在江心洲一家單車公司正在協(xié)管員指導下將單車清走。 張可 攝

長三角城市網(wǎng)訊  南京針對共享單車停放秩序的管理，各個區(qū)的停車管理部門都在摸索合適的方法并實施。在昨天下午舉行的城市治理委員會“市、區(qū)公眾委員會進建鄴”的觀摩現(xiàn)場，揚子晚報記者獲悉，建鄴區(qū)目前對各家單車企業(yè)采取打分制度，企業(yè)排名高低將決定取回自己被搬移車輛的快慢。

揚子晚報記者 張可

在地鐵10號線江心洲站出口的對面，人行道上停放了不少共享單車，有些隨意停放在路邊，一家單車公司正在協(xié)管隊員的指導下，將車輛一輛輛搬上卡車后箱。江心洲街道城管科副科長唐俊介紹，目前來看，單車公司在江心洲沒有申報備案的投放點，這些單車都是市民騎到島上來的，但是不少停放得很無序，有些停在慢車道上，有些停在快車道和綠島上，甚至有些停放在江堤邊。

為了整治單車亂停放，建鄴區(qū)停車設施管理中心今年建立了微信群，把各街道城管部門和7家共享單車公司拉入群內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)單車無序停放，拍照上傳到群里通知相關公司，要求半小時清拖。如果超出時間不清走，停車管理部門將進行搬移并集中保存，同時對公司進行考核扣分，每個月對各家企業(yè)的分數(shù)進行排名。

“在這種考核方式出臺前，我們都組織了單車企業(yè)召開通氣會，各企業(yè)也提交了承諾書。”建鄴區(qū)停車管理中心主任張中系告訴記者，如果企業(yè)的排名在前三名，就可以在當月月底，把被集中保存的自家品牌的車輛取走，排名靠后的，就要等更長時間，最長的要3個月后才能取走。張中系介紹，目前全區(qū)集中保存數(shù)量最多的共享單車品牌是“摩拜”和“OFO”，兩家總計達到3000輛左右，被分別保存在轄區(qū)內(nèi)各個停車場，“什么時候能取走，還要看這個月的分數(shù)。”