南京城墻“內(nèi)十三、外十八”，“內(nèi)十三”是指明代初年城墻建成時(shí)的十三座城門(mén)，如今只剩下了四座。其他的城門(mén)，有的后來(lái)重建，有的只存下地名。金川門(mén)就是只余地名。最近，有南京文物愛(ài)好者在網(wǎng)上探討金川門(mén)的位置。“老南京”記者和文物愛(ài)好者一起試圖找到金川門(mén)的歷史坐標(biāo)。

回顧：明成祖朱棣的“福地”

金川門(mén)位于南京城北，是明代南京城墻初建時(shí)十三座城門(mén)之一。根據(jù)《南京城墻志》的記載，金川門(mén)是一座單孔城門(mén)，有沒(méi)有設(shè)置甕城已不得而知。金川門(mén)附近有一座“水關(guān)”，“跨河而筑”，使金川河流出城外。

金川門(mén)一帶曾經(jīng)發(fā)生過(guò)不少歷史事件，著名的一件就是“燕軍入城”。明代初年，燕王朱棣為了奪取侄子建文帝朱允?的皇位，發(fā)起“靖難之役”。建文四年（1402），燕軍兵臨南京城下，金川門(mén)守將李景隆等人打開(kāi)城門(mén)，迎接燕軍入城。朱棣由此占領(lǐng)了南京，奪占了皇位。朱棣上臺(tái)后，對(duì)這座城門(mén)非常重視，命令駙馬趙輝親自擔(dān)任金川門(mén)的“千戶守”。

上世紀(jì)三十年代，著名學(xué)者朱?曾拍攝過(guò)金川門(mén)的老照片?？梢钥闯?，金川門(mén)當(dāng)時(shí)大體保存完好，一條鐵路從城門(mén)洞里穿過(guò)去，兩邊都是低矮的棚戶。

南京文物愛(ài)好者王文告訴記者，這條鐵路就是始建于清末的寧省鐵路，民國(guó)時(shí)曾叫做“京市鐵路”，但民間習(xí)慣稱為“小鐵路”。“小鐵路”起自下關(guān)江邊，從金川門(mén)入城，由城南雨花門(mén)出城，與寧蕪鐵路相連，一直到上世紀(jì)五十年代才拆除。

探訪：消失的城墻走向能查明

金川門(mén)歷史悠久，但遺憾的是，如今已經(jīng)空余地名，只在附近留下了金川門(mén)小街、金川花苑、金川雅苑等相關(guān)地名。“金川門(mén)1957年被拆除，附近的老居民還有一點(diǎn)模糊的記憶。”王文說(shuō)。

明城墻初建時(shí)的13座城門(mén)，目前還留存四座，消失的，大部分還能找到歷史坐標(biāo)，但金川門(mén)的位置卻較為模糊，最近，有一些南京文物愛(ài)好者在網(wǎng)上就此展開(kāi)探討。記者也和王文展開(kāi)了一番探訪。

“南京城墻城北一帶，按順時(shí)針?lè)较?，依次是儀鳳門(mén)、小東門(mén)、新民門(mén)、金川門(mén)。”王文介紹，這段城墻，從新民門(mén)到金川門(mén)，城墻走向有一個(gè)近似直角的轉(zhuǎn)彎，“直角”的位置，就位于大橋南路“中海凱旋門(mén)”小區(qū)臨街的一棟大樓附近。從中海凱旋門(mén)往東北方向，經(jīng)東妙峰庵小區(qū)，有一條小路，正好與北面的護(hù)城河基本平行，王文經(jīng)過(guò)走訪后得知，這條小路的位置，大致與當(dāng)年的城墻走向重疊。

定位：就在鐵路北街的路旁邊

沿這條小路，記者走到金川河邊，河上有一座小橋，橋上有一個(gè)“老金川門(mén)閘”。王文說(shuō)，這個(gè)水閘，前身就是當(dāng)年建在金川門(mén)西側(cè)墻體上的“水關(guān)”。

找到了“水關(guān)”，意味著金川門(mén)就在附近，接下來(lái)就要尋找小鐵路的走向。記者看到，水閘東側(cè)，金川河?xùn)|岸，有一個(gè)小小的市民廣場(chǎng)，文化墻展現(xiàn)了小鐵路的歷史。地面上還有一段鐵軌。王文說(shuō)，這段鐵軌是后來(lái)復(fù)建的，當(dāng)年的小鐵路，其實(shí)是從廣場(chǎng)邊的鐵路北街西半邊通過(guò)的。

走到小廣場(chǎng)靠近鐵路北街的一個(gè)宣傳欄前面，站在這里，往北正對(duì)的是護(hù)城河和金川河門(mén)橋，往西是老金川門(mén)閘。“我腳下的，是當(dāng)年小鐵路鐵軌所在地。因此，當(dāng)年金川門(mén)的門(mén)洞，應(yīng)該就是這里！”王文判斷。

王文介紹，金川門(mén)雖然被拆了將近60年了，但大致位置還是能夠確認(rèn)的，他建議在這個(gè)地方設(shè)置標(biāo)志牌，用文字告訴后人，這里有過(guò)一座高大雄偉的明代城門(mén)。