與城市有時(shí)差、溫差，“進(jìn)化”出了“睡眠開關(guān)”

公交女司機(jī)21年夜班路

夜班公交女司機(jī)蒼文娟配圖

南報(bào)網(wǎng)訊 （記者 張?jiān)丛?通訊員 任貴林 王江華）公交女司機(jī)蒼文娟今年48歲，是Y19路公交車的駕駛員，自該線路2003年開行以來，每天夜里，蒼文娟都會(huì)開著公交車在月苑南路至傅佐路區(qū)間穿行，接送晚歸乘客。而她的“夜班”之路，最早是從1996年開供公交員工乘坐的交通車開始的，至今已有21個(gè)年頭。

在目前南京公交司機(jī)群體里，如此長時(shí)間守在夜班線路上的女司機(jī)，蒼文娟是唯一一位。21年來，她與城市保持著晝夜顛倒的時(shí)差，別人已經(jīng)準(zhǔn)備入夏，而夜間出行的她可能還穿著羽絨服，尚在寒冬……

別人要過夏天了，上夜班的她還在冬季

6日晚11點(diǎn)50分，記者在鼓樓區(qū)傅佐路乘上了蒼文娟所開的Y19路公交車。當(dāng)天，她晚間11點(diǎn)20分從玄武區(qū)月苑南路發(fā)車，經(jīng)華電路、邁皋橋、龍?bào)绰?、虹橋至傅佐路終點(diǎn)站。走上車，迎面而來的就是蒼文娟的笑容，她一頭短發(fā)，身穿公交制服，手握著方向盤，眼神格外精神。蒼文娟說，Y19路公交車每個(gè)單邊約30分鐘，她每天往返4個(gè)來回，如果是11點(diǎn)20上班，下班約在凌晨4點(diǎn)多，每月休息2天，這樣的生活，是她從2003年以來的常態(tài)。從1996年開始，蒼文娟已經(jīng)在駕駛夜班車了，當(dāng)時(shí)開的是交通車，凌晨3點(diǎn)至7點(diǎn)上班。

“我家住在新莊附近，那時(shí)候20多歲，上班要自己騎車到廠里。當(dāng)時(shí)月苑那邊人比較少，路燈也不全，大晚上被狗追過、被沿路巡邏的人攔下過。最后到廠里的時(shí)候，一身汗，不是熱的，是嚇的。”蒼文娟的夜班生涯，是在這樣的“驚嚇”中開始的。

記者在公交車上看到，乘客以公交員工、代駕人員居多，偶爾有下夜班的“夜歸族”。不過，蒼文娟說，入夜后上車的人五花八門，夏天也不乏喝多了大鬧的醉酒者，如果遇到自己沒辦法解決的情況，她也只能撥打110報(bào)警求助。

這些年，蒼文娟始終與城市保持著七八個(gè)小時(shí)的時(shí)差，別人早上7點(diǎn)起床，她則要睡到中午一兩點(diǎn)，而在別人晚上10點(diǎn)左右入睡時(shí)，蒼文娟差不多正準(zhǔn)備出門上班。

除了時(shí)差，長期夜班生活，她與城市的季節(jié)也總是難以“同步”。“入夏總是要比大家慢一些，以前沒開空調(diào)車的時(shí)候，5月里都有人穿單衣了，而我羽絨服還在身上呢。”蒼文娟說。

她的睡眠有個(gè)“開關(guān)”，隨時(shí)隨地能睡著

公交司機(jī)群體里，女司機(jī)不在少數(shù)，但21年都在夜班線路上開車的女司機(jī)，蒼文娟卻是唯一一位。據(jù)她說，剛開始開夜班車是為了空出自己白天時(shí)間，照料年幼的孩子，當(dāng)時(shí)孩子只有1歲，家中白天沒人有時(shí)間，她只能用“晝夜顛倒”的方式，將自己的工作時(shí)間固定在晚上。這些年來，她凌晨4點(diǎn)多下班，回家時(shí)天已經(jīng)蒙蒙亮，到家后還要為家人準(zhǔn)備早飯、送兒子上學(xué)，然后在早上7點(diǎn)多進(jìn)入夢鄉(xiāng)。

長期的日夜顛倒，蒼文娟的睡眠怎么樣？說到這里，蒼文娟的臉上明顯掛起了笑容。“我這個(gè)人可能想的比較簡單，睡眠一直都很好，想睡的時(shí)候，隨時(shí)隨地都能睡著，這可能是開夜班車之后‘進(jìn)化’出來的‘特異功能’吧。”

十多年前，單位也曾經(jīng)找蒼文娟談話，詢問她時(shí)候想換個(gè)崗位，去開白班車或者離開駕駛一線，不過，蒼文娟拒絕了。在她看來，自己已經(jīng)習(xí)慣了這份日夜顛倒的工作。“其實(shí)開夜班車簡單，上上下下的乘客都是老面孔，我開夜班車這么多年了，你讓我再去開白班車可能反而覺得不適應(yīng)。而且公交行業(yè)就是這樣，這班車總歸要有人來開，而我到哪兒不都是養(yǎng)家糊口的工作嘛。”蒼文娟說。

“乘客需要我，這就是我的知足常樂”

從上車開始，在正常開車觀察路況的同時(shí)，蒼文娟還會(huì)不時(shí)往路對(duì)面望望，像是在找什么人。聽到記者詢問，她笑著解釋說，乘客里有不少是等著轉(zhuǎn)車的“老熟人”，每次開車到附近，她就習(xí)慣性地看一眼。

“2點(diǎn)17那趟車經(jīng)過中央門車站時(shí)，會(huì)有個(gè)男乘客要坐我的車，去邁皋橋趕去八卦洲的車子。因?yàn)閮商塑嚨你暯訒r(shí)間特別緊，我一般到了這里就習(xí)慣性看一眼，抓緊把這個(gè)乘客帶過去，去八卦洲的車子要1個(gè)半小時(shí)才有一班呢。”蒼文娟說，習(xí)慣了等這位乘客，她每次路過，哪怕時(shí)間不對(duì)，也會(huì)習(xí)慣性地看上一眼。

采訪中，蒼文娟跟記者說的最多的兩句話是“大家都很不容易”和“我習(xí)慣了”。夜里12點(diǎn)多，車經(jīng)過新莊廣場西站，上來兩個(gè)穿著地鐵安檢制服的小伙子，刷完卡后就走到車廂中部坐下，摘下帽子，打兩個(gè)哈欠，再用手揉揉眼睛，隨后就一言不發(fā)地靠在椅背上休息。“他們經(jīng)常坐我的車，你看，地鐵安檢也要到這個(gè)時(shí)候才能下班呢，大家都不容易。”

同樣的，還有在看到一名原本上車準(zhǔn)備回家的代駕師傅途中接到訂單，隨即匆匆忙忙下車干活去的身影，蒼文娟再次感慨“大家都挺不容易呢。”她說，自己開夜班車久了，見到的都是夜色里為了生活匆匆的人們，每個(gè)人在各自的崗位上都有必須承擔(dān)的責(zé)任，這讓她覺得自己身為公交司機(jī)，好歹還是風(fēng)吹不到、雨打不到的職業(yè)，“已經(jīng)很好了”。

蒼文娟說，一晃開了21年的夜班車，見過了城市夜里太多的人和事。這份工作是不是枯燥？她卻認(rèn)為車上的時(shí)間過得格外豐富——開車要看好路況，要看好地點(diǎn)，想清楚這里是不是要等等什么人。乘客里，不乏坐車七八年，十幾年的“老面孔”，別人看起來的枯燥，在她看來卻是一份公交司機(jī)與乘客的平淡相守。問她這21年來的夜班公交司機(jī)生涯是否無聊和辛苦，蒼文娟對(duì)此的回答格外簡單：“我很知足，知足常樂。”