記者從市交通局獲悉，截至11月3日，寧波舟山港今年已完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務量100.6萬標準箱，同比增長22%，超去年全年總量。

　　為進一步加快寧波海鐵聯(lián)運高質量發(fā)展，寧波海鐵聯(lián)運緊緊圍繞世界一流強港打造、交通強國建設試點、國家物流樞紐建設三大任務，持續(xù)做好內陸腹地海鐵線路布局，構建連接內陸的海鐵聯(lián)運大通道，新開通馬鞍山、鹽城等6個海鐵聯(lián)運業(yè)務點。截至目前，業(yè)務輻射江西、安徽、陜西、甘肅、新疆等16個省市(自治區(qū))、61個地級市。

　　據(jù)介紹，寧波海鐵聯(lián)運從謀劃到實施再到穩(wěn)步發(fā)展已走過了整整18年，其間，搭平臺、出政策，夯基礎、破難點，調結構、促發(fā)展，在新冠疫情持續(xù)影響的情況下，海鐵聯(lián)運實現(xiàn)逆勢增長。尤其是今年市政府出臺了新一輪海鐵聯(lián)運扶持政策，加大鼓勵新興市場開拓的力度，進一步促進了海鐵聯(lián)運發(fā)展能級提升。

　　在客戶服務方面，寧波舟山港加強與馬士基航運、中遠海運、地中海航運、長榮航運等船公司的協(xié)調聯(lián)系，今年以來新開通10條船公司專列，有效緩解了客戶用箱難的問題，同時與晶澳、晶科、永冠等大客戶積極對接，打造9條定制化海鐵聯(lián)運專列，暢通疫情期間的外貿物流通道。

　　在業(yè)務創(chuàng)新方面，寧波舟山港積極創(chuàng)新海鐵聯(lián)運運輸模式，開行“寧波北-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運疏港專列，進一步完善海鐵聯(lián)運短途集疏港功能，大幅緩解社會道路擁堵和本地企業(yè)因港外倉儲資源緊缺而造成的“落箱難、成本高”等難題。同時，大力推進義烏“第六港區(qū)”建設，成功開行義烏“第六港區(qū)”海鐵聯(lián)運專列，使貨物可在義烏西站完成寧波港域集裝箱碼頭的預放行、預配載等流程，經(jīng)海關放行后“視同進港”，實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”，助力港口服務、碼頭功能前移。

　　下一步，我市將繼續(xù)依托國際樞紐港優(yōu)勢，不斷提升海鐵聯(lián)運服務水平與效率，積極做強做優(yōu)海鐵聯(lián)運業(yè)務，為打造國內大循環(huán)的戰(zhàn)略支點和國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐貢獻“硬核”力量。(記者 張燕)