，有一種打不動(dòng)的感覺。

　　“無奈之下，我又于7月29日第二次上門。店方一名機(jī)修工提出可能是方向柱有問題，并建議重新更換。但是建議卻沒有被采納，一位店方主管和一位分管維修的人員在現(xiàn)場拍照并留證，說是要向總部反映。最后，這兩人商量的結(jié)果還是‘沒問題’，并表示：‘寶馬這樣的車有點(diǎn)小毛病其實(shí)也很正常’。”顧文兵說，當(dāng)天的檢修就這樣結(jié)束了。

　　事后，顧文兵向店工員工了解到，更換方向柱的價(jià)格約為5000多元。

　　7月31日，仍為同樣的原因，顧文兵第三次趕到4S店。技術(shù)人員終于基本確認(rèn)是方向柱有問題，建議更換。但是，4S店一時(shí)沒有相應(yīng)的零部件，必須要從廠家調(diào)貨。而一再折騰讓顧文兵感到不放心，提出更換新車。

　　4S店售后主管許麗麗告知顧文兵：按國家規(guī)定不可能換車，只能修理。不過，可以貼補(bǔ)經(jīng)濟(jì)損失，免費(fèi)贈(zèng)送一個(gè)價(jià)格為948元的保養(yǎng)。顧文兵想想：問題只要能解決就行，于是表示同意。

　　修啊修啊修　響啊響啊響

　　老傷不愈又出現(xiàn)了新問題

　　8月7日下午，顧文兵接到開發(fā)區(qū)潤寶行4S店打來的電話，被告知方向柱到貨了。顧文兵聞?dòng)嵙⒓撮_車趕到4S店。

　　“維修工人重新更換了方向柱，更換過程中，維修工人要對車子里的電腦板重新編程。沒想到，編程過程中雨刮器莫名其妙一直在干刮，時(shí)間20多分鐘。我心疼得不行，聽取我的意見后，維修工人才把失控的雨刮器先行撤下。”顧文兵說，20多分鐘的干刮，對雨刮器顯然是有影響的。

　　“編程結(jié)束、全部維修完畢之后，準(zhǔn)備交車?？墒?，我上車駕駛后，發(fā)現(xiàn)老毛病依舊。店方讓我駕駛4S店里的另一輛同款同型號的試駕車試一試，結(jié)果那輛試駕車卻沒有異常響聲。于是，店方向我提出再調(diào)換一個(gè)小零件，把我車上剛裝上的方向盤又重新拆下，將方向柱下方的一個(gè)部件，換成試駕車上拆卸下來的一個(gè)部件。因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)正好有急事要處理，就同意了他們的做法。”

　　讓顧文兵來火的是，老問題不僅沒解決還增加了新問題：雨刮器不行了，方向盤也明顯變得沉重。

　　“店方又提出新建議，把整個(gè)方向機(jī)總成從上到下全換掉。這次，我堅(jiān)決不同意，提出要么退款要么換車。因?yàn)閮蓚€(gè)多月來為此事弄得我疲倦不堪，再修下去我人快要瘋了。”顧文兵說：“這哪是修車?感覺這是在整人。”然而，4S店對顧文兵所提要求予以堅(jiān)拒，只同意更換方向機(jī)總成。

　　憤而討說法　依法要維權(quán)

　　職能部門和店方表示要協(xié)商解決

　　“說實(shí)話，購買這輛寶馬X3之后所遭遇的一切，讓我很憤怒。我根據(jù)有關(guān)信息提示，撥打了寶馬中國總部的聯(lián)系電話。電話打通后，總部表示會(huì)通知4S店及時(shí)處理。但是，到現(xiàn)在為止，我還沒有接到4S店給我的一個(gè)電話。”

　　隨后，顧文兵又分別撥打了“12315”維權(quán)熱線、市質(zhì)監(jiān)局“12365”熱線。投訴很快被通報(bào)給事發(fā)轄區(qū)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局。

　　1昨天下午，本報(bào)記者采訪了4S店的售后主管許麗麗。電話接通后，許麗麗解釋她人在外地，對于此事她個(gè)人不太方便表態(tài)，按4S店的相關(guān)規(guī)矩和工作流程，有市場部和投訴部可以對接處理，“不管怎么說，我們有義務(wù)把這起事件處理好。”許麗麗最后表示。

　　隨后，本報(bào)記者采訪了開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局的一位陳姓工作人員。他介紹：“10日上午，我們剛剛接到有關(guān)部門轉(zhuǎn)來的投訴信息，目前我們正在召集車主、4S店一起商談?？偟脑瓌t是，如果大家能談得攏、談得成最好，如果最后實(shí)在談不到一起去，那么，就必須根據(jù)國家出臺(tái)的《三包法》解決問題，畢竟車還在‘三包’范圍之內(nèi)，按有關(guān)法規(guī)的規(guī)定來對照并解決問題。“