中國江蘇網(wǎng)8月26日訊 作為南通兩大主要鐵路建設(shè)項目，滬通鐵路長江大橋、寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程一直備受關(guān)注。日前，市鐵路辦副主任楊興貴透露，滬通長江大橋今年10月份將迎來關(guān)鍵性節(jié)點工程，寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程今年完成，有望春運前正式通車。

　　繼上個月28號，滬通長江大橋28號墩鋼沉井浮運至長江，目前已注水著床。29號墩鋼沉井預(yù)計10月中旬也將浮運到長江墩位。市鐵路辦副主任楊興貴介紹，29號鋼沉井是滬通長江大橋的水下基礎(chǔ)，總計9層，高56米，相當(dāng)于19層住宅樓的高度，其中工人焊接拼裝的鋼板重量為1萬3千多噸。目前，所有塊段加工制造基本結(jié)束。

　　據(jù)了解，滬通長江鐵路大橋自今年3月份開工以來，工程建設(shè)順利推進(jìn)，技術(shù)難關(guān)不斷攻克，建設(shè)速度被譽為“南通速度”。

　　楊興貴介紹，自2009年開工建設(shè)的寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程，目前已經(jīng)進(jìn)入全面鋪軌階段，到10月底基本鋪軌結(jié)束。

　　寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程的順利竣工將讓通城人民有望在今年年底在自家門口坐上“動車”。楊興貴說這是南通人民的第一條快速鐵路，這條鐵路建成之后，南通到南京只有1小時50分鐘。到七月份，已經(jīng)超額完成任務(wù)。寧啟復(fù)線確保今年完成主體工程，經(jīng)過聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后，明年上半年正式通車，快的話應(yīng)該在春運前。