作為蘇州首個(gè)老舊小區(qū)充電樁整體規(guī)劃改造項(xiàng)目，蘇州高新區(qū)吳宮麗都新能源車主早在去年9月就提前實(shí)現(xiàn)了從“樁等電”到“電等樁”的轉(zhuǎn)變?！艾F(xiàn)在只要居民有充電樁安裝申請(qǐng)，立馬可以辦理，不用重復(fù)申請(qǐng)、反復(fù)施工，對(duì)物業(yè)管理和業(yè)主來說都是大好事?！痹撔^(qū)物業(yè)經(jīng)理王忠智說。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2021年，蘇州地區(qū)居民自用充電樁報(bào)裝就達(dá)2.5萬件，占全省30%。
2月25日，蘇州市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、蘇州市發(fā)改委、蘇州市工信局、蘇州市住建局、國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司聯(lián)合印發(fā)《蘇州市居民住宅小區(qū)電動(dòng)汽車自用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指導(dǎo)意見(試行)》，這是江蘇省內(nèi)首個(gè)對(duì)新建、既有居民住宅小區(qū)的自用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理加以規(guī)范的新政，旨在解決住宅小區(qū)充電設(shè)施接電“最后一百米”的報(bào)裝難題。新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到政策力挺，新能源汽車的消費(fèi)潛力將得到進(jìn)一步釋放。
2022年要完成10余個(gè)小區(qū)的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施改造
就在“意見”出臺(tái)之際，投資40萬元左右的吳中區(qū)朗詩東吳綠郡二期小區(qū)充電樁整體規(guī)劃改造項(xiàng)目全面完工，蘇州供電公司以“加速度”為小區(qū)居民完成了電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施改造，可以滿足小區(qū)700多個(gè)車位的接電需求。據(jù)東吳綠郡物業(yè)項(xiàng)目主任王其虎介紹，目前小區(qū)已有40多輛新能源車安裝了自用充電樁。
“今天早上有一名居民來申請(qǐng)安裝充電樁。我對(duì)他說，安裝速度很快，設(shè)施已經(jīng)準(zhǔn)備好，辦好手續(xù)就能接入?！蓖跗浠⒄f，最早一批新能源車開進(jìn)小區(qū)是在2019年左右，當(dāng)時(shí)車主要裝充電樁得從一個(gè)高壓電箱里接線出來，接線成本很高?？紤]到居民的需求，供電部門和物業(yè)積極對(duì)接，制定了充電樁改造方案，極大地方便了物業(yè)管理，也為車主創(chuàng)造了更加友好、便捷的充電環(huán)境。
記者在小區(qū)地下車庫走了一圈，就看到9個(gè)自用充電樁，這些充電樁有的安裝在車庫立柱上，有的設(shè)在單獨(dú)支架上，既安全又方便。在一側(cè)墻上，有幾個(gè)嶄新的電表箱，每個(gè)電表箱內(nèi)都整齊排列著幾個(gè)格子，有的格子里已有電表。吳中供電服務(wù)中心臺(tái)區(qū)經(jīng)理王磊指著兩個(gè)空格子說，這兩個(gè)空格正“虛位以待”，只要有新能源車主申請(qǐng)報(bào)裝，就可以直接接入，“立等可接”。
國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷部營(yíng)業(yè)管理李圓琪介紹，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施電表箱之前供電線路的建設(shè)費(fèi)用全部由供電部門承擔(dān)，從電表箱到車位充電樁的線路建設(shè)則由車主和汽車4S店協(xié)商解決，與之前用戶單獨(dú)申請(qǐng)報(bào)裝相比，費(fèi)用節(jié)省了不少，申報(bào)手續(xù)更便捷，“一般從提出報(bào)裝申請(qǐng)到接電只需10到15個(gè)工作日。”據(jù)悉，目前全市已有5個(gè)小區(qū)完成新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施改造，今年還將對(duì)10余個(gè)小區(qū)進(jìn)行規(guī)劃改造。
新建小區(qū)30%車位配建充電樁，100%車位要具備接入條件
位于蘇州高新區(qū)濱河路的仁恒棠悅灣是一個(gè)新建小區(qū)，業(yè)主袁茜茜在入住小區(qū)后就了解到，小區(qū)每個(gè)固定車位都具備了充電設(shè)施接入條件。去年12月底購入一輛新能源汽車后，她就先后向物業(yè)、供電公司申請(qǐng)報(bào)裝，當(dāng)天就拿到了接入審批單。“拿到審批單就可以讓4S店來裝了，前后不到一周時(shí)間，很快、很簡(jiǎn)單?！痹畿缯f。
新能源汽車市場(chǎng)的拓展與繁榮，不僅需要政策上的支持、打通上游資源、企業(yè)發(fā)力，更需要下游基礎(chǔ)設(shè)施托底。
“意見”除明確了既有居民住宅小區(qū)申請(qǐng)建設(shè)安裝充電設(shè)施流程和建設(shè)要求外，還對(duì)新建居民住宅小區(qū)提出了配建充電設(shè)施的要求?！耙庖姟泵鞔_，新建居民住宅小區(qū)停車位要100%具備充電設(shè)施安裝接入條件，應(yīng)按不低于車位總數(shù)的30%配建充電樁，充電樁應(yīng)具備有序充(放)電功能，并優(yōu)先布設(shè)在公共車位，鼓勵(lì)居民采用有序充(放)電樁作為自用充電設(shè)施，有序充(放)電樁應(yīng)具備智能控制充電設(shè)施輸出功率的功能，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰智慧充電。
新建小區(qū)業(yè)主黃干勁家中有兩輛新能源汽車，記者見到他時(shí)，他正在車旁設(shè)置充電時(shí)間，“我現(xiàn)在都是選擇在夜間充電，可以享受電價(jià)優(yōu)惠，充完電在手機(jī)上操作一下就行了?！秉S干勁告訴記者，以前沒買新能源汽車前經(jīng)常聽說裝充電樁難，但是隨著現(xiàn)在物業(yè)、供電公司服務(wù)不斷優(yōu)化，充電樁報(bào)裝越來越方便，“我家兩輛車，一輛比一輛裝得快，充電模式也越來越智能?！?/p>
據(jù)記者了解，但凡有新能源汽車，只要條件允許，大多會(huì)選擇安裝自用充電樁。除方便外，電費(fèi)是一大主因。以滿充60度電的新能源汽車來測(cè)算，選擇在公共充電樁充電，費(fèi)用每次在60元左右甚至更高；而在自用充電樁上充電，費(fèi)用每次僅需30元左右，如采用錯(cuò)峰智慧充電，費(fèi)用還會(huì)更低。
充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“雙統(tǒng)一”，將提升新能源車市場(chǎng)活力
“十三五”期間，蘇州新能源汽車的保有量已突破10萬輛。隨著新能源汽車保有量的上升，居民對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也日益增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅去年，蘇州地區(qū)受理居住區(qū)個(gè)人充電樁報(bào)裝用電達(dá)2.5萬件，占全省30%，較2020年增長(zhǎng)160%?！邦A(yù)計(jì)今年蘇州新能源汽車市場(chǎng)還將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)?！眹?guó)網(wǎng)蘇州供電公司營(yíng)銷部主任李潔說。
“目前每天都有報(bào)裝充電樁申請(qǐng)，且比去年同期多。”李潔認(rèn)為，汽車充電樁進(jìn)小區(qū)需多方合力推動(dòng)，新政的出臺(tái)無疑是最大的“助推器”，有利于實(shí)現(xiàn)小區(qū)充電樁建設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、流程統(tǒng)一”。蘇州供電公司將全面落實(shí)“意見”要求，積極與相關(guān)部門主動(dòng)對(duì)接、密切配合，積極推廣太倉“太e辦充電樁報(bào)裝一件事”服務(wù)模式，大力提升客戶充電服務(wù)體驗(yàn)感，確保充電樁報(bào)裝用電規(guī)范、有序、高效。
發(fā)展新能源汽車對(duì)于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。有行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)估，2022年我國(guó)新能源汽車銷量有望突破550萬輛，新能源汽車市場(chǎng)已由過去的以政策驅(qū)動(dòng)為主轉(zhuǎn)向了以市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主。
“以前各方職責(zé)不明確，有些物業(yè)公司接到居民申請(qǐng)報(bào)裝會(huì)感到束手無措，新政出臺(tái)后有了依據(jù)，就會(huì)越來越順暢?！惫锰K區(qū)住建委物業(yè)處相關(guān)人員在接受記者采訪時(shí)說，新能源汽車的供給創(chuàng)造了消費(fèi)端的各種需求，新政落地?zé)o疑給消費(fèi)者，尤其是居住在老舊小區(qū)的消費(fèi)者吃了一顆定心丸，將會(huì)以更開放、更廣泛的方式，強(qiáng)力提升新能源汽車市場(chǎng)活力。(惠玉蘭)
