9號線二期再添一座主體結構完工車站、多個站點基坑開挖、多臺盾構通過始發(fā)驗收。近日，杭州地鐵四期工程迎來了新進展，多條線路傳出順利推進的好消息。

地鐵9號線二期工程位于杭州市臨平區(qū)，南起自龍安站（不含），北至塘棲站，均為地下線，主要沿荷禹路、康泰路、港北路、綠蔭街敷設，全線共設車站7座，無換乘站。

其中康信路站位于荷禹路與規(guī)劃康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置，為地下兩層島式車站。7月30日，康信路站主體結構最后一塊頂板澆筑完成，順利封頂，成為9號線二期第4座完成主體結構的車站。

而在15號線一期工程方面，最近也有多個站點進入主體基坑開挖階段。

位于上塘路與景芳路交叉口西側的景芳站，于8月4日順利實現(xiàn)基坑開挖條件驗收，正式進入主體基坑開挖階段，為后續(xù)主體結構施工奠定了堅實的基礎。此外，在7月31日，華家池站（15號線車站部分）東基坑開挖條件驗收順利通過，為后續(xù)主體結構施工、15號線停車線大頂管始發(fā)（接收）奠定了堅實的基礎。

同樣進展順利的還有地鐵18號線一期。其呈南北向，起于蕭山區(qū)義橋站，止于臨平區(qū)世紀大道站，是穿越中心城區(qū)的南北向軌道快線，建成后將與19號線形成十字快線網(wǎng)絡，同時將實現(xiàn)與海寧、諸暨、桐鄉(xiāng)方向市城（郊）鐵路的互聯(lián)互通，長約48千米，設站19座。

其中驛城路站至黎明站區(qū)間，于7月31日完成右線盾構始發(fā)節(jié)點驗收，當天，豐收湖站至永玄路站區(qū)間左線盾構始發(fā)條件核查驗收也順利通過。

值得一提的是，同樣有盾構“動靜”的，還有10號線三期工程。8月5日，地鐵10號線三期工程建設迎來重要節(jié)點。隨著第四臺盾構機“仁和四號”順利始發(fā)，該工程成功在40天內實現(xiàn)“一站四盾”同步掘進的重大突破，標志著項目建設進入全新階段。與此同時，仁和站主體結構已于7月31日全面封頂，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。