一個(gè)新的類似虹橋火車站-虹橋機(jī)場(chǎng)的“合體”交通樞紐或在浦東誕生。《上海市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2017-2025)》的第二次環(huán)評(píng)公示近日發(fā)布，規(guī)劃有9條線路，全長(zhǎng)約285公里，其中軌交機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線走向首次透露：起自虹橋樞紐，終至上海東站，全長(zhǎng)約68公里，設(shè)8座車站。上海東站再次出現(xiàn)在規(guī)劃中，不少市民不禁疑問，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線為何終點(diǎn)站不是浦東機(jī)場(chǎng)呢?

　　與浦東機(jī)場(chǎng)關(guān)系密切

　　浦東機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士表示，上海東站與浦東機(jī)場(chǎng)之間的關(guān)系很密切，相當(dāng)于虹橋火車站與虹橋機(jī)場(chǎng)的關(guān)系。

　　昨天，軌交專家、同濟(jì)大學(xué)教授孫章告訴記者，根據(jù)這份規(guī)劃，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線主要沿滬杭客專東側(cè)、春申塘河道、上海外環(huán)線走行。上海東站和浦東機(jī)場(chǎng)將會(huì)是一個(gè)整體交通樞紐。機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線是中間有站點(diǎn)經(jīng)過浦東機(jī)場(chǎng)，還是再修建軌交從上海東站到浦東機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在還無法確定，“不管怎樣，上海東站和浦東機(jī)場(chǎng)連接，將是通過頻繁、快捷的軌交方式。”

　　其實(shí)，上海東站已經(jīng)多次出現(xiàn)在規(guī)劃中。2012年，市政府印發(fā)的《上海市綜合交通發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中，明確本市將規(guī)劃建設(shè)鐵路上海東站及浦東至浦西聯(lián)絡(luò)線，形成上海站、上海南站、虹橋站、上海東站為主和上海西、安亭、松江站為輔的“四主三輔”鐵路客運(yùn)樞紐格局，形成浦西、浦東緊密相連、融為一體的城市鐵路樞紐?！吨泄采虾Ｊ衅謻|新區(qū)委員會(huì)關(guān)于制定浦東新區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議(討論稿)》中也提到，“十三五”時(shí)期，上海迪士尼的開園運(yùn)行、浦東機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)容、鐵路東站建設(shè)將使交通流量顯著放大，必須要推動(dòng)新區(qū)交通成網(wǎng)、成體系。

　　距離浦東機(jī)場(chǎng)約5公里

　　“滬通鐵路應(yīng)該可以接入上海東站，到時(shí)候上海東站不僅是機(jī)場(chǎng)的‘聯(lián)絡(luò)站’，還會(huì)是一個(gè)鐵路樞紐站。”孫章說，上海東站可能是浦東目前規(guī)劃的唯一高等級(jí)鐵路客站。其地位以上海現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的火車站來說，相當(dāng)于上?；疖囌尽⑸虾Ｄ险?、上海虹橋火車站。“四大火車站這樣分布，有利于鐵路客流更有序地進(jìn)出上海。上海東站具體位置還沒有最終確定，但原則是和浦東機(jī)場(chǎng)距離在5公里左右。”

　　據(jù)悉，上海規(guī)土局曾發(fā)布《關(guān)于滬通鐵路二期相關(guān)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃公示》。其中，提到關(guān)于建立惠南動(dòng)車所的具體規(guī)劃。由此，有些人猜測(cè)惠南客運(yùn)站可能就是“上海東站”，不過業(yè)內(nèi)表示，具體位置至今沒有正式確定。不過依惠南站規(guī)劃的惠南動(dòng)車所是滬通鐵路工程中唯一新建的動(dòng)車所，這里將成為未來滬通鐵路上運(yùn)行的絕大部分動(dòng)車組列車的家。