1985年，張新志來到南湖革命紀念館陳列科，負責(zé)紅船維護、湖心島綠化和古建筑群保護。守護紅船，這份工作一做就是33年。雖然2018年已經(jīng)退休，但是心還在紅船，“嘴也沒停過，還在說著紅船的故事”。此外，他的妻子徐金巧則早他一年來到紀念館，成為一名講解員。2009年，他們的女兒張一從音樂專業(yè)大學(xué)畢業(yè)后，也成了紀念館的講解員?！拔业挠洃浂际呛湍虾嘘P(guān)，照片有三分之二都是在南湖拍的?！睆堃惠p輕滑動著手機相冊中的一張張老照片。

　　記者在嘉興找到這個“紅船之家”，與張新志聊了聊嘉興這座城的變與不變。

　　守護紅船

　　原本張新志與徐金巧在嘉興地區(qū)京劇團工作，工作地在當時嘉興地區(qū)政府駐地的湖州。1983年“撤地設(shè)市”后，京劇團解散，嘉興人張新志回到嘉興工作，加入南湖革命紀念館。自此，張新志參與了30多年的紅船養(yǎng)護，但他首先說明了自己并非技術(shù)人員，只是與船工、木工、油漆工和桐油工等技術(shù)人員共同參與其中。在這個約20人組成的紅船養(yǎng)護團隊中，自己不過是一顆“螺絲釘”。

　　正是這樣的一顆顆“螺絲釘”，肩負起了紅船一年一小修、兩年一大修的任務(wù)。每年的紅船養(yǎng)護在7月下旬開始，至國慶節(jié)前結(jié)束，這段時間內(nèi)，張新志和同事們要將600多個零件逐個拆下、清洗，將前一年刷的桐油洗掉，不然容易開裂。張新志說：“桐油需要刷上8—10遍，每次都要等前一遍干了，才能再刷一遍?！比缛粲龅酱笮?，還要將紅船拖到專門的基地中，進行更全面的養(yǎng)護。張新志忘不了，每年完成這項工作后，“臉都像我們嘉興當?shù)靥禺a(chǎn)的醬鴨一樣”，有時會曬到蛻皮。

　　在1991年之前，紅船?？康暮膷u一到梅雨季或臺風(fēng)季，容易被淹，為此，張新志和同事們只能在岸邊堆起一層層沙包，“船在湖心島以上”，需要目光朝上看，甚至有時在岸上的草叢里就可以抓魚。1991年前夕，南湖邊建造了水閘，才讓水患不再“圍”島。同樣在1991年，嘉興市民捐款在南湖東岸建起了南湖革命紀念館，就是現(xiàn)在的老館，當時在建黨70周年前夕，嘉興發(fā)起“我為南湖爭光輝”的活動，為修建紀念館募集捐款。

　　2009年，音樂學(xué)院畢業(yè)的女兒張一考取了這里的講解員，張新志為此與女兒起了爭執(zhí)，他知道這份工作沒有周末，而且原本學(xué)習(xí)音樂專業(yè)的女兒，與講解員這份職業(yè)相去甚遠，后來女兒成功說服了他。多年來，他一直對女兒說，“要以館為家。”多年前，張新志則是“以島為家”。很長一段時間，夏天熱的時候，每天都有一兩百人游泳登島，為了確保紅船安全，需要在湖心島值班，后來有了技防與人防結(jié)合，值班壓力小了些。2017年，嘉興市人大常委會審議通過《嘉興市南湖保護條例》，經(jīng)浙江省人大常委會批準，自當年7月1日起正式實施，專門強化了對南湖中共“一大”會址和南湖革命紀念館的保護。其中就包括禁止在南湖核心區(qū)游泳、垂釣，以及禁止從事帆船、沖浪、摩托艇、皮劃艇等水上游樂和體育活動。

　　當問及守護紅船30多年，會枯燥嗎時，他表示，“喜歡就不會枯燥”，給游客講一講紅船故事，幫他們拍拍照片，就覺得有意思。其實，張新志也曾萌生退意，20世紀90年代，“下海潮”興起，朋友邀請他一起下海“發(fā)發(fā)財”，張新志當時也難說不心動，便說回家商量一下。被徐金巧一下子“擋掉”了，原本有些猶豫的張新志這才下定決心，繼續(xù)守護紅船。

　　今年8月，以張新志一家人為原型的電影《秀水泱泱》將上映。正是有了這樣一群紅船守護人，才能讓“紅船依舊”。

　　嘉興在變

　　當談到嘉興的變化時，這位老嘉興人隨口提到了嘉興最近的兩個“熱點”——嘉興火車站和有軌電車。

　　嘉興火車站就在張新志以前的家門口，1921年，中共一大代表乘火車就是在這座滬杭線上的車站下了車，來到僅僅距離幾百米的嘉興南湖。6月25日，經(jīng)過一年多時間改擴建后的嘉興火車站，對老站房進行1∶1比例復(fù)原為嘉興火車站歷史博物館。當天，從上海西站開出前往嘉興的“新時代重走一大路”的紅色教育主題列車。

　　正是從嘉興火車站出發(fā)，張新志曾多次花費2個小時以上，前往上海一大會址等地考察學(xué)習(xí)。“望志路106號”，這個門牌號的開端意義，他熟稔于心。讓長期工作在紀念館陳列科的他羨慕的是，一大會址有不少珍貴館藏，比如陳望道翻譯的《共產(chǎn)黨宣言》就有一本紅的、一本藍的，分別為第一版和第二版，而南湖革命紀念館只有一本。

　　現(xiàn)在在嘉興南站乘坐高鐵，只需要20多分鐘就能到達上海。他最近還聽到一個消息，嘉興還將設(shè)立嘉興北站，該站的設(shè)立正是因為即將修建的通蘇嘉甬鐵路，這條鐵路延伸了新中國成立前修建的蘇嘉鐵路，將實現(xiàn)跨越長江和杭州灣。巧合的是，1936年貫通京滬、滬杭甬兩條鐵路的蘇嘉鐵路通車，嘉興火車站成了浙江首個鐵路樞紐。

　　再說嘉興有軌電車，有軌電車也在25日14時正式運營，首日客流量就突破了1.6萬人次，將免費乘車100天。張新志不忘補上一句，“嘉興人少，要不然就能修地鐵了。”這兩天張新志有點忙，他告訴記者，無論是嘉興火車站還是有軌電車，最近都要去試一試。

　　就像捐款建南湖革命紀念館一樣，市民捐款做大事，似乎是嘉興的傳統(tǒng)。1993年，滬杭高速公路立項，被視為“浙江銜接浦東的一個重大項目”。這條高速公路中，嘉興段最長，全長88.12公里。為了修路，“資金有缺口，大家你出300元，我出500元，一共籌集到了10億元資金”，全市流行的口號是“嘉興人絕不拖后腿”。

　　張新志還談到了20世紀80年代的乍浦港，那時海灘邊?？恐鈬膹U舊船。1986年12月12日，乍浦港一期圍堤工程破土動工。2019年，包括乍浦、獨山、海鹽三個港區(qū)的嘉興港取得貨物吞吐量突破一億噸、成為全球百大集裝箱港口的成績。(記者 任俊錳)