近日，由江蘇省中交天和自主研發(fā)、中國出口海外直徑最大、代表著世界先進(jìn)水平的敞開式TBM(全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī))走出國門，將用于馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目。該TBM刀盤直徑達(dá)8.98米、總裝機(jī)容量9000千瓦、總重2500噸、長270米，是名副其實(shí)的地下“巨無霸”，將于7月抵達(dá)馬來西亞。

　　馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目線路全長640公里，是“一帶一路”沿線最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其施工所需的兩臺TBM均由我省中交天和提供?！八淼赖氖┕みM(jìn)度決定著該項(xiàng)目的進(jìn)度，TBM最大化地發(fā)揮效能，實(shí)現(xiàn)持續(xù)、快速掘進(jìn)，確保隧道高質(zhì)量完成，對于整個(gè)項(xiàng)目起著至關(guān)重要的作用?！敝薪惶旌涂偨?jīng)理助理、執(zhí)行總工楊輝介紹。

　　TBM施工區(qū)域地層花崗巖占比較高，巖石堅(jiān)硬(部分達(dá)到200兆帕)，對TBM在硬巖環(huán)境下的高效破巖能力和刀盤結(jié)構(gòu)可靠性提出了極高要求?！搬槍?fù)雜地質(zhì)條件，技術(shù)部門為該裝備配備了應(yīng)對一切難題的‘工具包’，應(yīng)用了包括L1區(qū)錨、網(wǎng)、拱架、噴聯(lián)合強(qiáng)支護(hù)，多類型超前地質(zhì)探測、自動(dòng)消防滅火、長時(shí)效安全避險(xiǎn)系統(tǒng)等多項(xiàng)世界先進(jìn)性技術(shù)和首創(chuàng)技術(shù)?！睏钶x告訴記者，其中刀盤結(jié)構(gòu)按照在最惡劣的受力條件下5倍的安全系數(shù)進(jìn)行了有限元校核，刀盤表面覆蓋了耐磨性更好的碳化鉻鋼板，可以更有效地保護(hù)刀盤，滿足長距離硬巖隧道的掘進(jìn)；配備超前地質(zhì)探測系統(tǒng)，能夠?qū)Φ侗P前方100米的地質(zhì)進(jìn)行有效探測，便于提前做好應(yīng)對不良地質(zhì)的應(yīng)對措施，以快速通過不良地層等。

　　TBM是整個(gè)盾構(gòu)機(jī)家族的重要成員，經(jīng)過10多年的探索與開發(fā)，我國研制的盾構(gòu)機(jī)越來越高效和人性化。目前，我省中交天和研制的兩臺全球首創(chuàng)壓注工法TBM正在以近30米/天速度向天山勝利隧道中心點(diǎn)推進(jìn)，無人化盾構(gòu)機(jī)在天津11號線成功試驗(yàn)，中國最大直徑盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號”在北京東六環(huán)項(xiàng)目始發(fā)，中國首臺超大直徑同步掘進(jìn)機(jī)厲兵珠海興業(yè)路項(xiàng)目。(張宣)