冷庫(kù)內(nèi)依然有些陰冷潮濕并發(fā)出異味，昔日冰層覆蓋的景象已蕩然無(wú)存。

　　6月28日16時(shí)，隨著最后一輛裝著1.6噸液氨的危化品槽車(chē)從上海申宏冷藏儲(chǔ)運(yùn)公司的廠(chǎng)區(qū)駛出，昔日上海甚至遠(yuǎn)東地區(qū)最大冷庫(kù)的關(guān)停工作接近了尾聲。

　　為了城市的安全和發(fā)展，兩個(gè)建成于二十世紀(jì)60年代的冷庫(kù)完成了歷史使命，向世人告別。

　　運(yùn)行半個(gè)世紀(jì)不曾停歇

　　周家嘴路軍工路路口，兩幢方正硬朗的龐大土黃色建筑依舊佇立，中環(huán)就從它們身旁擦肩而過(guò)。若非業(yè)內(nèi)人士，一般無(wú)從得知這兩個(gè)冷庫(kù)的輝煌過(guò)往。

　　50年前，這里還是荒蕪一片。1966年，容量10000噸的老庫(kù)建成投產(chǎn)，兩年以后，容量8000噸的新庫(kù)在其北側(cè)拔地而起。占地55畝、冷凍品總儲(chǔ)存量將近2萬(wàn)噸的冷庫(kù)，成為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東地區(qū)最大的冷庫(kù)。

　　兩個(gè)冷庫(kù)自建成投產(chǎn)，已經(jīng)運(yùn)行了半個(gè)世紀(jì)，不曾停歇。

　　可以說(shuō)，擺上上海人家餐桌上的冷凍肉制品，大多數(shù)都在這兩個(gè)大“冰箱”里儲(chǔ)存過(guò)。

　　見(jiàn)證副食品供應(yīng)歷史

　　老員工說(shuō)，最早的時(shí)候，冷凍三廠(chǎng)隸屬原上海市食品進(jìn)出口公司。兩座冷庫(kù)主要承擔(dān)的是轉(zhuǎn)運(yùn)儲(chǔ)存的作用，為國(guó)家換取外匯。

　　無(wú)論是海產(chǎn)品、肉類(lèi)、家禽等，不對(duì)市民開(kāi)放購(gòu)買(mǎi)，從全國(guó)各地匯入的優(yōu)秀農(nóng)產(chǎn)品，都在這里被裝箱上車(chē)出口。

　　伴隨經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的逐漸好轉(zhuǎn)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)放，冷庫(kù)也開(kāi)始打開(kāi)大門(mén)，做起了國(guó)內(nèi)生意。

　　冷庫(kù)內(nèi)的走道被工人稱(chēng)為“回籠間”，最早的時(shí)候，零散攤販的簡(jiǎn)單販賣(mài)就在“回籠間”進(jìn)行。到了1999年，冷庫(kù)里專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟出了一條交易街市，大量的冷凍食品開(kāi)始從冷庫(kù)里搬出，進(jìn)行市場(chǎng)交易，開(kāi)放給上海普通市民享用。

　　從無(wú)到有，從少到多，從單一的品種到各種類(lèi)型的副食品凍品，冷庫(kù)可謂見(jiàn)證了50年來(lái)上海副食品供應(yīng)的歷史。

　　冷庫(kù)管道長(zhǎng)100多公里

　　當(dāng)年在偏僻荒涼的地方建起的冷庫(kù)，曾是這片地區(qū)最高的建筑。時(shí)過(guò)境遷，當(dāng)年的荒地隨著城市開(kāi)發(fā)建設(shè)的推進(jìn)，今天的冷庫(kù)逐漸被超市、學(xué)校、居民區(qū)、中環(huán)線(xiàn)和林立的高樓包圍了起來(lái)。

　　冷庫(kù)使用液氨作為制冷劑，液氨屬于危險(xiǎn)化學(xué)品，易燃易爆，人體接觸后會(huì)引發(fā)燒傷，且有強(qiáng)烈的刺激性氣味，一旦泄漏后果不堪設(shè)想。申宏冷藏的液氨最大儲(chǔ)存量達(dá)到80噸，是危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源單位。加上冷庫(kù)系統(tǒng)使用年代久遠(yuǎn)，系統(tǒng)管道、閥門(mén)等設(shè)備老化，這個(gè)地方無(wú)疑成了城市里的一顆“定時(shí)炸彈”。

　　因此，從2015年9月開(kāi)始，申宏冷藏啟動(dòng)了關(guān)停轉(zhuǎn)型工作。

　　今年4月8日，氨壓縮機(jī)正式停止制冷，封凍了50年的堅(jiān)冰開(kāi)始慢慢融化。

　　據(jù)說(shuō)，冷庫(kù)所有的管道如果加在一起，能達(dá)到100多公里。如果沒(méi)有影像資料輔助，實(shí)在很難想象這里曾經(jīng)覆蓋冰霜、貨物堆棧、繁忙進(jìn)出的景象。

　　而原先依靠著冷庫(kù)建立起來(lái)的交易市場(chǎng)里的商戶(hù)，也隨著企業(yè)的關(guān)停轉(zhuǎn)型全部撤離搬遷。

　　未來(lái)規(guī)劃尚不明確

　　對(duì)很多老職工來(lái)說(shuō)，冷庫(kù)和工廠(chǎng)是兩代人的回憶。制冰車(chē)間主任劉玉明的父親，屬于“開(kāi)天辟地”的一輩，建冷庫(kù)的時(shí)候還在工地打過(guò)樁，劉玉明則在1986年頂替父親進(jìn)了廠(chǎng)。到了冷庫(kù)謝幕的一天，劉玉明現(xiàn)場(chǎng)操作、監(jiān)督著最后一車(chē)從貯氨罐和管道里抽出的液氨運(yùn)走，父子二人也算是有始有終。

　　“不好說(shuō)，今天的心情是蠻復(fù)雜的。但至少交給我這個(gè)任務(wù)完成了，安全的這塊石頭落了地。”劉玉明說(shuō)。

　　很多冷庫(kù)廠(chǎng)的員工，希望將來(lái)冷庫(kù)能保留下來(lái)，既為他們留下點(diǎn)念想，也留下點(diǎn)歷史的痕跡。

　　申宏冷庫(kù)關(guān)停轉(zhuǎn)型以后，這個(gè)遠(yuǎn)東第一冷庫(kù)會(huì)進(jìn)行什么樣的規(guī)劃尚不明朗。

　　轉(zhuǎn)型前

　　冷庫(kù)每日進(jìn)出量達(dá)2500-3000噸，進(jìn)出車(chē)輛約150輛，年交易量達(dá)到70億元，全市60%的冷凍肉類(lèi)都出至于此。

　　轉(zhuǎn)型后

　　上海申宏冷藏儲(chǔ)運(yùn)有限公司軍工路冷庫(kù)整體建筑已被列為楊浦區(qū)文物保護(hù)點(diǎn)，其后若需修繕、保護(hù)、開(kāi)發(fā)，都需經(jīng)過(guò)相關(guān)文物部門(mén)審批。