原計劃3月中下旬啟動拆除的華山路、延安路過街天橋，昨起恢復基本過街功能。

　　記者　鐘　暉

　　晨報訊　昨天，已經(jīng)有17年歷史的延安路、華山路天橋又可以通行了。雖然恢復通行的僅是延安路一側(cè)，當天仍有不少周邊市民特意上到橋面看一看重新回歸的天橋。因配合地鐵車站的前期及土建工程建設(shè)需要，華山路一側(cè)方向的樓梯要實施改造，目前暫不開放，預(yù)計年底前可具備安裝和開通自動扶梯的條件。

　　經(jīng)過施工人員連續(xù)兩周的作業(yè)，天橋原有的拆除部分進行了修復和整新，昨天起先實現(xiàn)第一階段基本通行功能，也就是說，先行開放延安路一側(cè)方向四組樓梯，供行人步行雙向過街通行。記者在現(xiàn)場看到，原先被施工圍欄圍住的延安路一側(cè)天橋的地面處已經(jīng)完全開放，行人得以重新從橋上過街。人們通過步行樓梯從延安路一側(cè)走上天橋，可以看到橋面上的圍欄玻璃、塑膠地坪等都已整修一新，不少人在慢慢步行，邊走邊看。

　　“我家就住在附近的常熟路，以往每天要走這座天橋去靜安寺。前一陣子為了地鐵車站建設(shè)要拆除天橋，行人只好走地面，方便是方便，就是要等紅燈會耽誤些時間，走天橋如果有自動扶梯還是不錯的，但遇到自動扶梯不開了，走上去就有點吃力。我覺得走天橋和地面，通行起來還是有利有弊的。”一位老伯對記者說。

　　另外一位市民表示，對地鐵建設(shè)新車站而言，當然是天橋拆除好，施工場地可以大些，但這一路段是交通要道，道路開闊，車流量大，一旦天橋拆除，行人在地面與車流近在咫尺，還有交通信號燈限制，對行人來說也就不太方便了，走天橋會更安全和暢通;還有，行人走地面，交通組織和管理也需要投入一定的人力。

　　此次的天橋之所以很快恢復了通行，是因為建設(shè)者又重新調(diào)整了方案，即原本的拆除復建調(diào)整為提前改建，采用保留天橋基本過街功能的建設(shè)方案。根據(jù)目前的施工計劃，在確保工程安全及道路交通翻交的前提下，天橋改造分三個階段進行，保證行人過街的基本功能，待車站施工結(jié)束后再恢復天橋的整體功能。

　　第一階段的施工主要為恢復天橋主體相關(guān)設(shè)施及基本通行功能，在后期工程建設(shè)過程中，還將根據(jù)交通翻交組織方案的階段性需求，對天橋扶梯的位置進行多次階段性調(diào)整，期間相關(guān)單位會給路人做好相關(guān)提示與指引。

　　申通地鐵方面提醒，昨天起只有延安路一側(cè)的扶梯開放，華山路一側(cè)方向的樓梯因配合車站前期及土建工程建設(shè)需要實施改造，暫不開放。此外，原華山路方向的自動扶梯位置將用于車站施工，新的自動扶梯需進行重新設(shè)計和制造，故目前開通時暫無自動扶梯，預(yù)計在年底前可具備安裝和開通自動扶梯的條件。

　　為上海市民所熟悉的延安路華山路天橋建于1999年，為環(huán)型鋼架結(jié)構(gòu)，全長206米，一直承擔延安路與華山路行人過街功能。將要建設(shè)的軌交14號線靜安寺站同樣位于延安路、華山路路口，下穿延安路和延安路、華山路天橋，并與2號線、7號線形成三線換乘，是市中心重要的換乘節(jié)點。車站主體結(jié)構(gòu)的南區(qū)頂管工作井與延安路、華山路天橋重疊，車站在靜安公園、延華綠地、貴都酒店、會德豐四個象限均設(shè)有出入口等附屬設(shè)施，其中三處與天橋墩柱重疊，一處位于靜安公園3號門處。