原標題：上半年為何這些企業(yè)增長亮眼

　　“南京造”淘金新賽道

　　2023年轉眼過半，上半年哪些寧企表現(xiàn)亮眼?哪些行業(yè)賽道增量貢獻大?

　　南京日前公布1—5月經(jīng)濟“賬單”。全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.9%，產(chǎn)值排名前十行業(yè)中，電氣機械和器材制造業(yè)、專用設備制造業(yè)分別增長17.7%、13.7%。高技術制造業(yè)持續(xù)領漲，其中電子及通信設備制造業(yè)增長9.1%，航空航天器及設備制造業(yè)增長8.6%。分產(chǎn)品看，工業(yè)機器人、新能源汽車產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長57.0%、104.9%。

　　“年中考”來臨，企業(yè)正式半年報即將出爐，本報記者提前“探班”全市各板塊園區(qū)部分企業(yè)，在機器轉動的生產(chǎn)線上、敲擊代碼的鍵盤前，感知經(jīng)濟脈搏跳動和產(chǎn)業(yè)一線動態(tài)。掘金新能源、工業(yè)機器人、數(shù)字經(jīng)濟、人工智能等新賽道，征戰(zhàn)“一帶一路”等國際市場……一個個奮力的身影里，一組組變化的數(shù)字里，隨處能看到南京企業(yè)的生機活力。

　　新能源“放量”，寧企“多面開花”

　　縱觀上半年，南京新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)“火熱”，多個細分市場迎來爆發(fā)式增長。

　　“全省首款大圓柱鈉電池量產(chǎn)!”6月28日，高淳傳來好消息。中比新能源正式發(fā)布首款車規(guī)級大圓柱鈉離子電池，并在高淳經(jīng)開區(qū)工廠實現(xiàn)量產(chǎn)，年產(chǎn)能0.5GWh，未來將規(guī)劃10GWh產(chǎn)能。該公司現(xiàn)場與華寶新能、中科海鈉簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游。公司南京工廠二期項目也于當天主體完工，預計今年底即可投產(chǎn)。

　　中比新能源是我國第一家在美國納斯達克上市的鋰電池企業(yè)，2020年落戶高淳，是高淳新材料產(chǎn)業(yè)鏈的頭部企業(yè)，今年一季度產(chǎn)值達1.75億元，同比增長超500%。

　　鈉離子電池具有儲能豐富、成本低、安全性高等優(yōu)點，剛剛站上新的行業(yè)風口，真正量產(chǎn)的企業(yè)寥寥無幾。該公司能搶先一步，歸功于產(chǎn)品技術、量產(chǎn)能力及產(chǎn)業(yè)化等“三重優(yōu)勢”?！扳c電作為鋰電很好的補充方案，極具增長空間，有望實現(xiàn)快速滲透?！敝斜刃履茉炊麻L兼首席執(zhí)行官李云飛充滿信心。

　　鏡頭移到南京“北大門”，六合經(jīng)開區(qū)國軒新能源智能制造基地，一棟棟赭紅色的新廠房里，生產(chǎn)線高速運轉。經(jīng)過合漿、涂布、輥壓等十余道工序，一塊塊磷酸鐵鋰電池從流水線上魚貫而出。

　　“今年或是國軒高科放量的大年，目前已取得大眾新能源汽車標準電芯的正式量產(chǎn)定點，各個工廠都是滿負荷運轉，訂單已經(jīng)排滿全年?！?國軒新能源科技有限公司生產(chǎn)副總韓強說。受益于動力鋰電池市場需求旺盛，公司動力鋰電池產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，出貨規(guī)模迅速增長。今年一季度實現(xiàn)1GWH產(chǎn)能、30億元產(chǎn)值。

　　國軒高科于8年前來寧落戶六合，先后投建3個工廠、7條電芯線、10條PACK(電池組)線，總產(chǎn)能高達28GWH。其中，2021年80億元投建的國軒智能制造基地及配套項目，是大眾入股國軒后首個國內(nèi)投資項目，首條生產(chǎn)線從開工到投產(chǎn)運營，僅用時不到8個月，預計達產(chǎn)后年銷售破百億元。

　　伴隨著新能源汽車銷量及保有量的提升，廢舊動力電池從2018年開始進入報廢增長期。廢舊電池回收商機巨大，被稱為千億新藍海。

　　“玩具車拆下來的電池，遙控器還能再使用?！彪姵仄放频膹V告語，通俗易懂地解釋了廢舊電池“梯次利用”的過程——對廢舊動力電池包進行檢測、篩分、重組，再將其利用在小動力、小儲能、備用電源等領域?？窟@門“生意”，江寧開發(fā)區(qū)的江蘇華友能源連年“穩(wěn)賺”，今年1—5月份主營收入同比大增263%。

　　作為首批國內(nèi)退役動力電池綜合利用合規(guī)企業(yè)之一，浙企華友鈷業(yè)成立循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團，2020年在寧落戶的江蘇華友能源是該集團業(yè)務重要支柱，去年公司營收3.7億元， 同比增長145%。

　　“變廢為寶”同樣需要較高的技術門檻。相關負責人介紹，該公司擁有電芯快速判定、全時域自主均衡和電池異構兼容等核心技術，僅前5個月研發(fā)投入就增長154%。公司與一汽、蔚來、寶馬、大眾、豐田等國內(nèi)外主流汽車品牌以及電池企業(yè)展開合作，目前已累計申請各項專利與著作32項，參與起草、制定多項國家和行業(yè)標準10余項。在這里，動力電池退役后再“上崗”，被用于叉車、托盤車和光伏發(fā)電儲能站，以及工廠梯次“削峰填谷”，節(jié)能又減碳。

　　大模型引爆應用，“把AI價格打下來”

　　以ChatGPT為代表的AI大模型，是上半年繞不開的火爆話題。正在建設國家人工智能創(chuàng)新應用先導區(qū)的南京，AIGC(人工智能生成內(nèi)容)應用率先掀起一波浪潮。

　　“我們要做的就是把AI價格打下來，讓小微企業(yè)客戶都用得起。”初創(chuàng)企業(yè)云蝠智能是一家專注AI數(shù)字化銷售的人工智能企業(yè)，為客戶提供機器人外呼、數(shù)字員工等產(chǎn)品。上半年，90后創(chuàng)始人魏佳星切身體會了“站在風口”是什么感覺?！肮痉e累1000個客戶用時兩年半，今年新增1000個客戶只花了兩個月?！?/p>

　　云蝠智能的客戶以多取勝，遍及各地政府部門及小微企業(yè)。市場監(jiān)管部門致電企業(yè)自助報年報、公安部門反詐電話提醒，銀行、地產(chǎn)等網(wǎng)站和APP智能客服，很多場景都用上了該公司“生產(chǎn)”的數(shù)字員工。來寧創(chuàng)業(yè)三年，公司獲微軟前副總裁陸奇天使輪投資、AMINO豐元資本等三輪共1500萬投資，服務終端客戶數(shù)量驟增到9000多家，上半年實現(xiàn)營收大約1500萬元，同比增加60%，預計全年能達到4000萬元。

　　“AI向下普惠是趨勢，企業(yè)嘗試門檻變低，AI會越用越聰明?！蔽杭研钦f?！氨炔涣擞绣X的大公司”，他和團隊選擇走產(chǎn)品性價比路線。他每天忙著看技術前沿的最新資訊，“技術變化太快了，幾乎一天一變，要時刻保持敏感和警惕，才能穩(wěn)扎穩(wěn)打”。

　　下一個被AI重塑的行業(yè)，輪到誰?AI大模型被認為可以賦能千行百業(yè)，包括影視傳媒、電商、教育、精準醫(yī)療、金融風控、氣象氣候預報等。相關行業(yè)創(chuàng)業(yè)者向記者感慨：“垂直場景將是AI下一階段的熱血戰(zhàn)場?！?/p>

　　南京本土企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”硅基智能，從2019年開始研發(fā)“數(shù)字人”，使用其產(chǎn)品每天開播的直播間達到3萬個。日前該公司發(fā)布了“炎帝”多模態(tài)大模型，研發(fā)的數(shù)字人服務拓展到短視頻、數(shù)字陪伴等領域，一季度訂單即超過去年全年?？偛吭谀暇┑娜斯ぶ悄堋蔼毥谦F”公司出門問問，2020年推出配音平臺“魔音工坊”，吸引百萬千萬粉絲大V使用，目前全球注冊用戶超300萬，業(yè)務營收同比大幅增長，前不久還重磅推出了自研大模型“序列猴子”。

　　穿戴好頭戴式顯示器，用手柄操縱3D人物“走”進元宇宙銀行，在貸款業(yè)務柜臺前“坐下”，與數(shù)字員工“面對面”交談，視頻身份驗證，完成業(yè)務辦理……從“在線”到“在場”，更好的體驗離不開AI加持?！坝小恕哟?，服務更優(yōu)?！蹦暇┚S賽客網(wǎng)絡科技聯(lián)合創(chuàng)始人徐晨翔說。

　　元宇宙是南京提出要發(fā)展的未來產(chǎn)業(yè)細分賽道之一。這家位于中國(南京)軟件谷的公司專注元宇宙底層引擎研發(fā)，為移動、聯(lián)通、電信、阿里等大公司提供解決方案。徐晨翔明顯感覺到，當前用戶對元宇宙的需求更能落地、更實在，落地場景正加速打開。今年上半年，該公司營收總額接近2000萬元；年底預計將達6000萬元，同比增長200%。

　　高技術制造業(yè)，向更“高”處攀登

　　“外國限制越多，對我們發(fā)展越有利?！笨瓢喑錾?、干了大半輩子機床的張永燦感嘆，60歲退休的年紀，工廠迎來“最好的發(fā)展時機”。

　　作為南京速鋒數(shù)控技術有限公司董事長，他和團隊30多年堅持只做一件事——自主研發(fā)臥式加工中心等高端機床，核心部件數(shù)控轉臺打破國外壟斷，實現(xiàn)國產(chǎn)替代，達到國內(nèi)外領先水平，成本降低三成。公司與南航共同研發(fā)的C919定位機器人，讓機翼與機身安裝更加精準、對接更加精細，助力我國大飛機成功上天。

　　很難想象，六合數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)園這家外表不起眼甚至有些陳舊擁擠的小工廠，會與以上耀眼的成就畫等號。

　　憑借機床產(chǎn)品獨門絕技，公司贏得中鋼集團、中國重汽、中車及徐工集團等行業(yè)巨頭青睞，服務2000多家制造企業(yè)，名氣越來越大。“上半年訂單多得產(chǎn)能跟不上，營收達7000多萬元，臥式加工中心產(chǎn)值增加最明顯，增幅達20%以上。預估全年業(yè)績能達到2.5億元，同比增加約40%?！?/p>

　　“高端裝備制造不能靠一朝一夕之功，要靠多年工藝積累、經(jīng)驗沉淀和匠心堅守。”在張永燦看來，這一行掙不了快錢，要沉得下心，才能練就硬核實力。廠房門頭上，幾個大字格外醒目：“沒有了品質，就沒有了尊嚴。”

　　技術含量高、效益回報好、創(chuàng)新能力強，是高技術制造業(yè)最顯著的特點。它的發(fā)展又往往面臨著發(fā)達國家“圍、追、堵、截”。憑借“厚積”實現(xiàn)“薄發(fā)”，打造“中國制造”深廣的護城河，南京高技術制造業(yè)正向更高處攀登。

　　1分鐘可生產(chǎn)5臺5G基站的智能工廠，工廠“用5G制造5G”……在江寧濱江，中興通訊投入約200億元建設全球5G智能制造基地，總規(guī)劃建筑面積約120萬平方米，去年基地工業(yè)產(chǎn)值497億元，打造了110種5G融合應用場景的業(yè)務示范。

　　“在南京基地，每月有7萬臺基站、4萬臺服務器完成智能化生產(chǎn)，再發(fā)往全球各地?！敝信d通訊副總裁周建峰介紹，南京基地按照最高標準設計，在中興各地項目里“最大最新”，今年1—5月營收增幅達20%。

　　南京高技術制造業(yè)的實力越來越嶄露頭角。南京經(jīng)開區(qū)天加環(huán)境的總裝線車間里，天加-思茂特(SMARDT)無油磁懸浮冷水機組正在經(jīng)歷最后一道測試工序，然后銷往全球。

　　思茂特是磁懸浮中央空調全球領先品牌，被天加收購后在南京生產(chǎn)，與海外制造工廠同一質量標準?！白?018年加入天加后，我們依托世界級工廠的高品質制造能力極大地拓寬了事業(yè)版圖，目前全球市場占有率達30%?！彼济厝蚴紫瘓?zhí)行官Ashraf考察南京工廠時說。過去三年，天加營收均保持兩位數(shù)的高速增長，去年全系統(tǒng)收入破百億，今年以來業(yè)務同比增長15%左右，其中海外市場獲得約70%的增長。

　　走出去，征戰(zhàn)海外

　　向外看，走出去，更多企業(yè)把目光投向“一帶一路”，去更廣闊的天地開拓市場空間。今年，我國出口“新三樣”——電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池產(chǎn)銷火爆，一些南京企業(yè)出海步伐也在加快，參與到跨國經(jīng)濟活動中。

　　偌大的工廠車間里，數(shù)十臺低趴跑車造型、燈光酷炫的小型潛伏式搬運機器人，馱著800公斤重數(shù)米高的貨架，像“認路”的老司機一樣自由穿梭，前進、掉頭、靜止、等待，動作繁忙且有序……

　　這科幻又震撼的一幕，不是硅谷科技公司的“黑科技”，而是南京江北新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園牧星智能工廠的日常場景。

　　在這里，生產(chǎn)線用機器人生產(chǎn)機器人——物料搬運、包裝出庫，用的也是自家機器人。截至目前，已有超過1萬臺物流機器人，通過海運、陸運，被送往全球各地物流企業(yè)、工廠上崗服役。

　　“今年上半年南京工廠已出貨2000臺，出貨量和產(chǎn)值同比增加了一倍，達到8000萬元以上?！蹦列侵悄軝C器人事業(yè)部總經(jīng)理何梓杰這半年很忙。該公司團隊核心成員來自亞馬遜、龐巴迪、中國軟件等頂尖企業(yè)，科工貿(mào)一體，是最早開拓海外市場的中國移動機器人企業(yè)之一。去年，公司全球研發(fā)技術中心在江北投入使用，發(fā)展速度比預想快得多，“原本設計產(chǎn)能支撐到2025年，沒想到現(xiàn)在已經(jīng)完全飽和了?！?/p>

　　深耕倉儲物流細分領域，這家公司最擅長把行業(yè)應用場景落地，提供智能工廠無人搬運整體解決方案，讓產(chǎn)品易用好用，連“小白”老板都能很快上手。團隊引以為傲的還有獨家自研的AI算法，僅需一臺筆記本算力即可調度千臺機器人。

　　這種接地氣的產(chǎn)品體驗，讓公司快速在全球市場攻城略地。2018年，公司率先在澳大利亞、韓國、泰國等地部署機器人倉，在多國市場占有率第一，目前超過80%的訂單都來自海外，業(yè)務遍及20多個發(fā)達國家和地區(qū)。

　　“記得海外第一個試點是澳洲郵政，當時我們提供了3個月免費試用期，從此一舉打開市場。物流機器人帶來3—4倍效率提升，老外都不敢相信，這就是我們國產(chǎn)機器人的實力。”何梓杰回憶，機器人行業(yè)做得好的屈指可數(shù)，他和同伴慶幸選對了賽道，并且憑借一股韌勁堅持下來，沒有掉隊。

　　在南京經(jīng)開區(qū)紅楓產(chǎn)業(yè)園雄獅汽車科技(南京)有限公司，智能座艙國際方向負責人王楨經(jīng)常晚上八九點還在加班。由于時差原因，他和團隊經(jīng)常在這時候與俄羅斯客戶在線開會，同事們出國出差的頻次也越來越多。

　　車機系統(tǒng)是否合乎國外當?shù)胤ㄒ?guī)，顏色、主題是否符合老外使用習慣，車聯(lián)網(wǎng)APP軟件付費功能開發(fā)改代碼……每個細節(jié)都要推動優(yōu)化落地。在團隊努力下，越來越多老外換掉“粗獷”的老一代落后車型，開上新潮智能的中國車。

　　作為奇瑞集團智能化板塊在南京設立的研發(fā)平臺，這家公司于2019年落戶，業(yè)務發(fā)展迅速。公司主要承接奇瑞集團汽車核心軟件的開發(fā)任務，目前參與智能座艙系統(tǒng)、高級輔助駕駛系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)應用等項目開發(fā)，完成瑞虎、星途、捷途等多品牌車型車機系統(tǒng)量產(chǎn)交付。去年實現(xiàn)營收4000多萬元，今年1—5月營收同比增幅達93.27%。

　　“自主品牌不僅在國內(nèi)很風行，在國外也大受歡迎?！蓖鯓E說。國產(chǎn)車能崛起，智能座艙貢獻了很大力量。南京軟件業(yè)底子雄厚，軟件人才集聚，公司成立三年多員工數(shù)量擴大到近180人，研發(fā)人員占比超八成，他們研發(fā)的智能座艙系統(tǒng)已搭載成千上萬出口車型，讓無數(shù)老外用上了“南京造”。(李凱 周敏)