宏光空降裝備有限公司副總工程師史迎風(fēng)

零下20多度順利完成空投試驗

史迎風(fēng)和團隊成員討論項目進展情況。 本報記者 許琴攝

4月27日召開的全市慶祝“五一”國際勞動節(jié)暨市勞動模范命名大會上，航空工業(yè)宏光空降裝備有限公司副總工程師史迎風(fēng)代表全市新當選的446名市勞模發(fā)言。史迎風(fēng)的工作是研發(fā)降落傘等各種空降空投設(shè)備，她主導(dǎo)研發(fā)的空降空投設(shè)備實現(xiàn)了我國最大空投重量、最大空投高度和最大飛行空投包線范圍的三大歷史性突破，達到國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進水平。 

保證空投的裝備物資精準安全著落 

1994年，史迎風(fēng)從南京航空航天大學(xué)飛行器環(huán)控救生專業(yè)畢業(yè)，進入宏光空降裝備有限公司。在史迎風(fēng)的辦公室，她指著辦公室那一摞摞圖紙告訴記者，這些都是最新的降落傘設(shè)計圖紙。她除了設(shè)計，還要下車間指導(dǎo)生產(chǎn)，再到基地反復(fù)試驗。 

“五一之后，我們又要到外地去進行空投試驗。”史迎風(fēng)說，這些年，看著自己設(shè)計的產(chǎn)品，把人和裝備從遙遠的基地快速投送到前線，在湛藍的天幕中搖曳綻放，安全而精準地落下，覺得很自豪，這是一個航空人的崇高使命。

史迎風(fēng)介紹，降落傘空投的物品可能是一些重量較小的物資，也可能是重量較大的車輛等裝備。而她的工作就是要保證空投的各種裝備物資精準安全地著落。 

參與重裝空投從無到有、更新交迭

空投重量越大，研發(fā)越難。 

2010年，史迎風(fēng)帶領(lǐng)研發(fā)團隊啟動了比肩美俄的重裝空投項目研制，參與并見證了我國重裝空投從無到有、更新交迭的過程。試驗時，當輔助引導(dǎo)傘順利展開，帶著主系統(tǒng)滑出機艙，在空中綻放，掌聲、歡呼聲不絕于耳。當時，史迎風(fēng)激動得熱淚盈眶。 

2015年夏，史迎風(fēng)的團隊迎來了我國空降空投事業(yè)的巔峰時刻。當年，她主導(dǎo)設(shè)計的我國最大噸位重裝空投設(shè)備進行空投聯(lián)試，這次試驗異常順利，貨臺載著裝備平穩(wěn)著陸。“這次試驗的成功意味著我國跨越世界空降空投行業(yè)普遍認為的危險臨界重量，成為繼美、俄之后第三個擁有如此空投實力的國家。”史迎風(fēng)告訴記者。 

降落傘試驗通常是在人煙罕至的野外，自然環(huán)境異常惡劣，有空氣稀薄的高原、炎熱干燥的沙漠、極寒的雪域邊疆。惡劣的環(huán)境對人是一種考驗，對降落傘同樣也是。 

“有一年冬天，我們試驗的地方特別冷，地上戶外溫度零下20多度，而高空作業(yè)時，空中最低溫度達到零下50度。”史迎風(fēng)說，這種環(huán)境對于飛機和空投裝備的性能都是嚴峻考驗，高空中飛機上的金屬物件開始冷凍結(jié)冰，電池也開始快速饋電。為了完成這次試驗，史迎風(fēng)鼓勵飛行團隊：“之前我們已經(jīng)多次精心演算，進行過風(fēng)險評估，一定要有信心！”大家深受鼓舞，最終順利完成了這次空投試驗。 

做科研路上的勇者，勇攀高峰

在中國空降空投這個男兒的疆場上，作為屈指可數(shù)的女設(shè)計師，史迎風(fēng)這些年總是戰(zhàn)斗在一線。采訪時，史迎風(fēng)的同事告訴記者，其實史迎風(fēng)還暈機，有高空眩暈癥，但試驗時她經(jīng)常上飛機。在特殊地區(qū)進行空降空投試驗，史迎風(fēng)也從未退縮，她告訴記者：“空降空投試驗風(fēng)險比較大，稍有不慎就會機毀人亡。要讓飛行機組對我們的產(chǎn)品有信心，作為技術(shù)負責(zé)人，我必須與他們并肩作戰(zhàn)。”

“馬克思曾說：在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏艱險沿著陡峭山路攀登的勇者，才有希望達到光輝的頂點。”史迎風(fēng)說，我們做科研的就要做這樣的勇者，有責(zé)任、敢擔(dān)當，勇于攀登新的科技高峰。

本報記者 許琴 本報通訊員 潘素芳