經(jīng)浙、滬、蘇，行程近200海里，歷時58小時……近日，在江蘇海事局的海巡艇全程維護(hù)下，無動力12200TEU半成品集裝箱船“JH0264”由浙江舟山江南山島金海智造基地拖至江蘇泰州揚(yáng)子鑫福船廠繼續(xù)開展建造。

　　因船艏沒有造好，此次拖帶采用“倒拖”(船艉朝前)的方式。主拖輪在前吊拖，4艘輔助拖輪左右綁拖，整個“倒拖”作業(yè)船舶編隊(duì)總長度533米、寬度70米?！暗雇稀遍L度及作業(yè)難度雙雙刷新長江通航史紀(jì)錄。

　　在江蘇海事局指導(dǎo)下，泰州等七地海事局通力協(xié)作，派出海巡艇為拖航作業(yè)接力護(hù)航，最終讓這艘“巨無霸”順利入江靠港。

　　揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理任樂天說，這艘船是集團(tuán)購買的5艘超大型半成品集裝箱船之一，因?qū)Α爸袊圃臁钡男判?，加船東又簽訂了4條11800TEU、10條15000TEU和2條24000TEU合計(jì)22億美元的訂單，這批訂單對鞏固泰州作為全國最大船舶出口基地的領(lǐng)航地位具有重要意義。

　　泰州是全國最大的民營造船基地，也是全國造船第一大市，年造船完工量1000萬載重噸，占全球十分之一、全國四分之一、全省二分之一。2020年，江蘇省現(xiàn)有船舶修造企業(yè)產(chǎn)值674.38億元，其中泰州產(chǎn)值267.34億元、占比39.6%，位居第一。繼今年一季度泰州市造船產(chǎn)業(yè)喜迎“開門紅”后，泰州船企手持訂單量持續(xù)走高。

　　泰州海事局為支持船舶制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建立新造船舶的建造、下水(出塢)、試航、登記等全流程服務(wù)保障機(jī)制；優(yōu)化實(shí)施新造船舶相關(guān)手續(xù)“并聯(lián)辦理”模式，進(jìn)一步壓縮審批辦理時間；強(qiáng)化與沿江區(qū)(市)合作，協(xié)作構(gòu)建高質(zhì)量的港口支持保障體系，持續(xù)優(yōu)化港口營商環(huán)境，推動沿江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助力打造泰州“令人向往的幸福水天堂、崛起中部的產(chǎn)業(yè)增長極”。(記者 楊紹功)