暑假期間，南京南站旅客出行量迅速攀升，預(yù)計(jì)8月中下旬還將迎來(lái)集中出行高峰。近日，南京交警聯(lián)合鐵路管理部門(mén)，對(duì)南京南站北落客平臺(tái)標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行調(diào)整出新，更高效地引導(dǎo)送站車(chē)流快捷有序完成臨停下客，減少排隊(duì)等待時(shí)間。

今年7月，南京南站總客運(yùn)量環(huán)比上升10.72%，8月1日至今始終保持大客流高位運(yùn)行。記者昨天在南京南站北落客平臺(tái)看到，5股車(chē)道全部“客滿”，不斷有私家車(chē)、出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)駛?cè)氩⑴R停下客。最右側(cè)3股車(chē)道的前40米均施劃了醒目的黃色網(wǎng)格線，在平臺(tái)入口處還豎著一塊藍(lán)底指示牌，提醒大家“停車(chē)下客 向前100米”。

交警八大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次調(diào)整將原有的混凝土隔離墩更換為白色虛線，目的是更好地釋放路面空間、提升通行能力。根據(jù)交警前期調(diào)查，部分送站車(chē)輛剛上平臺(tái)不久即停車(chē)下客，導(dǎo)致前方路面長(zhǎng)距離空置，存在路面資源浪費(fèi)、后方車(chē)輛排隊(duì)等問(wèn)題?，F(xiàn)將地面標(biāo)線與指示標(biāo)牌配套出新，同時(shí)交警和鐵路管理部門(mén)強(qiáng)化指揮引導(dǎo)，提醒送站車(chē)輛不得在黃色網(wǎng)格線內(nèi)停車(chē)，前行至少100米至落客區(qū)域下客，努力提升北平臺(tái)和周邊匝道通行效率。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，南京南站南、北落客平臺(tái)車(chē)流量占比分別是35%、65%，北平臺(tái)在周末和節(jié)假日期間車(chē)多緩行現(xiàn)象更為突出。自江寧、高淳、溧水等方向經(jīng)雙龍大道前往南京南站的車(chē)輛往往愿意就近選擇南平臺(tái)，而從主城方向前來(lái)的車(chē)輛則紛紛“扎堆”北平臺(tái)。

交管部門(mén)建議，南、北平臺(tái)實(shí)際距離相差不遠(yuǎn)，從主城方向駕車(chē)前往南京南站，如果在匝道入口發(fā)現(xiàn)北平臺(tái)車(chē)流量大，也可選擇從江南路、創(chuàng)新街、六朝路，或者從雙龍大道、金陽(yáng)東街到達(dá)南平臺(tái)落客，提升出行效率。