規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛純電動整車的特斯拉首個海外超級工廠落戶上海臨港地區(qū)，并成為上海有史以來最大的外商獨資制造業(yè)項目。

　　“特斯拉外商獨資項目的順利落戶為臨港地區(qū)未來引進外資，發(fā)展高端制造業(yè)提供了有利的案例支持。”臨港管委會產(chǎn)業(yè)首席規(guī)劃師顧長石表示，在此基礎上，“上海擴大開放100條”中有關汽車、飛機、船舶產(chǎn)業(yè)，以及高端綠色進口再制造和全球維修業(yè)務的對外開放的政策，為上海在先進制造業(yè)領域突破政策限制，進一步引進外資，起到了很好的推動和引導作用。

　　三大產(chǎn)業(yè)加快對外開放步伐

　　“上海擴大開放100條”中第41條至第46條主要涉及汽車、飛機、船舶三個產(chǎn)業(yè)領域，其中，“爭取外資新能源汽車項目落地”，“取消飛機行業(yè)外資限制”等措施體現(xiàn)了上海開放的先發(fā)優(yōu)勢。

　　過去15年，汽車、飛機、船舶等領域為臨港發(fā)展建設過程中的重點布局產(chǎn)業(yè)，但受制于某些先進制造行業(yè)的外資股比限制，引進外資相對緩慢。“‘上海擴大開放100條’出臺后，將更有利于臨港的重點產(chǎn)業(yè)加速形成集聚效應，體現(xiàn)其作為上海建設具有全球影響力的科創(chuàng)中心的主體承載區(qū)和開放創(chuàng)新先行試驗區(qū)的‘先行者’優(yōu)勢。”顧長石認為，特別是特斯拉超級工廠項目的落地，不僅有利于帶動我國新能源汽車生產(chǎn)和研發(fā)能力的提升，還為飛機、船舶配套產(chǎn)業(yè)的加速集聚帶來了示范效應。

　　臨港管委會透露，緊跟特斯拉超級工廠落地腳步而來的還有與商用飛機發(fā)動機制造、船舶發(fā)動機制造相關的外國高端企業(yè)技術科研機構、相關配套企業(yè)等。

　　在船舶領域，“上海擴大開放100條”中第45條里關于“取消船舶設計、制造、修理等環(huán)節(jié)外資限制”的措施，還將推動中國船舶制造企業(yè)的制造能力走上新臺階。

　　“通過這次的政策，國際上一些關鍵的配套廠商可以來中國設廠，這將改善振華重工內部的核心配套件和整船、整機的制造能力，既能為我們帶來很大幫助，也為我們未來發(fā)展創(chuàng)造了更多機會。”振華重工海工集團執(zhí)行總經(jīng)理袁晶指出，雖然放開船舶領域外資企業(yè)進入中國的限制會帶來一定的競爭，但更多的會是合作。“只有通過更開放的競爭與合作，才能促使中國的船舶制造企業(yè)的水平得到進一步提升，走向世界前列。”