近期，國家發(fā)改委發(fā)布了《2020年中國營商環(huán)境評價報告》，據(jù)錢江海關消息，杭州跨境貿(mào)易指標跨入“標桿城市”行列。

　　不同于其他沿海城市，杭州的跨境貿(mào)易主要依賴于外地口岸。作為屬地海關，錢江海關利用杭州周邊豐富的內(nèi)河運輸資源，為企業(yè)進口業(yè)務提速增效；增強關際協(xié)同，推動杭甬共唱跨境貿(mào)易便利化“雙城記”；積極發(fā)揮杭州綜保區(qū)和空港經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)動優(yōu)勢，實現(xiàn)進、出口貨物快速通關，助力杭州營商環(huán)境爭先進位。

　　用好內(nèi)河運輸資源 降低進口物流成本

　　“通過海關推出的‘庫港聯(lián)動’模式，我們可以更靈活安排進口貨物的物流運輸，物流成本進一步降低。”浙江東方集團供應鏈管理有限公司進口部經(jīng)理尤祝亭說。自5月底“庫港聯(lián)動”項目運行以來，越來越多的企業(yè)開始嘗試這一新模式，也享受到了實實在在的便利。

　　據(jù)介紹，“庫港聯(lián)動”是錢江海關和湖州海關聯(lián)合推出的一項舉措。企業(yè)進口貨物運抵上海港后，通過內(nèi)支線運輸至湖州安吉港，在湖州海關監(jiān)管下進行快速分撥，隨后通過陸路運輸?shù)胶贾菖R安區(qū)公共型保稅倉庫，并在錢江海關辦結通關手續(xù)?！皫旄勐?lián)動”模式為屬地進口企業(yè)提供了一種新的物流解決方案，在降低企業(yè)進口物流成本的同時，有助于充分發(fā)揮公用型保稅倉庫和安吉上港集裝箱碼頭的功能互補性，促進轄區(qū)物流鏈上下游聯(lián)動發(fā)展，更好地服務地方優(yōu)化營商環(huán)境。

　　此外，錢江海關還聯(lián)合嘉興海關在乍浦港推出“船邊直提”“抵港直裝”模式，據(jù)相關受益企業(yè)反映，運用該模式后進口物料到貨時間由原先24小時縮短至4小時，進口物料的物流運輸成本下降50%。

　　創(chuàng)新推動“陸路航班”“城市貨站” 暢通區(qū)域物流動脈

　　浙江“十四五”規(guī)劃建議明確，要唱好杭州、寧波“雙城記”，大力培育國家中心城市。根據(jù)杭甬兩地政府、海關形成的口岸營商環(huán)境“2+2”合作協(xié)調(diào)機制，錢江海關積極落實12條改革創(chuàng)新舉措，協(xié)助杭州市制定優(yōu)化口岸營商環(huán)境、促進杭甬跨境貿(mào)易便利化具體措施，并將支持舉措納入日常工作推進落實。積極推動長三角區(qū)域“陸路航班”業(yè)務發(fā)展，上半年，累計辦理長三角區(qū)域進口“陸路航班”報關單4380票，貨運量13919噸，同比分別增長2.7倍、2.8倍。

　　杭州綜保區(qū)毗鄰杭州蕭山國際機場，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。錢江海關支持杭州綜保區(qū)成立“城市貨站”，利用蕭山國際機場的物流優(yōu)勢，通過“保稅物流+區(qū)港聯(lián)動”的疊加模式，賦予杭州綜合保稅區(qū)分撥運抵、分撥理貨、貨物申報、貨物查驗口岸作業(yè)功能，實現(xiàn)進、出口貨物快速通關，有效助推杭州綜保區(qū)業(yè)務發(fā)展。(記者 金華珊)