“比海運省時間，比空運省運費”，上海始發(fā)抵達德國漢堡的中歐班列“上海號”首列列車將于9月28日開啟。帶著“中國制造”出境，迎回歐洲國家參加第四屆中國國際進口博覽會的展品返滬。

　　據(jù)了解，首發(fā)班列為50節(jié)，貨源品類為服裝、汽車配件、太陽能板、設(shè)備、餐具、家具、日用品、機械配件、燈具等產(chǎn)品。自上海始發(fā)，在阿拉山口出境，最終抵達德國漢堡。首列出運后，班列將每周定期開行。

　　中歐班列平臺企業(yè)——上海東方絲路多式聯(lián)運有限公司董事長王錦秋介紹： “通過中歐班列，運輸時間可以壓縮到2周左右，要比海運節(jié)省一半時間。每個標準集裝箱的物流成本也會至少節(jié)省三成。班列的開通為我們向‘一帶一路’沿線國家和歐洲出口提供了新的物流選擇?！?/p>

　　“當前，中歐班列已成為貫通中歐、中亞供應(yīng)鏈的重要輸運方式?！鄙虾：ｊP(guān)口岸監(jiān)管處副處長趙鴻琳告訴記者，目前全球海運、空運受疫情影響價格高漲，開設(shè)由上海始發(fā)的中歐班列恰逢其時，對于緩解當前緊張的國際運力、提升上海全球資源配置能力、強化開放樞紐門戶功能具有重要意義。

　　8月中旬，接到負責(zé)中歐班列首發(fā)的海關(guān)監(jiān)管任務(wù)后，上海海關(guān)立即成立專項工作組，并與上海市商委等主管單位、中鐵相關(guān)部門對接，共商口岸開放、場所選址、業(yè)務(wù)流程等事宜。上海海關(guān)還主動與阿拉山口海關(guān)聯(lián)系，共同完善班列監(jiān)管方案，做到轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管無縫銜接。

　　上海海關(guān)隸屬車站海關(guān)是中歐班列的主管海關(guān)，負責(zé)中歐班列通關(guān)、查驗、物流監(jiān)控和場所管理等工作。近1個月來，該關(guān)已多次組織開展申報、查驗、放行等全流程測試。車站海關(guān)副關(guān)長柴燕介紹： “我們設(shè)立了中歐班列申報專窗和審核專崗，采取預(yù)約查驗等措施，確保班列出運貨物隨到隨驗、快驗快放；通過實地和視頻監(jiān)控巡查等手段，在確保監(jiān)管質(zhì)量的同時，進一步壓縮通關(guān)時間。”

　　據(jù)了解， “上海號”將于10月中旬從歐洲返回上海，屆時將有一批來自歐洲國家的展品搭乘班列入境，參展第四屆進博會。(記者 何易)