長三角城市網(wǎng)訊 揚子江隧道開通后，多了一條免費過江通道，不過也改變了相關(guān)道路的交通情況，引發(fā)新的堵點。昨天，市民通過Run車車微信公眾號反映，受揚子江隧道的影響，江東北路定淮門大街路口由南向西左轉(zhuǎn)也是一個堵點。

現(xiàn)狀　早晚高峰左轉(zhuǎn)堵車時間長

江東北路定淮門大街路口，是一個比較復(fù)雜的路口，江東北路由南向西左轉(zhuǎn)的車輛，只能通過地面道路通行。不少車友反映，早晚高峰期間，該路口由南向西左轉(zhuǎn)堵車時間比較長。

該路口南口由南向北方向，綠島將快車道分成主道和輔道。其中，主道上還有一個隧道通往定淮門大街往內(nèi)環(huán)北線方向。在主道和輔道上，各有一股左轉(zhuǎn)車道。不過，沿江東快速路隧道方向的來車，出了龍江隧道后，只能沿著主道行駛至該路口。

據(jù)介紹，相比江東北路地面道路，選擇隧道通行的車輛更多。因此，主道的一股左轉(zhuǎn)車道壓力更大，經(jīng)常堵車排隊到龍江隧道出口處。

原因　兩因素致左轉(zhuǎn)車輛特別多

為什么這個路口由南向西左轉(zhuǎn)擁堵嚴重？據(jù)交警介紹，主要有兩個因素。

第一，從江東快速路前往揚子江隧道的車輛比較多。

第二，因地鐵施工，草場門大街西段實施管控措施，允許由西向東通行，禁止由東向西通行。這樣一來，住在漓江路附近的小區(qū)居民，無法通過草場門大街回家，便沿著江東快速路行至江東北路定淮門大街路口，然后在此路口左轉(zhuǎn)繞回漓江路。同時，定淮門大街漓江路路口距離江東北路路口非常近，漓江路路口左轉(zhuǎn)的車輛經(jīng)常排隊到江東北路路口。

為此，交警五大隊對定淮門大街的江東北路路口和漓江路路口的信號燈配時進行優(yōu)化，已經(jīng)最大限度延長左轉(zhuǎn)的綠燈配時，但依然無法滿足這兩個路口高峰時段的左轉(zhuǎn)需求。

建議　拆除綠島改建成左轉(zhuǎn)車道

對于定淮門大街江東北路由南向西左轉(zhuǎn)的擁堵問題，不少車友認為，增設(shè)左轉(zhuǎn)車道，是緩解擁堵的好辦法。但是，如何增設(shè)左轉(zhuǎn)車道呢？車友提出兩種方案：1、將其他車道改成左轉(zhuǎn)車道；2、拆除路口附近路段的綠島，改建成左轉(zhuǎn)車道。

目前，該路口南口由南向北方向，主道有3股直行車道和1股左轉(zhuǎn)車道，輔道有3股直行車道、1股左轉(zhuǎn)車道和1股右轉(zhuǎn)車道。如果按照第一種方案，只能將直行車道改為左轉(zhuǎn)車道。

但據(jù)交警介紹，江東快速路到了該路口就沒有隧道了，直行的車輛非常多，通行壓力更大。如果減少直行車道，肯定會帶來直行的擁堵。

至于第二種方案，該路口附近路段有兩個綠島，一個是馬路中央的綠島，還有一個是主道和輔道的綠島。

有車友建議，拆除或最大限度縮減這兩個綠島的寬度，增加路面寬度以增加左轉(zhuǎn)車道。關(guān)于這個方案，記者已把車友的意見帶給相關(guān)部門，正在等待回復(fù)。

市民緩堵建議

1、網(wǎng)友Zoom-Zoom

關(guān)于集慶門隧道治堵方案，我的建議是，在高架下橋口和集慶門隧道南口之間劃一條線，中間設(shè)一個標志，分南北兩段，高架下來的車輛要駛?cè)滕P臺路的走南段右插過來，賽虹橋廣場車輛要駛?cè)爰瘧c門隧道的走北段左插過去，也就是分段變道，互不影響。并在路口設(shè)置電子警察，對不按規(guī)定變道車輛抓拍。

2、網(wǎng)友張秋

中華門上高架開始就分隔，右道去集慶門，左道進隧道；應(yīng)天高架由西向東開始分隔，左道只能進隧道；去集慶門方向的車輛，到中山南路下口掉頭，然后走高架或者走地面。這樣杜絕高架上的車在鳳臺路造成的交織，也改善了中山南路至賽虹橋因圍欄不能進入主路造成的路面浪費，提高了中山南路到賽虹橋高架的使用率。

金陵晚報記者　李有明　通訊員　陳飚