7月16日，省政府辦公廳公布了《江蘇省中長期通用機場布局規(guī)劃(2018—2035年)》。《規(guī)劃》提出，到2035年，全省通用機場布局35個，遠期布局約70個，其中南京通用機場布局8個。

　　截至2017年底，江蘇省建成南京老山等10個通用機場，數(shù)量和密度位居華東地區(qū)首位?！兑?guī)劃》提出，到2035年，機場密度將達到每萬平方公里3-4個，實現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全省域。到2035年，全省通用機場布局35個，遠期布局約70個。季節(jié)性或臨時起降使用的通用機場原則上可在重要醫(yī)院、學校、重要旅游景區(qū)、重要交通樞紐、重點水域等地設置，支撐全省通用航空應急救援網絡構建。

　　根據(jù)市場需求和服務范圍，江蘇形成“10+60”的分層次布局方案，其中，區(qū)域級通用機場10個、地區(qū)級通用機場60個。記者注意到，南京通用機場布局8個，分別是江寧、南京老山、石佛寺、南京經開區(qū)、濱江新城、六合、溧水、高淳。其中江寧是區(qū)域級通用機場，為華東乃至更大的區(qū)域提供通用航空服務。其余7個是地區(qū)級通用機場。此外，按照通用機場主要功能布局劃分，石佛寺、濱江新城、溧水這3個通用機場為公益服務型通用機場。南京老山、南京經開區(qū)、六合、高淳這4個機場為生產服務型通用機場。江寧機場為產業(yè)支撐型通用機場。