智能制動(dòng)系統(tǒng)、120kW自主電堆、智能座艙技術(shù)底座、車用操作系統(tǒng)、AI引擎&視覺解決方案、智能汽車網(wǎng)絡(luò)靶場(chǎng)……6月22日，由中國一汽、東風(fēng)公司、長安汽車、兵器裝備集團(tuán)、南京江寧經(jīng)開科技共同出資160億元設(shè)立的中汽創(chuàng)智，于成立一周年之際，在南京發(fā)布智能底盤、氫燃料動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)三大領(lǐng)域六大階段性研發(fā)成果，央地合作初見實(shí)效。
當(dāng)天，中汽創(chuàng)智與紫金山實(shí)驗(yàn)室等合作伙伴共建的汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)聯(lián)合研究中心、汽車信息安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、智能汽車底盤技術(shù)聯(lián)合研究中心等3家聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)同時(shí)揭牌；汽車與科技跨界院士專家、企業(yè)精英等400余人，在主題演講與分論壇上分享經(jīng)驗(yàn)、碰撞思想、共謀發(fā)展。
國家提出“碳達(dá)峰、碳中和”任務(wù)目標(biāo)，低碳化成為未來世界產(chǎn)業(yè)升級(jí)和科技競(jìng)爭(zhēng)的主旋律，這都將有力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力多元化的進(jìn)程。國家信息中心副主任徐長明在主題演講中發(fā)表觀點(diǎn)說，隨著年輕消費(fèi)者逐漸成為購車主力，汽車行業(yè)的發(fā)展也出現(xiàn)了智能化、電動(dòng)化以及國產(chǎn)品牌市場(chǎng)份額集中化的趨勢(shì)。
中國工程院院士方濱興從風(fēng)險(xiǎn)視角提醒智能網(wǎng)聯(lián)的安全問題。他說，智能網(wǎng)聯(lián)車安全是針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車的電磁安全、軟件安全、信息安全、功能安全4個(gè)安全層面，圍繞著環(huán)境感知、網(wǎng)絡(luò)傳輸、決策執(zhí)行、行駛控制4個(gè)核心功能來保障其安全可靠；同時(shí)，既要應(yīng)對(duì)新技術(shù)引發(fā)的汽車自身的決策安全，也要應(yīng)對(duì)因汽車活動(dòng)而衍生的威脅他人的信息安全與人身安全的情況?！爸悄芫W(wǎng)聯(lián)車的安全作用是在駕駛領(lǐng)域中發(fā)揮出輔助安全的賦能效應(yīng)。”
“先進(jìn)電池技術(shù)是支持電動(dòng)中國的關(guān)鍵。”中國科學(xué)院物理研究所研究員李泓表示，目前液態(tài)鋰離子電池在安全性、能量密度等方面依然有巨大的技術(shù)提升空間。為了開發(fā)出具有更高續(xù)航里程、更低成本、更高安全性的動(dòng)力電池，美國、日本提出了純固態(tài)電池的技術(shù)路徑，但技術(shù)難度大，預(yù)計(jì)整體裝車時(shí)間在2028年-2030年左右。與之相比，中國提出的固液混合技術(shù)能更快導(dǎo)入市場(chǎng)，在不增加現(xiàn)有電池包尺寸即可以令電動(dòng)車的續(xù)航里程達(dá)到1000公里，預(yù)計(jì)于2022年即可投入批量生產(chǎn)。
清華大學(xué)教授李克強(qiáng)認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展還面臨部分法規(guī)束縛產(chǎn)業(yè)發(fā)展；缺乏協(xié)同戰(zhàn)略引領(lǐng)，跨界融合特質(zhì)理解片面；缺乏系統(tǒng)重構(gòu)技術(shù)，基礎(chǔ)技術(shù)及器件受制于人；網(wǎng)聯(lián)融合應(yīng)用不充分；生命周期安全保障體系尚不完備等五大挑戰(zhàn)。他建議加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)謀劃；聚焦卡脖子問題，促進(jìn)前瞻、共性、核心技術(shù)的開發(fā)；加強(qiáng)行業(yè)合作，打造多領(lǐng)域多主體參與的網(wǎng)狀生態(tài)；踐行中國方案，和行業(yè)聯(lián)合起來成為行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)開創(chuàng)者與引領(lǐng)者。
據(jù)悉，中汽創(chuàng)智力圖打造央地合作的創(chuàng)新典范，錨定新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車前瞻、共性、平臺(tái)、核心技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，按照國家部委有關(guān)工作布置，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)資源整合，正在加快對(duì)下一代關(guān)鍵核心技術(shù)集中攻關(guān)和突破，目前已制定中期技術(shù)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)200項(xiàng)核心技術(shù)突破，建成1個(gè)國家級(jí)創(chuàng)新中心，專利及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)。中期資金投入將達(dá)到410億元，其中，項(xiàng)目研發(fā)280億元，基礎(chǔ)能力100億元，產(chǎn)業(yè)孵化30億元。(蔡姝雯)
