近日，湖杭高速公路吳興至德清段全面進入主線施工階段，離建成投入使用又近了一步。目前，該項目5個標段已全面進入主線全線施工階段，預計2023年完成主線貫通，2024年實現(xiàn)交付通車。

　　走進施工現(xiàn)場，TJ04標段400余名工人正在抓緊樁基、承臺系梁、墩柱等施工建設。為避開高氣溫作業(yè)，工人們每天作業(yè)時間從早上七點提前到五點，中午提前撤離避熱，在保證工期的同時保障人身安全。

　　作為湖州市迄今為止單體投資規(guī)模最大的高速公路項目，湖杭高速公路吳興至德清段項目投資概算169.7億元，路線全長約44.9公里，起于吳興區(qū)織里鎮(zhèn)盛家橋附近，接申蘇浙皖高速公路，路線基本為南北走向，經(jīng)南潯區(qū)，終于德清縣新安鎮(zhèn)徐家橋附近，接練杭高速公路。

　　建成后，將新增一條通往杭州的高速通道，可緩解現(xiàn)有G25杭寧高速公路、S13練杭高速公路的交通壓力，對推進湖州、杭州等地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展，加強杭州都市圈的輻射帶動作用，促進長三角一體化發(fā)展均具有重要意義。

　　自去年年底全線啟動施工進場工作以來，項目指揮部通過“掛圖作戰(zhàn)”“百日攻堅”等組合辦法，重點加快“三集中”場地建設及預制廠、拌和站實現(xiàn)投產(chǎn)，協(xié)調(diào)灰土原料采購和土地交付等工作，提速主線全面施工進度。

　　項目啟動以來，指揮部一直把“進度、質(zhì)量、安全、廉政”放在首位，引入“數(shù)字化”創(chuàng)新運用賦能項目建設，開發(fā)了“581平臺”系統(tǒng)，以實現(xiàn)全生命周期管理。該系統(tǒng)目前正在調(diào)試中，預計7月15日前投入使用。(記者 沈曉顏)