5月5日清晨，當城市還未蘇醒，328路公交車司機肖西民已準時出現(xiàn)在梨園灣公交站。檢查輪胎氣壓、測試剎車靈敏度、調(diào)試車載設(shè)備……做完發(fā)車前的“規(guī)定動作”，肖西民開啟了一天的行程。

“‘五一’期間客流增加，我們既是安全員，更是宿遷的‘城市名片’。”今年51歲的肖西民，從事公交行業(yè)已有十余年，從柴油車到新能源電動車，他親歷了宿遷公交的迭代升級，并已經(jīng)安全行車幾十萬公里。

2019年宿遷高鐵開通時，肖西民成為首批高鐵專線328路的車隊隊長。全長21.1公里，清晨5:50首班發(fā)車，晚上7:00末班收車，日均往返8趟，年行駛里程相當于宿遷到南京150個來回——作為“新時代先鋒號”車隊隊長，肖西民帶領(lǐng)24名駕駛員嚴格執(zhí)行雙語報站、“六助”服務(wù)標準，這支由先進典型組成的隊伍，已成為宿遷公交的標桿。

“我當時就感覺身上的擔子更重了，不僅僅自己要開好車，還要服務(wù)好乘客、服務(wù)好車隊?！毙の髅裾f，他平常還積極利用空閑時間參加助學(xué)、助殘、助農(nóng)、助困等公益活動。

2000多個日夜零事故、零投訴的背后，是肖西民每天提前半小時到崗的堅持，是主動協(xié)助老人搬運重物的細心，是不厭其煩叮囑乘客“坐穩(wěn)扶好、注意安全”的溫情。

公共交通作為城市發(fā)展的“動脈”，不僅承載著市民的出行需求，更是城市變遷的見證者。6年多來，肖西民在全長21.1公里的線路上默默堅守，累計服務(wù)乘客超20萬人次，也親歷了328路公交沿線的城市蝶變。

寒來暑往，肖西民始終堅守在平凡的崗位上。他駕駛的公交車，如同一條流動的紐帶，串聯(lián)起城市的繁華與煙火，用車輪丈量發(fā)展，用服務(wù)傳遞溫度，成為這座城市最溫暖的風景之一。（徐可 陳誠）