長三角城市網(wǎng)訊 全長76公里、115個站點、兩個小時左右的車程，昨天南京至揚州的超長公交線K30首日運營，一上午就有五六百人前來“嘗鮮”。記者也帶著好奇登上了這趟公交車，進(jìn)行了一番體驗。

115個站點，全程票價只需10元

昨天上午8點，記者從云錦路乘坐上地鐵，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，10點左右抵達(dá)了金牛湖地鐵站。該站斜對面就是K30公交車的始發(fā)站。

K30公交線原為儀征的30路公交線，現(xiàn)兩端分別延伸到南京的金牛湖地鐵站和揚州市區(qū)的揚州西站，路線全長76公里，共設(shè)有115個站點，票價最多只需10元。

10點10分，站臺上已陸續(xù)有幾名市民來等車了?！昂芎闷孢@100多個站，我們老年人正好來‘慢游’下?！笔忻耜愊壬嬖V記者，他特地從馬群坐了2個小時的地鐵前來體驗這條線路。

住在金牛湖地鐵站附近的張先生昨天也是特地來體驗的?！拔医?jīng)常要去儀征辦事，今天來體驗下，如果方便的話，以后就坐這車去儀征，不用再往客運站跑了?！?/p>

10點40分，記者和乘客一起上了車。途中經(jīng)過茉莉花園度假區(qū)、金牛湖游客服務(wù)中心、度假區(qū)、康盛玫瑰園等站點，沿途風(fēng)景優(yōu)美，路況平穩(wěn)，如果不趕時間，慢慢乘坐，看看風(fēng)景也算不錯。

為防疲勞駕駛，兩名司機(jī)“接力”

K30 路每天早上5點從金牛湖發(fā)出首班車，每隔20分鐘一班，一天約有80班?！拔议_了20多年的公交車了，第一次開這么長的線路?！瘪{駛員余師傅告訴記者， “超長公交線”是由兩段獨立的公交線拼接而成，第一段從金牛湖地鐵站到月塘鎮(zhèn)，第二段從月塘鎮(zhèn)開往揚州西站，每段線路都有固定的司機(jī)負(fù)責(zé)。駕駛員抵達(dá)月塘 鎮(zhèn)站點后，將由下一名駕駛員開往揚州，這樣就不會造成疲勞駕駛。

據(jù)了解，從南京的金牛湖到儀征月塘鎮(zhèn)，由于道路條件限制，長期以來 一直沒有公交車。而兩地的沿線有很多村鎮(zhèn)的居民子女在南京上學(xué)、務(wù)工，有人家的農(nóng)副產(chǎn)品也需要拿到南京銷售?！斑^去我們必須到儀征的客運站乘車去往南京， 或者自己開摩托車、電瓶車，一趟下來也要2個小時。”儀征陳集鎮(zhèn)的70多歲李先生說，今年從月塘鎮(zhèn)到金牛湖修了一條新路，家門口有了公交線，方便多了。

方便沿線居民，第一天上午就有五六百人乘坐

11 點半，經(jīng)過50分鐘、45站的車程，記者抵達(dá)了儀征的月塘鎮(zhèn)。記者算了一筆賬，從金牛湖到月塘鎮(zhèn)需要近50分鐘，再到揚州需要1小時05分鐘，全程10 元。如乘坐動車，二等座37.5元，一等座58元，全程48分鐘。如乘坐客運站大巴車，37元左右，全程1個多小時。除了價格外，這條超長公交線在時間上顯然不占優(yōu)勢。

就此，該線路的營運方儀征市大發(fā)汽車運輸服務(wù)公司總經(jīng)理王明琪表示，長期以來，儀征后山區(qū)群眾出行不便，去揚州市區(qū) 的公交線路極少，更談不上到南京，這條線路開通就是為了溝通三地之間的往來，同時填補(bǔ)沿線的公交空白。由于沿線村與村之間步行需要20分鐘，多站點停靠可 方便沿途市民?！耙詾榈谝惶觳粫刑嗳顺俗?，但是從上午40班車的運行情況來看，平均每趟車有10多人，一共有五六百號人，比預(yù)想的要好?！蓖趺麋髡f。 由于剛剛開行，相關(guān)配套還不完善，從南京至儀征目前沒有設(shè)置站臺，車上也沒有報站，主要靠駕駛員提醒，這些將在后期不斷完善。

據(jù)了 解，從江北的六合至儀征、揚州一直以來都是南京都市圈輻射的重要方向之一。根據(jù)規(guī)劃，三地之間將建設(shè)寧儀揚城際，對接地鐵2號線的經(jīng)天路站，向東后與地鐵 4號線仙林東站實現(xiàn)換乘，過江后一路抵達(dá)揚州西火車站。不過，城際開通后，滿足的是三地間大容量旅客的快速出行，而解決沿途居民點到點的需求，公交車更顯優(yōu)勢。

記者 葛妍 實習(xí)生 倪菁菁