長三角城市網(wǎng)訊 正在全面建設(shè)中的寧和城際一期工程，東至南京南站，西到浦口橋林，由南京市公共工程建設(shè)中心代建。

記者昨日獲悉，寧和城際上跨南京三橋南連接線的橋梁，經(jīng)過1小時(shí)20分鐘的空中同步轉(zhuǎn)體，在高速公路中央分隔帶上方精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志著南京市域范圍內(nèi)首座轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體圓滿成功。

寧和城際線路全長37.64公里，起點(diǎn)為南京南站，終點(diǎn)為江北浦口橋林新城。途經(jīng)江南的雨花臺(tái)區(qū)、建鄴區(qū)、江北的浦口區(qū)。早在大勝關(guān)大橋建設(shè)時(shí)，就為寧和城際軌道交通一期工程預(yù)留了兩側(cè)的過江通道。整條線路共設(shè)19座車站，地下站10座分別是：南京南站、景明佳園站、鐵心橋站、春江路站、賈西站、油坊橋站、永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站。高架站9座，分別是：天保站、劉村站、馬騾圩站、蘭花塘站、雙垅站、石磧河站、橋林新城站、林山站、高家沖站。武指揮長透露，寧和城際建成后將和網(wǎng)內(nèi)其他幾條線，1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線和未來的11號(hào)線以及寧高城際一期都會(huì)形成換乘。此外，在河西南部中心區(qū)域也會(huì)與河西有軌電車實(shí)行“零換乘”。

南京市公共工程建設(shè)中心介紹，昨日成功實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)體”的是寧和城際江南高架段，由于此段在劉村互通主線起點(diǎn)附近要上跨南京三橋南連接線?！斑x用轉(zhuǎn)體法施工過程中，整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)施工均在南京三橋南連接線兩側(cè)進(jìn)行，對(duì)現(xiàn)有交通流不造成任何影響。與傳統(tǒng)施工工法相比，轉(zhuǎn)體橋梁施工最大限度減少施工過程中對(duì)高速公路交通流造成的安全風(fēng)險(xiǎn)，從而保障了南京三橋的運(yùn)營安全?！?/p>

記者了解到，寧和城際自2014年下半年全面開工以來，現(xiàn)已基本完成主體工程施工，剩余附屬工程及車輛段房建施工將于今年底完工。此后，土建部分將移交南京地鐵，并由地鐵建設(shè)指揮部來進(jìn)行后續(xù)的裝修、鋪墊、鋪軌的工作，整條線預(yù)計(jì)是在明年年底之前實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營。

通訊員徐舒靈　記者　孫丹印