近日，滬蘇浙皖一季度經(jīng)濟報表陸續(xù)出爐。四張成績單，可謂各美其美。
雖說去年同期的低基數(shù)使得2021年的“開門紅”并無太多懸念，但作為中國經(jīng)濟版圖上的重要一極，長三角究竟能“紅火”到什么程度，依然令人期待。
翻閱四張成績單，記者從中選出經(jīng)濟總量、外貿(mào)、消費三個重要維度，對長三角的“開門紅”，進行橫向與縱向的比較分析，希望能幫助大家更能讀懂長三角的“紅火”。
看總量
開局良好 增速較快
經(jīng)濟總量，衡量區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展成效的關(guān)鍵指標之一。
從三省一市的GDP數(shù)據(jù)來看，長三角開局良好，且恢復性增長勢頭較猛。
一季度的紅火雖在意料之中，卻也著實不易?；仨ツ暌患径?，受疫情影響，三省一市GDP同比增速全部為負。彼時，上海同比下降6.7%，安徽、浙江和江蘇則分別下降6.5%、5.6%和5%，但下降程度均低于全國水平6.8%。
時隔一年，浙江同比增速全國排名第三，江蘇排第四，安徽排第五。尤其浙江、江蘇，在經(jīng)濟大省中，增速分列全國第一、第二位，且均保持了19%以上的增速——體量大、回升快，經(jīng)濟活力顯著。
進一步比對三省一市2019年、2020年和2021年一季度GDP數(shù)據(jù)，記者發(fā)現(xiàn)，三省一市2021年紛紛超過2019年同期。
就拿浙江來說，2019年一季度全省GDP總量為13084億元，今年同期已經(jīng)恢復到16347億元，兩年凈增3200多億元。不但填補了去年少掉的，還有“凈賺”。
梳理3年數(shù)據(jù)，2019年一季度，三省一市GDP合計5.13萬億元，2020年一季度合計為4.98萬億元，均保持全國同期GDP24.1%的占比。
今年一季度，長三角GDP合計6.12萬億元，占同期全國GDP的24.6%，表明長三角經(jīng)濟恢復態(tài)勢較好，且對全國的經(jīng)濟貢獻有所增加。
那么，長三角經(jīng)濟復燃的主要動能來自哪兒?
在2021年浙江省一季度經(jīng)濟運行情況新聞發(fā)布會上，浙江省統(tǒng)計局總統(tǒng)計師王美福一語道破：工業(yè)經(jīng)濟是一季度浙江經(jīng)濟增長的主要動能，對浙江經(jīng)濟增長貢獻度達到46.7%。
再看其他兄弟省市，工業(yè)經(jīng)濟同樣發(fā)揮了“定盤星”的作用：今年一季度，上海規(guī)模以上工業(yè)增加值比去年同期增長34.5%，兩年平均增長5.2%，高于疫情前近年來增長水平。制造大省江蘇，規(guī)上工業(yè)增加值同比增長33.6%。即便受去年疫情“拖累”，江蘇規(guī)上工業(yè)增加值兩年平均增速依然高達11%，明顯快于正常年份的同期增速。安徽，剔除去年同期低基數(shù)影響，規(guī)上工業(yè)兩年平均增幅為9.4%，比2019年同期高0.3個百分點。
疫情發(fā)生時，工業(yè)企業(yè)曾一度陷入大面積停工停產(chǎn)、缺工少供應的“絕境”。如今工業(yè)經(jīng)濟率先“絕地反擊”，為什么?
這與長三角制造業(yè)底子厚實直接相關(guān)。長三角地區(qū)素來是中國先進制造業(yè)的集聚地，在各自發(fā)展過程中又形成各有千秋的發(fā)展格局。如上海的汽車制造、生物醫(yī)藥和集成電路；江蘇的裝備制造、計算機及電子信息；浙江的數(shù)字經(jīng)濟和安徽的家電、汽車和電子信息等。
這些主導產(chǎn)業(yè)，在長期發(fā)展過程中形成相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈，從而在疫情防控常態(tài)化后能迅速反彈，甚至彈得更高。
以浙江的數(shù)字經(jīng)濟為例，即便是在疫情最嚴重的去年一季度，浙江數(shù)字經(jīng)濟依然保持了正增長，一批數(shù)字經(jīng)濟企業(yè)在抗疫中脫穎而出，浙江產(chǎn)的抗疫裝備——紅外測溫設(shè)備，走向全國甚至走出國門，成為新的經(jīng)濟增長點。到今年一季度，浙江數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展勢頭依然強勁：浙江數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)制造業(yè)增加值增長47.1%，即便是與2019年同期相比，增速也高達51.1%。
其次，長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的持續(xù)調(diào)整優(yōu)化，成為支撐工業(yè)經(jīng)濟回穩(wěn)向好的關(guān)鍵因素。
江蘇省科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院副院長張華認為，當前高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)已成為江蘇穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型的重要力量，特別是裝備制造業(yè)等江蘇經(jīng)濟壓艙石產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，為數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟的深度融合注入了強勁信心。
再看上海，一季度上海的新能源汽車、3D打印設(shè)備、服務器和集成電路產(chǎn)量分別同比增長3.8倍、1.2倍、67.3%和47.0%，供給質(zhì)量的持續(xù)提升，進一步強化了高端產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)作用。
工業(yè)，特別是先進制造業(yè)的有力支撐，成就了長三角區(qū)域經(jīng)濟的迅速復燃和高質(zhì)量增長。這也充分說明，越是逆境中，工業(yè)尤其是先進制造業(yè)，越能爆發(fā)出超強的反彈力。長三角三省一市的發(fā)力點，無不圍繞這一圓心。
看外貿(mào)
淡季不淡 挑戰(zhàn)不小
往年，一季度總是外貿(mào)的淡季，但今年的淡季一點都不淡，三省一市外貿(mào)均實現(xiàn)了兩位數(shù)以上的大幅增長——
江蘇一季度的外貿(mào)總額首次突破萬億元大關(guān)，創(chuàng)下歷年同期最高；上海外貿(mào)在2018年、2019年、2020年連續(xù)平穩(wěn)走勢的基礎(chǔ)上，今年實現(xiàn)了一次大的增長；浙江外貿(mào)總量位居江蘇、上海之后，但37.2%的同比增速領(lǐng)跑長三角；安徽雖然總量比江浙滬差一大截，但36.7%的同比增速僅次于浙江。
平心而論，同比兩位數(shù)的增速，無論是對江浙滬這樣的外貿(mào)大省、大市，還是迎頭趕上的安徽，都屬不易。而浙江、安徽暴增近四成，在外貿(mào)史上都極為罕見。
三省一市何以統(tǒng)統(tǒng)外貿(mào)“開門紅”?記者認為，這其中既有共性原因，也有個性特色。
不可否認，疫情影響下，去年1月至2月外貿(mào)出現(xiàn)負增長，形成了較低的基數(shù)，是外貿(mào)普漲的一個基本面。
其次，各地企業(yè)積極響應“就地過年”的倡議也對外貿(mào)增長提供了明顯的助力。春節(jié)后，企業(yè)普遍提前1至2周復工，港口碼頭等外貿(mào)運輸運行趨于正常。去年下半年積累的大量外貿(mào)訂單，也讓不少外貿(mào)企業(yè)努力擴大產(chǎn)能。
第三，全球疫情雖然仍在持續(xù)，但歐美等國家經(jīng)濟出現(xiàn)轉(zhuǎn)好跡象。尤其是美國經(jīng)濟“大放水”，刺激消費率先復蘇。同時，歐盟、東盟等主要市場均有不俗表現(xiàn)。
這些都讓傳統(tǒng)的外貿(mào)淡季，出現(xiàn)了“淡季不淡”的現(xiàn)象。
除了上述共性原因，長三角民營經(jīng)濟的優(yōu)勢，也成就了一季度三省一市進出口的亮眼表現(xiàn)。
今年一季度，江蘇民營企業(yè)出口占比明顯提高，其增速高于江蘇外貿(mào)整體增速13.9個百分點，成為拉動江蘇外貿(mào)增長的重要動力。民營企業(yè)的發(fā)展，也帶動附加值更高的一般貿(mào)易，占比江蘇外貿(mào)總值55.2%。上海民營企業(yè)進出口增長35.5%；安徽民營企業(yè)活力也在不斷增強，一季度進出口704.5億元，增長37.1%，占比48.1%。浙江民營企業(yè)出口占比超八成，且進一步提升。
而浙江之所以增速領(lǐng)跑，其外貿(mào)多元化的特色優(yōu)勢格外明顯——多元化的市場，讓浙江的外貿(mào)總能東邊不亮西邊亮，東盟、南美等新興市場都為浙江外貿(mào)增長作出不小貢獻；多元化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，尤其是大量輕工產(chǎn)品，讓浙江的產(chǎn)品在疫情下表現(xiàn)尤其搶眼；多元化的外貿(mào)業(yè)態(tài)，讓浙江外貿(mào)企業(yè)總能喝到外貿(mào)新趨勢的頭口水，例如跨境電商、市場采購等。
正因此，自2018年中美貿(mào)易摩擦以來，浙江外貿(mào)表現(xiàn)一直分外搶眼。浙江外貿(mào)對全國的貢獻率已連續(xù)3年位居全國第一，今年一季度再度“衛(wèi)冕”。
不過，在看似“大家都好”的形勢下，“開門紅”想延續(xù)至“全年紅”，還存在不小的挑戰(zhàn)。疫情影響還未消散、國際局勢波詭云譎，使得長三角外貿(mào)面臨著前所未有的復雜形勢和挑戰(zhàn)。
由于大宗商品價格、匯率大幅上漲，企業(yè)綜合成本飛漲，許多外貿(mào)企業(yè)負責人抱怨：兩頭受堵。銷售端，由于許多訂單早在去年下半年、今年初就已簽下，企業(yè)與外商重新議價的空間有限，成本上漲部分往往需要企業(yè)承擔；生產(chǎn)端，人工成本今年明顯上漲了一大截。更何況疫情以來，國際海運物流價格飛漲，國際集裝箱、艙位緊缺的情況依然存在，北美線一個集裝箱以往要價約3000美元，如今已經(jīng)漲到七八千甚至上萬美元。
而更讓外貿(mào)企業(yè)擔心的是，隨著疫情后全球產(chǎn)能復蘇，國內(nèi)外貿(mào)訂單或?qū)⒊掷m(xù)回落，下半年外貿(mào)企業(yè)又將迎來一波更艱巨的考驗。
種種因素，都讓長三角外貿(mào)出口充滿不確定性。幫助企業(yè)應對已經(jīng)出現(xiàn)或者可能出現(xiàn)的困局，記者期待，長三角能擰成一股繩。
看消費
穩(wěn)步復蘇 潛力巨大
作為拉動經(jīng)濟的三駕馬車之一，消費復蘇的程度，很大意義上決定了區(qū)域經(jīng)濟的復蘇程度。
從一季度消費數(shù)據(jù)來看，上海、安徽和江蘇表現(xiàn)良好，浙江的恢復程度也還不錯。
三省一市社會消費品零售總額，上海、江蘇、浙江和安徽分別同比增長48.9%、39.1%、26.5%、36.4%。
以安徽為例，今年一季度，其社會消費品零售總額為5322.2億元，兩年平均增長9.6%，消費對當?shù)亟?jīng)濟貢獻可謂明顯。
細究原因，擴大內(nèi)需、促進鄉(xiāng)村消費是重點。2019年和2020年，安徽全年鄉(xiāng)村市場消費品零售額增速均高于城鎮(zhèn)，這要歸功于安徽農(nóng)村消費市場環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化以及新零售渠道在鄉(xiāng)村市場的擴大布局。
與安徽蓬勃的農(nóng)村市場不同，上海則是國際都市的繁華。手握眾多頭部企業(yè)總部、頭頂國際知名城市光環(huán)的上海，今年一季度收入和消費增速同樣搶眼。擁有眾多國際知名企業(yè)入駐的上海，吸引了眾多一流人才，經(jīng)濟實力雄厚的企業(yè)，帶來了高收入，也帶來了旺盛的購買力。尤其由于疫情的影響，跨境消費需求中的絕大部分就近轉(zhuǎn)回了國內(nèi)，國際品牌云集的上海成為了高消費的熱門城市。
今年一季度，浙江社會消費品零售總額6748億元，同比增長26.5%。同比增速不僅列長三角最后，甚至沒有跑贏全國33.9%的平均水平?？雌饋?，浙江的消費增速放緩了。
在全國居民收入排行榜中，浙江居民人均可支配收入僅次于北京、上海，位居全國各省市第三，離2萬元大關(guān)只差臨門一腳，足見浙江人囊中并不羞澀。
“浙江消費恢復比較慢的主要因素，還是疫情防控重點相關(guān)的幾個行業(yè)尚未完全恢復正常，一個是旅游相關(guān)行業(yè)，一個是文化體育活動相關(guān)行業(yè)?！闭憬〗y(tǒng)計局總統(tǒng)計師王美福解釋說，浙江是旅游大省，旅游業(yè)的表現(xiàn)對消費影響較大。
根據(jù)浙江省文化和旅游廳的數(shù)據(jù)，2016年至2019年，浙江旅游產(chǎn)業(yè)增加值年均增長11.2%，對全省GDP的綜合貢獻超過18%，旅游對浙江經(jīng)濟的影響可見一斑。
記者也查到2019年國家統(tǒng)計局對長三角地區(qū)住宿業(yè)法人企業(yè)個數(shù)的統(tǒng)計，上海1017個，江蘇1208個，安徽680個，浙江是1651個，穩(wěn)穩(wěn)的第一。雖然住宿業(yè)不能完全代表旅游業(yè)，但還是能從側(cè)面看出旅游業(yè)對各地消費的影響程度。
不過，一時的差距，就是未來的增長點。在推動消費增長上，浙江的潛力可不小。
浙江城鄉(xiāng)居民人均可支配收入不但在全國排名靠前，而且城鎮(zhèn)與農(nóng)村居民之間的收入差距不大，今年一季度收入比還進一步縮小，表明浙江城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民都不差錢，未來農(nóng)村消費十分可期。
今年3月，圍繞“十四五”促消費開好局，浙江出臺了首個省級提振消費重磅政策——《關(guān)于提振大宗消費重點消費促進釋放農(nóng)村消費潛力的貫徹意見》，可見對農(nóng)村消費的重視。
同時，浙江的“雙子星”杭州和寧波，均在今年的政府工作報告中提出建設(shè)“國際消費中心城市”，足見兩地發(fā)力消費的決心之大。
現(xiàn)在的慢是暫時的。正如王美福所說，隨著疫情防控成果得以鞏固，浙江消費市場的恢復會大大提速。
這一點，今年的“五一”小長假就是最好的證明。據(jù)浙江省商務廳對重點行業(yè)監(jiān)測樣本的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，5月1日至4日，浙江商場、餐飲、住宿等重點行業(yè)銷售同比增長26.95%，客流量同比增長36.27%。疫情影響下的旅游業(yè)更是明顯復蘇。假日期間，浙江共接待游客2456.6萬人次，比2019年同期增長18.1%。(記者 夏丹 翁杰 全琳珉)
