原標(biāo)題：受益于聯(lián)動(dòng)接卸、多式聯(lián)運(yùn)等舉措，長三角各口岸物流暢達(dá)效能不斷提升

　　前10月長三角外貿(mào)總值12.57萬億

　　長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略五年來，受益于聯(lián)動(dòng)接卸、多式聯(lián)運(yùn)等監(jiān)管支持舉措，滬蘇浙皖各口岸的物流暢達(dá)效能被進(jìn)一步激發(fā)。據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年至2022年，長三角三省一市實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口63.29萬億元，年均增長8.2%；今年前10個(gè)月，長三角外貿(mào)總值達(dá)12.57萬億元，占全國36.6%。

　　11月20日，一批裝載96件冰箱的集裝箱，通過聯(lián)動(dòng)接卸模式承運(yùn)，從浙江安吉港運(yùn)至上海洋山港，經(jīng)洋山海關(guān)查驗(yàn)放行后裝配至遠(yuǎn)洋貨輪，出口海外。聯(lián)動(dòng)接卸是海關(guān)支持長三角一體化發(fā)展的重點(diǎn)舉措，在該模式下，各港口貨物進(jìn)出口可實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行。聯(lián)動(dòng)接卸組合了最經(jīng)濟(jì)的“水水中轉(zhuǎn)”運(yùn)輸方式和最便利的通關(guān)政策，可壓縮境內(nèi)段50%的運(yùn)輸時(shí)間和30%的物流成本。目前，聯(lián)動(dòng)接卸已在長三角12個(gè)港口復(fù)制推廣，今年1至10月，上海洋山港已累計(jì)開展聯(lián)動(dòng)接卸業(yè)務(wù)40.5萬標(biāo)箱，同比增長41.5%。

　　除了聯(lián)動(dòng)接卸，長三角空港間還有多式聯(lián)運(yùn)。11月11日，一批啤酒分裝設(shè)備落地上海浦東國際機(jī)場，迅速以多式聯(lián)運(yùn)方式轉(zhuǎn)關(guān)至杭州蕭山機(jī)場后，進(jìn)口企業(yè)即辦理通關(guān)提貨手續(xù)。近年來，長三角區(qū)域聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的協(xié)同日益高效，今年前10個(gè)月已累計(jì)開展多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)7426票，同比增長55.03%。

　　如今，物流時(shí)間更確定、運(yùn)營成本更經(jīng)濟(jì)的江海聯(lián)運(yùn)模式，正成為越來越多長三角車企出口的最佳選擇。在江海聯(lián)運(yùn)模式下，國產(chǎn)汽車在長江沿線港口駛上內(nèi)貿(mào)船，在位于長江入海口的上海外高橋港區(qū)海通碼頭卸下，海關(guān)放行后直接經(jīng)滾裝方式裝上外貿(mào)船。今年前10個(gè)月，上海外高橋港區(qū)海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管江海聯(lián)運(yùn)出口車輛21.6萬輛，占上?？诎镀嚦隹诳偭康?6%。

　　長三角還是國內(nèi)最主要的集成電路開發(fā)和生產(chǎn)基地。目前，上海、合肥海關(guān)已率先探索優(yōu)化進(jìn)口光刻膠檢驗(yàn)監(jiān)管模式，保障集成電路等先進(jìn)制造業(yè)關(guān)鍵生產(chǎn)物料快速投產(chǎn)，貨物入庫時(shí)間可壓縮兩天，單票貨物平均降低成本7萬元。另外，近年來長三角跨境電商新業(yè)態(tài)迅速崛起，區(qū)域內(nèi)已開通“蘇州—上?！薄昂贾荨虾！薄皩幉ā贾荨钡瓤缇畴娚坛隹谵D(zhuǎn)關(guān)通道，建立了市場采購異地組貨一體化通關(guān)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。目前，上海浦東機(jī)場跨境電商單月出口申報(bào)已超4500萬票，其中長三角跨境電商貨物占三分之一。