首批300多輛7號電單車今上了牌 ，全市14萬輛共享單車已遞交申請

南報網(wǎng)訊（通訊員 張玫玲 記者 王茸）今天（3月7日）下午，江寧區(qū)東山街道一倉庫內(nèi)，300多輛7號電單車在南京車管所工作人員努力下，全部裝上了制式車牌。這也是全市首批安裝車牌的共享單車。

2月22日，本報報道了全市4萬多輛共享單車沒有號牌，根據(jù)相關法律規(guī)定，未經(jīng)注冊的非機動車禁止上路行駛。報道見報后，有關部分十分重視，多次約談共享單車運營企業(yè)。3月初，7號電單車主動向南京車管所遞交申請，為3000輛電單車申請制式號牌。

下午2點半，記者在現(xiàn)場看到，倉庫內(nèi)密密麻麻停了數(shù)十排白色的電動自行車。7號電單車運營公司南京地區(qū)負責人陶曦介紹，倉庫里現(xiàn)有300多輛車，還有2000多輛已經(jīng)投放市場，公司打算陸續(xù)回收這些車，上完牌后再繼續(xù)投放。    

5名車管所工作人員正在現(xiàn)場忙活，有人負責打印證書、有人在核查資料、還有人忙著給車安裝號牌。

南京車管所考核科副科長陳興民一邊審核材料一邊說，電動自行車必須符合一定條件才能上到號牌，如廠牌、型號必須被列入《江蘇省電動自行車產(chǎn)品目錄》，質(zhì)量標準也必須符合《電動自行車通用技術條件》。

陶曦說，他們研究過電動自行車的上牌要求，根據(jù)《電動自行車通用技術條件》，車輛質(zhì)量不能超過40公斤，速度不能超過20公里/時，電機功率不能超過240瓦，而且必須有腳踏，“7號電單車總量28公斤，最高時速19公里/時，電機功率200瓦，并且為腳踏式，完全符合條件。”

記者隨后從南京車管部門了解到，除了7號電單車，目前還有5家共享單車企業(yè)向車管部門遞交了上牌申請，分別是摩拜單車、小藍單車、OFO單車、町町單車和寶駕租車。根據(jù)這些單車企業(yè)申請的數(shù)量，全市共享單車總數(shù)將達到14萬輛。此外，上周剛進入南京市場的哈羅單車也已約好今天到車管部門面談上牌事宜。

“我們在審核完畢后，會上門為共享單車企業(yè)提供上牌服務。”陳興民說。

據(jù)了解，共享單車無牌上路已成為各個城市的普遍現(xiàn)象。陶曦說，給7號電單車上牌，南京是第一個；小藍單車有關工作人員也透露，除了南京，小藍單車在其他城市都沒有上牌。