為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展，9月5日，上海市政府發(fā)布《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》。

　　《方案》提出，到2025年，本市初步建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到5000億元，具備組合駕駛輔助功能(L2級(jí))和有條件自動(dòng)駕駛功能(L3級(jí))汽車占新車生產(chǎn)比例超過(guò)70%，具備高度自動(dòng)駕駛功能(L4級(jí)及以上)汽車在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。核心技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展，核心裝備初步實(shí)現(xiàn)自主配套。智慧道路基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域覆蓋。基本建成系統(tǒng)完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理體系。

　　本次《方案》還就技術(shù)、終端、生態(tài)、空間應(yīng)用、基建、規(guī)則7個(gè)方面提出重點(diǎn)任務(wù)。

　　實(shí)現(xiàn)L2、L3級(jí)汽車大規(guī)模應(yīng)用

　　本次發(fā)布的《方案》對(duì)自動(dòng)駕駛的兩種方案：?jiǎn)诬囍悄芎蛙嚶穮f(xié)同都有涉及。

　　在單車智能上，《方案》提出2025年自動(dòng)駕駛L2級(jí)和L3級(jí)汽車占新車生產(chǎn)比例超過(guò)70%。

　　按照《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》，駕駛自動(dòng)化等級(jí)共有6級(jí)，分別為L(zhǎng)0應(yīng)急輔助、L1部分駕駛輔助、L2組合駕駛輔助、L3有條件自動(dòng)駕駛、L4高度自動(dòng)駕駛、L5完全自動(dòng)駕駛。

　　目前，市面上大部分新能源車都已實(shí)現(xiàn)L2組合駕駛輔助功能，并以此作為主要賣點(diǎn)之一。

　　據(jù)中信證券研報(bào)測(cè)算，自2017年來(lái)，中國(guó)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛滲透率每年有平均5%左右提升，2022年上半年滲透率達(dá)33%。預(yù)計(jì)2025年L2級(jí)自動(dòng)駕駛滲透率將達(dá)到60%。

　　另外，《方案》還提出L4級(jí)及以上自動(dòng)駕駛汽車將在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

　　目前，上海市正在開(kāi)展多處L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車試點(diǎn)。L4級(jí)別的RoboTaxi(自動(dòng)駕駛出租車)已投放在嘉定、浦東金橋特定區(qū)域，享道出行、小馬智行、安途智行等公司參與運(yùn)營(yíng)。L4級(jí)別的智能重卡也正在東海大橋進(jìn)行“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試，由上汽友道智途運(yùn)營(yíng)。

　　根據(jù)方案，未來(lái)智能重卡、智能出租、智慧公交、無(wú)人清掃作業(yè)車輛、外賣零售無(wú)人車、智能接駁觀光巴士等應(yīng)用場(chǎng)景都是布局的重點(diǎn)。

　　在車路協(xié)同上，《方案》提出在車載智能通信終端上，要擴(kuò)大終端應(yīng)用規(guī)模。鼓勵(lì)在特定區(qū)域、特定場(chǎng)景行駛汽車預(yù)裝智能通信終端，構(gòu)建支撐“車-路-網(wǎng)-云-圖”一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信環(huán)境。要在2025年，智慧道路基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域覆蓋，基本滿足車路協(xié)同、智慧交通、智慧出行應(yīng)用需求。

　　臨港、嘉定等地進(jìn)行重點(diǎn)規(guī)劃

　　為在上海市拓展協(xié)同互補(bǔ)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展空間，《方案》進(jìn)行了新空間格局規(guī)劃。

　　《方案》包括規(guī)劃建設(shè)臨港高等級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)。支持臨港開(kāi)展全域、全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛測(cè)試及示范應(yīng)用；探索建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入制度，推動(dòng)有條件自動(dòng)駕駛汽車在自動(dòng)駕駛示范區(qū)內(nèi)生產(chǎn)、銷售、登記；鼓勵(lì)經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證的高度自動(dòng)駕駛汽車在特定區(qū)域、特定路段行駛，探索開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

　　支持打造嘉定智能網(wǎng)聯(lián)汽車完整生態(tài)圈。支持嘉定區(qū)建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車路協(xié)同應(yīng)用環(huán)境；支持嘉定區(qū)拓展高等級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景和示范應(yīng)用領(lǐng)域，加快特定場(chǎng)景商業(yè)運(yùn)營(yíng)落地，探索有條件的區(qū)域開(kāi)展全域測(cè)試；支持一批特色園區(qū)功能提升。

　　在全市打造協(xié)同互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局。支持浦東新區(qū)在車規(guī)級(jí)芯片、人工智能算法、智能計(jì)算平臺(tái)、線控執(zhí)行系統(tǒng)等領(lǐng)域加快布局；支持奉賢區(qū)打造“智慧全出行鏈”示范區(qū)域。鼓勵(lì)五個(gè)新城和南北轉(zhuǎn)型重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)一批智能化基礎(chǔ)設(shè)施，落地一批特色鮮明的應(yīng)用場(chǎng)景，集聚一批生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)，打造協(xié)同互補(bǔ)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展集群。