原標題：聚焦高質(zhì)量發(fā)展丨嘉興港區(qū)：“東方氫港”乘“氫”而起

　　嘉興是浙江首批發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的試點城市之一。作為嘉興氫能產(chǎn)業(yè)的示范區(qū)，近年來，嘉興港區(qū)立足產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，引領(lǐng)“低碳”潮流，圍繞氫能“產(chǎn)業(yè)鏈”“創(chuàng)新鏈”“應(yīng)用鏈”，全力構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動“東方氫港”悄然崛起。

　　立足獨特產(chǎn)業(yè)，鑄就氫能“產(chǎn)業(yè)鏈”

　　裝置高高聳立，現(xiàn)場機聲隆隆。在華泓新材料廠區(qū)，一股股氫氣經(jīng)丙烷脫氫裝置分離而出，再通過管道“流”向周邊企業(yè)。公司總經(jīng)理助理高意良說，華泓每年可產(chǎn)高純氫氣1.6萬噸。近年來，借嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風，該企業(yè)已與轄區(qū)多家企業(yè)達成上下游合作。

　　集聚一大批化工新材料企業(yè)，工業(yè)副產(chǎn)氫近10萬噸……立足這一獨特產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，嘉興港區(qū)瞄準氫能這一新興產(chǎn)業(yè)，先后出臺氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策等，不斷完善構(gòu)建涵蓋制、儲、運、加、用各環(huán)節(jié)的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　——圍繞產(chǎn)業(yè)鏈，“鏈式”發(fā)力。作為嘉興港區(qū)引進的氫能產(chǎn)業(yè)拳頭項目，近期投產(chǎn)的美錦國鴻氫能產(chǎn)業(yè)園一期項目將形成從核心材料、動力系統(tǒng)和氫能裝備的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。嘉興港區(qū)招商局有關(guān)負責人說，近年來，圍繞氫燃料電池的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，嘉興港區(qū)重點招引“八大零部件”關(guān)鍵企業(yè)。截至目前，已有優(yōu)沐氫瓶、韻量雙極板等多個鏈上企業(yè)項目落戶。

　　——產(chǎn)業(yè)鏈要增效，黨建來加持。為推動轄區(qū)上下游企業(yè)抱團發(fā)展，嘉興港區(qū)組建氫能產(chǎn)業(yè)鏈黨建聯(lián)建助企攻堅團，目前已幫助企業(yè)解決難題70余個。浙江鴻基石化是一家烯烴全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，這兩年，在“助企攻堅團”的幫助下，成功牽手巖谷氣體、合盛硅業(yè)等公司，年銷氫氣約2500噸。

　　厚植成長土壤，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)“生態(tài)鏈”

　　內(nèi)部裝修、綠化種植……眼下，在長三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)新中心一期項目現(xiàn)場，近百名工人正忙得腳不沾地，加速為項目收尾。未來，這里將成為一個集科技成果轉(zhuǎn)化、標準制定、金融服務(wù)等功能于一體的公共服務(wù)平臺。

　　長三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園只是嘉興港區(qū)厚植氫能成長土壤的一角。近年來，嘉興港區(qū)聚焦一個產(chǎn)業(yè)園、一個配套政策、一個運行平臺、一個基金和兩個中心等持續(xù)發(fā)力，加速構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，讓更多氫能產(chǎn)業(yè)項目在這里生根發(fā)芽。

　　數(shù)字經(jīng)濟時代，無數(shù)字不產(chǎn)業(yè)。為聯(lián)通轄區(qū)氫能相關(guān)企業(yè)發(fā)展細胞，賦能產(chǎn)業(yè)生態(tài)搭建，2022年7月，嘉興港區(qū)牽頭建設(shè)了嘉興氫能行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦。目前，該大腦已匯集氫能車的實時數(shù)據(jù)、加氫站的運行情況等產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)近千條。

　　嘉興港區(qū)還以產(chǎn)業(yè)基金撬動發(fā)展。2022年，嘉興港區(qū)聯(lián)合國家能源集團、省金控、嘉興市地方產(chǎn)業(yè)基金等，共同組建浙江省東方氫港氫能產(chǎn)業(yè)培育基金。據(jù)介紹，該產(chǎn)業(yè)基金規(guī)模20億元，將針對氫能全產(chǎn)業(yè)鏈進行投資，涵蓋省內(nèi)核心關(guān)鍵企業(yè)、示范應(yīng)用場景、科研機構(gòu)重點科技項目等，有望帶動浙江氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　探索多維場景，拓寬氫能“應(yīng)用鏈”

　　深夜，嘉興港乍浦港區(qū)依然燈火通明，一輛輛重卡滿載集裝箱來回穿梭。細看，不少重卡用的不是燃油，而是氫燃料電池。“加一次氫可以跑400公里，且每輛車每年可減碳量約80噸。”嘉興港務(wù)公司相關(guān)負責人說，目前，整個碼頭已投用氫能重卡50輛。

　　嘉興港是浙北地區(qū)唯一出海口，也是國家一類開放口岸，港口物流用車、叉車、海河聯(lián)運船舶等，都為嘉興港區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了豐富的應(yīng)用場景。近年來，嘉興港區(qū)以港口為切入點，持續(xù)拓寬氫能“應(yīng)用鏈”。“預(yù)計到2025年末，僅氫能重卡物流車，嘉興港將投入近1000臺?！奔闻d港區(qū)有關(guān)負責人說。

　　用氫燃料發(fā)電，滿足園區(qū)化工企業(yè)調(diào)峰用電的需求，是嘉興港區(qū)的新嘗試。最近，在嘉化能源生產(chǎn)園區(qū)，兩座1兆瓦氫燃料發(fā)電系統(tǒng)正試運行。據(jù)項目相關(guān)負責人介紹，為了讓嘉化燒堿廠的工業(yè)副產(chǎn)氫氣就地轉(zhuǎn)化，企業(yè)搭建起“氯堿-氫能-綠電”的應(yīng)用新場景，預(yù)計高峰段運行每年可發(fā)電約400萬度。

　　離百姓最近的氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景當屬氫能公交。2022年7月，嘉興港區(qū)推出當?shù)厥讞l氫能公交線路，公交車采用氫燃料電池驅(qū)動。駕駛員王師傅說，相比燃油公交車，氫燃料電池車不僅起步和剎車更平穩(wěn)，噪音小，乘客的乘坐體驗感自然也要好上許多。