隨著刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，昨天（8月12日），通蘇嘉甬高鐵項(xiàng)目汾湖隧道“紅船號”盾構(gòu)機(jī)于浙江嘉興出發(fā)，由南向北開啟穿越汾湖之旅，向著吳江掘進(jìn)。

“紅船號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑達(dá)14.82米，相當(dāng)于五層樓的高度，總長115米，整機(jī)重量約3986.6噸。盾構(gòu)機(jī)將從位于嘉善縣陶莊鎮(zhèn)蘇家埭村的盾構(gòu)井始發(fā)，駛往汾湖高新區(qū)（黎里鎮(zhèn)）大港上村，總掘進(jìn)長度2.42公里，日均掘進(jìn)長度8至10米，計(jì)劃用8個(gè)月時(shí)間，在明年5月完成盾構(gòu)掘進(jìn)工作，打通汾湖隧道。

針對汾湖特有的地質(zhì)條件，“紅船號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了深度定制與優(yōu)化，內(nèi)部集成盾構(gòu)智能互聯(lián)項(xiàng)目協(xié)同管控應(yīng)用系統(tǒng)、綠色環(huán)保泥水分離工藝等一系列智能化系統(tǒng)。

汾湖隧道是通蘇嘉甬高鐵項(xiàng)目的重要控制性工程之一，采用盾構(gòu)法+明挖法施工。