原標(biāo)題：金臺鐵路：一條通向共同富裕的“快車道”
6月25日零時(shí)起，全國將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。屆時(shí)，臺州市民期待已久的金臺鐵路也將同步開通運(yùn)營!
自2016年1月4日開工建設(shè)以來，這一重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打破地理桎梏，使得臺州這個(gè)浙江沿海區(qū)域性中心城市的交通樞紐作用再一次放大。
金臺鐵路的開通，不僅結(jié)束了仙居、磐安兩縣的鐵路空白史，方便山區(qū)城鎮(zhèn)居民出行，同時(shí)，還將以便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品，持續(xù)提升人民群眾出行的獲得感、幸福感、安全感，是一條加速走向共同富裕的“快車道”。
臺州，這座五度榮膺“中國最具幸福感城市”的山海水城，將以此為契機(jī)，擘畫“交通強(qiáng)市”新篇章，向著幸福生活一路前行。
“穿越”山水提供可靠運(yùn)輸保障
鐵路，以溫情融入人們的生活，將城市中心與偏遠(yuǎn)山村連成一片，保障了沿線居民最基本的出行需求，也帶去了看得見的商機(jī)，濃縮著炙熱的民生情懷。
金臺鐵路橫穿浙東南大盤山山脈和括蒼山山脈，以超過70%的橋隧比使得金華、臺州兩地往來車程縮短1個(gè)多小時(shí)。
2014年時(shí)，金臺鐵路有兩套方案，一套是南線，一套是北線。
北線方案的優(yōu)點(diǎn)是車站設(shè)置距離城區(qū)近，但缺點(diǎn)也明顯，多次橫跨仙居的母親河永安溪，這對自然環(huán)境和水環(huán)境的影響不可小視。南線方案雖然有北線所不具有的優(yōu)勢，但車站位置太靠近高速出口，容易造成客流、物流相對集中，影響道路通暢。
“在線路和車站位置選擇的博弈上，最終站在了生態(tài)環(huán)境一邊。經(jīng)專家多次討論，先后5次修改方案，金臺鐵路創(chuàng)新設(shè)計(jì)走向，只橫跨永安溪一次。即仙居唯一一座橫跨永安溪的鐵路橋——田市跨永安溪、臺金高速公路特大橋?！笔需F路辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說，為生態(tài)“讓路”，是金臺鐵路為社會帶來切實(shí)民生紅利的縮影。
出行之變，見證活力涌流。眼下，經(jīng)過建設(shè)者近5年的晝夜奮戰(zhàn)，金臺鐵路開通在即。
作為客貨兼顧的雙線鐵路，金臺鐵路全線共設(shè)武義東、永康南(既有)、永康東、申亭、壺鎮(zhèn)、磐安南、仁川、橫溪、白塔鎮(zhèn)、田市、仙居南、下各、括蒼、臨海南、臨海東、臺州西(既有)、臺州南(既有)、杜橋、頭門港等19個(gè)車站。
其中，客運(yùn)車站為永康南(既有)、壺鎮(zhèn)、磐安南、仙居南、臨海南、臺州西(擴(kuò)建)、杜橋、頭門港等8個(gè)；貨運(yùn)站為永康東、壺鎮(zhèn)、磐安南、下各、臨海東、頭門港、臺州南(既有)等7個(gè)。
滿載民生需求追逐“詩和遠(yuǎn)方”
金臺鐵路開通初期，將安排15.5對旅客列車開行，其中，本線市郊列車11.5對，讓臺州老百姓乘坐火車追逐“詩和遠(yuǎn)方”更加便捷舒適。
金臺鐵路使用的新型時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組復(fù)興號列車，是中國自主研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組復(fù)興號的系列產(chǎn)品之一。
由于一身“國槐綠”的高顏值，該列車被大家親切地稱為“綠巨人”，它也是金臺鐵路的“專屬列車”，能夠?qū)崿F(xiàn)“前拉后推”，十分便捷高效。
“復(fù)興號‘綠巨人’在普速鐵路使用上優(yōu)勢突出，具有運(yùn)輸組織更高效、旅客乘坐更舒適安全等特點(diǎn)?！苯鹋_鐵路公司物資設(shè)備部總經(jīng)理王杭江介紹，與傳統(tǒng)普速列車相比，“綠巨人”的車輛密封性進(jìn)一步加強(qiáng)，車內(nèi)感受到的噪音會更小。
此外，座椅間距也大了不少，椅背可調(diào)節(jié)，每組座位處均設(shè)有帶USB接口的插頭，可供手機(jī)等設(shè)備充電；車內(nèi)還提供Wi-Fi服務(wù)，讓“看片追劇”不成問題。
“綠巨人”每列車廂配置了獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，具備供應(yīng)新風(fēng)與排放廢氣、采暖和制冷、回風(fēng)混合過濾等功能，保證車內(nèi)溫度、空氣適宜。車輛也為行動(dòng)不便旅客作了充分考慮，在餐車車廂設(shè)置了無障礙座椅、殘障人士輪椅存放區(qū)以及座式便器無障礙衛(wèi)生間，衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)有嬰兒護(hù)理臺。車輛座椅和馬桶邊均設(shè)置SOS按鈕，一鍵呼叫信號直通乘車服務(wù)人員。
在列車運(yùn)行的安全性上，復(fù)興號“綠巨人”也有了很大的提升。列車增加了四個(gè)安全環(huán)路系統(tǒng)，包括門安全環(huán)線、制動(dòng)安全環(huán)線、軸溫報(bào)警安全環(huán)線和火災(zāi)報(bào)警安全環(huán)線，其中任意模塊發(fā)生故障，隨車機(jī)械師都能第一時(shí)間掌握情況。(王依妮)
