立體停車(chē)庫(kù)占地面積小，可提供車(chē)位數(shù)多，能夠有效緩解車(chē)位緊張問(wèn)題。而老舊小區(qū)停車(chē)空間已經(jīng)很難拓展，向空中要空間可能是最合理的一種方案。在上海，2009年由政府投資在浦東新區(qū)黃山始信苑建設(shè)了兩個(gè)立體停車(chē)庫(kù)后，之后鮮有老舊小區(qū)建設(shè)立體停車(chē)庫(kù)的案例。

　　記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，位于武夷路上的一老舊小區(qū)早在2014年就已打下立體停車(chē)庫(kù)的地基，但最后車(chē)庫(kù)仍然沒(méi)有能夠“立”起來(lái)。不少業(yè)主擔(dān)憂立體停車(chē)庫(kù)使用不便、安全存在隱患，還會(huì)影響采光，甚至?xí)绊懶^(qū)的房?jī)r(jià);　而承建立體停車(chē)庫(kù)的公司也覺(jué)得要想進(jìn)入老舊小區(qū)，要通過(guò)業(yè)委、居委甚至物業(yè)各方協(xié)調(diào)和意見(jiàn)統(tǒng)一，也是阻力重重。

　　兩年前打的地基已磨平了

　　位于武夷路418弄的武定大廈，建造于上世紀(jì)90年代，共24層。據(jù)了解，該大廈因?yàn)榻ㄔ鞎r(shí)間較早，和許多老舊小區(qū)一樣當(dāng)初并未考慮停車(chē)配比等問(wèn)題，如今停車(chē)難問(wèn)題十分突出。記者在實(shí)地看到，該大廈的主要停車(chē)區(qū)域位于3號(hào)門(mén)內(nèi)的一小塊“L”形空地上，劃定的停車(chē)位約14個(gè)，最多也只能停下20輛車(chē)，這對(duì)一個(gè)住有百戶居民的大樓而言實(shí)在杯水車(chē)薪。

　　據(jù)悉，武定大廈其實(shí)在2年前就有了建造立體停車(chē)庫(kù)的想法。據(jù)大廈物業(yè)工作人員介紹，當(dāng)初打算貼著大廈1-4樓建造立體停車(chē)庫(kù)，“當(dāng)時(shí)說(shuō)已經(jīng)有三分之二的業(yè)主表決通過(guò)了，建造立體停車(chē)庫(kù)的公司也都找好了，但后來(lái)不知道什么原因不了了之了。”

　　隨后，記者又聯(lián)系了武定大廈所屬的天誠(chéng)居委會(huì)的工作人員。談到該大廈停車(chē)問(wèn)題時(shí)，該工作人員也是十分無(wú)奈：“這個(gè)大廈一共就十幾個(gè)車(chē)位，一些業(yè)主就將車(chē)子停在旁邊的消防通道，我們也頭疼死了。雖然當(dāng)初建造立體停車(chē)庫(kù)通過(guò)了多數(shù)業(yè)主的同意，但也有部分業(yè)主質(zhì)疑立體停車(chē)庫(kù)不安全，有三戶人家的反對(duì)聲音特別大，他們覺(jué)得車(chē)庫(kù)貼著大廈造這么高，車(chē)子里面又都是汽油，一爆炸逃都逃不掉，還有就是汽車(chē)尾氣的問(wèn)題，低層的住戶覺(jué)得會(huì)有污染。”

　　當(dāng)時(shí)承建武定大廈立體停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目的公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，當(dāng)初拿到這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，心里是非常興奮的，“畢竟這是我們公司在上海拿到的第一個(gè)項(xiàng)目(建造老舊小區(qū)立體停車(chē)庫(kù))，當(dāng)時(shí)覺(jué)得這個(gè)項(xiàng)目搞好了，帶來(lái)好的口碑造，肯定還會(huì)有不少老舊小區(qū)找上門(mén)來(lái)。”但讓人沒(méi)有想到的是，在簽訂了合同并打下了立體停車(chē)庫(kù)的建設(shè)地基后，這個(gè)項(xiàng)目就戛然而止了，“當(dāng)初花了20萬(wàn)打下的地基，現(xiàn)在已經(jīng)磨平了，我們現(xiàn)在對(duì)于老舊小區(qū)的項(xiàng)目非常慎重，不可控因素太多了。”

　　至于停工的具體原因，該負(fù)責(zé)人只是簡(jiǎn)單地表示，地基打完之后，有部分業(yè)主不讓建設(shè)，鬧得很厲害，干脆就放棄了。