9月10日，江蘇太倉(cāng)在上海虹橋宣布：打造虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐北翼發(fā)展極。今年初，國(guó)務(wù)院批復(fù)實(shí)施的《虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐建設(shè)總體方案》，11次提及太倉(cāng)，涉及航空產(chǎn)業(yè)、港口航運(yùn)、鐵路軌交等多項(xiàng)內(nèi)容，助推太倉(cāng)真正實(shí)現(xiàn)與上海的融合。虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐北向拓展帶上，有著六七個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的區(qū)縣板塊，太倉(cāng)為何率先提出打造北翼發(fā)展極?“環(huán)滬都市圈中，太倉(cāng)與上海相鄰界線(xiàn)最長(zhǎng)、距離虹橋樞紐最近、交通對(duì)接方式最全?！碧珎}(cāng)市委副書(shū)記、代市長(zhǎng)胡衛(wèi)江表示，滬太兩地早已形成人緣相親、文化相通、經(jīng)濟(jì)相融的同城效應(yīng)。
“虹橋北”變“北虹橋”
太倉(cāng)正從“虹橋北”蛻變?yōu)椤氨焙鐦颉薄?/p>
多年來(lái)，不少“上海北”的城市，提出了“北上海”概念，其中大豐和南通頗有代表性，大豐有上海農(nóng)場(chǎng)，與上海有著天然聯(lián)系，還設(shè)立了滬蘇大豐產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)集聚區(qū)；南通則因鄰近上海，與上海聯(lián)動(dòng)較多，如今已是GDP破萬(wàn)億元的城市。
太倉(cāng)與上海天然親近?，F(xiàn)在被納入“大虹橋”的太倉(cāng)，則真正成為“北虹橋”，實(shí)現(xiàn)滬太同城。去年7月，滬蘇通鐵路建成通車(chē)，自太倉(cāng)到位于上海市中心的上?；疖?chē)站，只需半個(gè)小時(shí)左右，由此太倉(cāng)提出“上海下一站、下一站上海”的城市口號(hào)。在百年前的1921年，最早的一條上海到外省市的公路通車(chē)，路名叫滬太路，滬代表上海，太代表太倉(cāng)，滬太路至今依舊是上海的主要道路之一。從地圖上看，太倉(cāng)城市建成區(qū)域幾乎貼著上海界發(fā)展，它也是市中心距離上海最近的城市。太倉(cāng)市發(fā)改委主任李燁說(shuō)，同城化將為太倉(cāng)帶來(lái)巨大的發(fā)展勢(shì)能和動(dòng)能，比如上海世外教育、上海瑞金醫(yī)院項(xiàng)目先后落地太倉(cāng)，拓展了更為廣闊的發(fā)展空間，產(chǎn)生了更高質(zhì)量的發(fā)展效應(yīng)。
近年來(lái)，作為上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼集裝箱干線(xiàn)港，位于長(zhǎng)江邊的太倉(cāng)港正享受著“滬太同港”帶來(lái)的發(fā)展紅利。其中，滬太兩港在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)滬太通關(guān)一體化，創(chuàng)新推出“滬太通”物流模式……隨著上海港太倉(cāng)服務(wù)中心投入運(yùn)營(yíng)，太倉(cāng)港將聚焦打造江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港、近洋集裝箱樞紐港和上海港遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸喂給港，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐。此外，今年將開(kāi)工的嘉閔線(xiàn)北延至太倉(cāng)段將在太倉(cāng)站與滬蘇通鐵路一期、滬蘇通鐵路二期、南沿江鐵路、北沿江鐵路以及蘇錫常城際鐵路交會(huì)，形成“5+1”軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)太倉(cāng)成為蘇州對(duì)接上海的重要樞紐門(mén)戶(hù)城市。
未來(lái)，依托滬太同港化和“5+1”軌道交通網(wǎng)絡(luò)，太倉(cāng)將成為虹橋北翼的“港鐵雙樞紐”。
為“太倉(cāng)速度”助燃
今年5月以來(lái)，太倉(cāng)市委書(shū)記汪香元曾多次提到，要奮力拼出“太倉(cāng)速度”。
近年來(lái)，太倉(cāng)加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，尤其在高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥、航空航天等先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，形成了打造上海功能配套區(qū)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。航空產(chǎn)業(yè)方面，太倉(cāng)引進(jìn)以“三航”(航空、航天、航海)著稱(chēng)的西北工業(yè)大學(xué)，并設(shè)立民用航空等10個(gè)學(xué)院，深度參與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈?！白龊娇铡⒌教珎}(cāng)”的知名度正不斷提升。
營(yíng)商環(huán)境打造，為“太倉(cāng)速度”添加助燃劑。去年起，太倉(cāng)開(kāi)始打造“太舒心”營(yíng)商服務(wù)品牌，在全國(guó)率先推出土地出讓“雙信”模式，即“政企互信+企業(yè)誠(chéng)信”，企業(yè)開(kāi)辦只需半天，重點(diǎn)項(xiàng)目平均審批時(shí)限為7.5天，更重要的是，這并非一個(gè)兩個(gè)的“盆景”，而是連續(xù)不斷的“風(fēng)景”。其中，“雙信”模式在2020年3月由太倉(cāng)首創(chuàng)，當(dāng)時(shí)太倉(cāng)市資規(guī)局相關(guān)負(fù)責(zé)人在走訪(fǎng)企業(yè)時(shí)，了解到計(jì)劃搬遷企業(yè)面臨從拿地到入駐新廠(chǎng)房需要漫長(zhǎng)的等待時(shí)間，而這期間另租廠(chǎng)房，則需支付不少租金，給企業(yè)帶來(lái)一定負(fù)擔(dān)。為此，太倉(cāng)市資規(guī)部門(mén)立即研究如何在企業(yè)從拿地到建設(shè)新廠(chǎng)房的審批流程中，幫助企業(yè)壓縮時(shí)間和資金成本，最終打造出“雙信”模式，實(shí)現(xiàn)“成交即發(fā)證、交地即開(kāi)工、竣工即登記”，從通常的100天以上壓縮到最長(zhǎng)不超過(guò)30天。
最近，太倉(cāng)還創(chuàng)新推出“雙集”系列政策支撐，即現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群政策、創(chuàng)新要素集聚政策，其中亮點(diǎn)不少。比如，太倉(cāng)要打造虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐北翼人才高地，在航空航天、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)中，對(duì)入選太倉(cāng)科技領(lǐng)軍人才計(jì)劃的重大創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)給予最高1億元綜合扶持；今年太倉(cāng)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)政策還首創(chuàng)“免申即享”兌現(xiàn)模式，105家企業(yè)獲政策獎(jiǎng)勵(lì)合計(jì)近1500萬(wàn)元。
建設(shè)虹橋樞紐北翼發(fā)展極，太倉(cāng)還需要突破點(diǎn)?，F(xiàn)在，太倉(cāng)正以“未來(lái)城市新中心”的標(biāo)準(zhǔn)，打造總面積50平方公里、可容納30萬(wàn)人口的婁江新城，計(jì)劃把婁江新城打造成為上海“五個(gè)新城”的“姐妹城”、虹橋商務(wù)核心配套區(qū)、長(zhǎng)三角綜合性?xún)r(jià)比最高地。(記者 任俊錳 蘇州日?qǐng)?bào)記者 顧志敏)
