“在長三角落戶的企業(yè)家是很幸福的?！北葋喌瞎煞萦邢薰径麻L兼總裁王傳福，在今年的第五屆長三角一體化發(fā)展高層論壇上，分享了自己的切身感受，引發(fā)共鳴。

　　王傳福所說的“幸?！?，主要是長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)勢明顯，聚集了大批高校、科研院所和高新技術企業(yè)，出口具有雄厚基礎和天然優(yōu)勢。

　　正因如此，比亞迪在長三角范圍內(nèi)進行了大手筆布局。在江蘇常州，有比亞迪整車項目；在浙江嵊州、仙居和永嘉，比亞迪先后布局了三個電池項目。更有意思的是，浙江的新能源整車企業(yè)會采購產(chǎn)自常州的電池，而蘇滬皖范圍內(nèi)的整車企業(yè)也大量采購寧波、臺州產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)汽車零部件。

　　民營經(jīng)濟發(fā)達、市場機制靈活的浙江，充分利用長三角產(chǎn)業(yè)融合集聚過程中的再分工，主動承接上海、蘇州產(chǎn)業(yè)轉移。包括浙江嘉興、湖州等在內(nèi)的上海周邊城市，紛紛以各自特點打出全新的產(chǎn)業(yè)承接牌，協(xié)同區(qū)域中心城市發(fā)展，在承接產(chǎn)業(yè)轉移中尋找到自己全新的定位。

　　以“單打冠軍”、專精特新“小巨人”為特色的浙江制造，借力長三角一體化春風，更深入嵌入長三角的主導產(chǎn)業(yè)鏈之中。

　　“未來長三角產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一定是在長三角內(nèi)部形成世界型的產(chǎn)業(yè)集群?！蹦暇┐髮W長江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院院長劉志彪說，這種產(chǎn)業(yè)集群可以模糊長三角區(qū)域之間的行政邊界，實現(xiàn)廣泛的一體化效應，而且也符合未來以全球產(chǎn)業(yè)鏈集群競爭的趨勢。