4月17日下午，巴拿馬籍“美好號”貨輪緩緩靠泊南京龍?zhí)陡鄞a頭，準備裝貨2.3萬噸化肥出口土耳其。當天，南京港共有13艘國際航行船舶在港作業(yè)。南京港出入境邊防檢查站統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，南京港共查驗出入境（港）船舶636艘次，達到2019年同期的98.3%。

南京港是對外開放一類口岸，現(xiàn)有龍?zhí)?、新生圩和江北化工園三大港區(qū)，擁有至歐洲、東南亞等幾十條國際航線，年吞吐量跨入“2億噸級”行列。

隨著出入境政策紅利持續(xù)釋放，進出南京港的國際貨運船舶數(shù)量日益回升，主要運輸進出口煤炭、銅精礦、石油焦炭、純堿、木片、化肥、甲醇、柴油、航空煤油以及集裝箱等。今年1月中旬，裝載5.6萬噸散裝玉米的利比里亞籍“阿爾法發(fā)現(xiàn)”號輪靠泊南京新生圩碼頭，該輪吃水深度11.6米，刷新南京港開埠以來進港船舶最大吃水紀錄。隨后，“鵬安號”“佩納蒂號”等11.6米吃水船舶接連進出南京港，港口經(jīng)濟能級不斷提升。

今年第一季度，南京港共查驗出入境（港）國際航行船舶636艘次、人員1.3萬人次，船舶數(shù)量同比增長13.2%，達到2019年同期的98.3%。南京港出入境邊防檢查站邊防檢查處處長胡彬介紹，目前往來南京港口岸的國際航線主要包括日本、韓國、俄羅斯、阿聯(lián)酋以及東南亞等方向，航線分布廣、涉及港口多。進口貨物方面，煤炭進口需求量明顯增長；出口貨物主要以柴油、航空煤油、甲醇等化工品為主。“國際航行貨輪是外貿(mào)經(jīng)濟的‘晴雨表’，出入南京港的外貿(mào)貨輪不斷增多，表明南京外貿(mào)經(jīng)濟正在加速恢復當中，呈現(xiàn)出復蘇快、韌性強、活力足等特點?！焙蚍治稣f。

為保障進出港國際航行船舶高效通關，南京港出入境邊防檢查站不斷推進移民管理服務改革，深入落實邊檢行政許可“不見面審批”“無紙化通關”“一地辦證、長三角通用”“船舶在長三角內(nèi)移泊免辦入港手續(xù)”等舉措，最大程度減少通關環(huán)節(jié)。同時采取預檢通關、網(wǎng)上報檢等措施，7×24小時辦理邊檢手續(xù)，對停靠不足24小時的國際航行船舶一次性辦結入出境手續(xù)，實現(xiàn)“船舶靠港即裝卸、船舶離港無延時”，最大限度縮短通關時間，全力打造安全高效的口岸出入境通關環(huán)境。今年第一季度，該站為船方和碼頭企業(yè)節(jié)省通關時間700多個小時。