?中國江蘇網(wǎng)12月18日宿遷訊 12月11日凌晨，在宿遷市宿城區(qū)250省道與通湖大道路口由西向東行駛的一輛大型貨車，為躲避交警的監(jiān)控抓拍，駕駛員劉某用黃色膠帶纏住了后車牌，還拉下遮陽板擋住臉部，且在15分鐘內(nèi)連闖2個紅燈。心存僥幸的劉某，沒想到他的違法行為均被警方全程掌控、精準(zhǔn)捕捉。

民警能夠在夜色中鎖定違法大貨車，得益于宿遷市公安局交警支隊搭建的“遷循”貨車闖紅燈治理模型。

宿遷市公安局交警支隊牢固樹立“事故可防可控”理念，充分發(fā)揮“專業(yè)+機制+大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)運行模式，運用科技手段，突出智慧智能、實戰(zhàn)實效，于2023年12月底創(chuàng)新搭建“遷循”貨車闖紅燈治理模型，截至目前，涉及貨車闖紅燈車牌識別準(zhǔn)確率達89.6%、涉貨車交通事故同比下降23.6%。

“我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，貨車因號牌遮擋、污損以及車身過長等因素造成的闖紅燈違法中，最終通過審核、構(gòu)成處罰的很少，識別率很低?！彼捱w市公安局交警支隊副支隊長肖強說，這種情況助長了貨車駕駛員的僥幸心理，給交通安全帶來極大隱患。

據(jù)介紹，貨車闖紅燈抓拍識別，存在三個場景難題，即“拍不全”“拍不清”和“拍不準(zhǔn)”。電子警察設(shè)備安裝在距離停止線25米左右的位置，對于很多20余米的大貨車、半掛車，很難拍到車尾的號牌和特征；從車輛后方進行闖紅燈違法抓拍，拍攝角度固定，對于那些改變號牌位置，或者是遮擋、污損號牌的車輛，難以拍清；因設(shè)備存在缺陷，對停止線位置、信號燈狀態(tài)判斷不準(zhǔn)，導(dǎo)致誤拍率高。

為有效防范道路交通安全事故，宿遷市公安局交警支隊組織技術(shù)人員進行科技攻關(guān)。經(jīng)過大量的實驗和不懈努力，創(chuàng)新搭建了“遷循”貨車闖紅燈治理模型，找到了突破口。

據(jù)介紹，該模型通過運用前沿技術(shù)算法，標(biāo)注、區(qū)分車輛類型，同步識別車道線位置、信號燈狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)違法時，即時檢測跟蹤，拼接違法圖片、自動截取視頻并上傳，有效解決了貨車闖紅燈違法中“拍不全”“拍不清”和“拍不準(zhǔn)”的難題，單起違法查處時間由20分鐘縮短至30秒。為了提升即時震懾力，模型檢測發(fā)現(xiàn)大貨車闖紅燈時，還會通過AI語音電話、警示短信進行警示干預(yù)。

值得一提的是，宿遷市公安局交警支隊積極創(chuàng)新治理方式，對發(fā)現(xiàn)的大貨車闖紅燈違法行為，立即推送指令讓一線民警進行攔截查處，敲窗提醒。對一周內(nèi)發(fā)生2次以上嚴(yán)重違法的駕駛員，還會同交通運輸部門深入運輸企業(yè)上門約談、警告提示。對一個月內(nèi)發(fā)生5次以上的，采取停運轉(zhuǎn)崗、駕駛證降級等措施。

為鞏固治理效果，宿遷市公安局交警支隊堅持疏堵結(jié)合，會同交通、住建等部門，針對性改善道路交通組織、優(yōu)化信號配時，在主要省道開辟適用于貨車的綠波通道，從源頭上杜絕貨車闖紅燈違法行為的發(fā)生。

“遷循”貨車闖紅燈治理模型獲評“全國公安交管大數(shù)據(jù)建模比武二等獎”，該模型建設(shè)成本適中，宿遷研發(fā)完成后，各地只需采購GPU設(shè)備，開展適應(yīng)性訓(xùn)練即可，無需二次開發(fā)，具有較強的推廣價值和復(fù)制基礎(chǔ)。（田廷江 張晉）