長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 “二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫”，都知道揚(yáng)州的二十四橋，可你知道南京歷史上也有過(guò)二十四橋嗎？而且名氣不在揚(yáng)州二十四橋之下，年代更比揚(yáng)州二十四橋早多了，只不過(guò)當(dāng)時(shí)不叫橋，而叫航，史稱“二十四航”。南京朝天宮街道工委書(shū)記張振榮告訴記者，歷史上南京的二十四橋都在朝天宮西街中段位置。

不稱橋，稱“航”或者“渡”

在位于甘雨巷26號(hào)的可園史志館的外墻上，以圖板形式介紹了和揚(yáng)州二十四橋所不同的“南京的二十四橋”。

“從橋文化的變遷就能反映歷史。”張振榮告訴記者，根據(jù)陳作霖的文獻(xiàn)記載，古運(yùn)瀆的起點(diǎn)就在秦淮區(qū)的內(nèi)橋西。其兩支流經(jīng)鴿子橋、鼎新橋、草橋、紅土橋、上浮橋、倉(cāng)巷橋(古稱道濟(jì)橋)、文津橋、望仙橋、張公橋等橋梁。

“現(xiàn)在大家一談起二十四橋，特指揚(yáng)州瘦西湖的二十四橋。揚(yáng)州二十四橋一般說(shuō)法是始于唐，但究竟是一座橋叫此名，還是有二十四座橋，不得而知，也有可能是泛指當(dāng)時(shí)的瘦西湖橋多。不過(guò)南京在唐以前就有二十四橋，這不是指橋多，而是真有二十四座橋，橋橋有名。不過(guò)，當(dāng)時(shí)并不叫橋，而是稱‘航’或‘渡’”。

南京“二十四航”始自六朝

張振榮表示，元代張弦《至正金陵新志》　中有明確記載：“二十四航，舊在都城內(nèi)外，即浮橋也。按《輿地志》云：‘六朝自石頭東至運(yùn)瀆總二十四渡，皆浮航。’……四航皆在秦淮上，曰丹陽(yáng)、曰竹格、曰朱雀、曰驃騎?！袼暮浇詮U。鎮(zhèn)淮橋疑即朱雀航……”

他表示，根據(jù)這些記載，六朝早期，南京有二十四渡口，都在城西南一帶，從今清涼山、五臺(tái)山、冶山一線至今夫子廟東南，因條件所限，當(dāng)初全為浮航。每個(gè)浮航都有名稱，其中四航為大航。四大航可考：鎮(zhèn)淮橋一帶為朱雀航，斗門(mén)橋一帶為竹格航，武定門(mén)一帶為驃騎航，東水關(guān)一帶為丹陽(yáng)航。其它二十航可考的有：石頭津渡（今清涼山與漢中門(mén)之間）、榻航（江辦省中醫(yī)院原石橋位置）、麾扇渡（鎮(zhèn)淮橋東）、長(zhǎng)樂(lè)渡、桃葉渡?！凹慈贿\(yùn)瀆起點(diǎn)的斗門(mén)橋有一航，可推測(cè)的還有東吳運(yùn)瀆河最早開(kāi)鑿時(shí)另五橋附近也應(yīng)有航?！?/p>

宋代《建康實(shí)錄》中記載：“運(yùn)瀆舊有六橋：孝義，本名甓子橋，次南有楊烈橋，宋王僧達(dá)觀斗雞鴨處。次南出有西州橋，今縣城東南角，路東出何后寺門(mén)。次南有高曄橋，建康西尉在此橋西，今延興寺北路東度此橋。次南運(yùn)瀆臨淮有一新橋，對(duì)禪靈渚渡，今之過(guò)淮水，橋名新橋，本名萬(wàn)歲橋。”它們是今天的鴿子橋、笪橋、西州橋（已廢）、乾道橋（已廢）、新橋。

張振榮表示，當(dāng)時(shí)的“航”作用很大，平時(shí)作為溝通城內(nèi)城外的重要渡口，戰(zhàn)時(shí)作為抵擋外敵入侵的重要屏障。

傳說(shuō)中的竹格航位于何處？

張振榮還特別探討了二十四橋中的“竹格航”的位置。他表示，根據(jù)歷史資料分析，竹格航可能在的位置有兩處，一是位于升州路與鼎新路交界的原陡門(mén)橋附近，原為竹格渡古渡口，而竹格航，曾名竹格渡。二是原來(lái)的竹竿里附近，他研究認(rèn)為，竹竿里是原來(lái)位于評(píng)事街和絨莊街之間緊鄰古運(yùn)瀆河的一條小巷子。古巷很短，就是一條竹竿的距離，因此得名。

據(jù)說(shuō)原先地面全是鵝卵石，很有情調(diào)。

明代顧炎武撰《肇域志》：“竹格渡今竹格巷側(cè)”。清《同治上江兩縣志》謂“竹竿巷，或穎此即竹格渚也”。民國(guó)夏仁虎《秦淮志》載：“由紅土橋再北曰草橋，即北乾道橋。流折而西，為竹竿里，即古之竹格巷，以臨竹格渚而名也。”這些記載都可以看出竹格航就靠近竹竿里。1986年，竹竿里這條小巷被廢。