長三角城市網(wǎng)訊  持續(xù)高溫下，他們頂著太陽，爬車頂、鉆地溝，用滿身的油污和汗水來保障公交車的車況安全。他們是一群公交修理工。

昨天下午，室外溫度近40℃，揚子公交高新修理廠小修車間的地溝內(nèi)，一個渾身油膩的“黑小伙”正在更換車輛離合器。他叫杜加國，是一名小修組技工，手上的這輛572路車因離合器故障報修。此刻，車間內(nèi)雖有數(shù)臺大功率風(fēng)扇不停運轉(zhuǎn)，但還是熱浪滾滾。

為早點把車修好，杜加國顧不上剛停下的汽車零部件溫度很高，指揮車輛進(jìn)地溝停穩(wěn)后立即投入工作。他和工友蹲在一米多深、悶熱潮濕的地溝里，面朝滾燙的汽車底盤，猶如貼煎餅。拆裝離合器的工作一干就是一個多鐘頭，他手持扳手，安裝螺絲時，稍有不慎就會被滾燙的變速箱外殼燙到，汗水混雜著油污順著脖子往衣領(lǐng)里流，地溝旁邊有一瓶滿滿的礦泉水，杜加國卻沒有時間喝。

滿臉、滿身油污的杜加國肩膀上，有一片紅色的傷痕。他說，這是維修中被燙紅的?！斑@么熱的天，車子停駛后溫度一時很難降下來，為了盡快修復(fù)故障，必須抓緊時間。下班后洗澡經(jīng)常發(fā)現(xiàn)身上青一塊紫一塊，也不知道是怎么弄的了?！?nbsp;杜加國說。

據(jù)了解，高溫天氣對公交修理工的工作也是嚴(yán)峻考驗。氣溫高，車輛比平時更容易拋錨，一些爬車頂、下地溝的活難度增加，那些必須在露天工作的修理工更要忍受住高溫炙烤，杜加國和工友們每完成一次作業(yè)，整個人的衣服都是濕漉漉的，就像是從河里撈出來一樣。

本報通訊員 孫洪

本報記者 張源源