泱泱大港，通達四海。寧波舟山港作為全球第一大港，在改革開放中崛起。寧波舟山港在共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位，是“硬核”力量。要堅持一流標準，把港口建設(shè)好、管理好，努力打造世界一流強港，為國家發(fā)展作出更大貢獻。一年來，寧波舟山港主動融入國家戰(zhàn)略，著力推進一流強港建設(shè)，深入開展港產(chǎn)城融合發(fā)展，順利實現(xiàn)V型逆轉(zhuǎn)：自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，寧波舟山港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量曾一度出現(xiàn)下滑，但是2020年寧波舟山港完成貨物吞吐量11.7億噸，實現(xiàn)同比增長4.7%，連續(xù)12年蟬聯(lián)全球首位；全年完成集裝箱吞吐量2872.2萬標箱，同比增長4.3%，全球第三大集裝箱港地位進一步鞏固。

　　主動參與國家戰(zhàn)略，增強港口發(fā)展后勁

　　從國家戰(zhàn)略層面找準功能定位，謀劃港口規(guī)劃、布點與建設(shè)，在服務(wù)國家戰(zhàn)略的同時，自身也得到較好的發(fā)展。自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，寧波舟山港把穩(wěn)增長作為重中之重，扎實開展“穩(wěn)增長、創(chuàng)優(yōu)異”專項行動，全力推進復工復產(chǎn)，深度融入國家“一帶一路”倡議和雙循環(huán)戰(zhàn)略，借助“一帶一路”迪拜站、中印尼瓜拉丹絨產(chǎn)業(yè)園等國際投資項目，與西班牙阿爾赫西拉斯港等30多個友好港開展項目合作，不斷服務(wù)外貿(mào)事業(yè)發(fā)展，為助力寧波外貿(mào)恢復性增長作出重要貢獻；2020年，全市完成外貿(mào)自營進出口總額9786.9億元，增長6.7%，外貿(mào)出口額占全國比重為3.57%，與2019年相比提高0.11個百分點。全年完成對“一帶一路”沿線65國進出口額2764.2億元，增長4.9%，其中對中東歐17國進出口額295.2億元，增長3.7%。與此同時，寧波舟山港擁有集裝箱航線、遠洋干線實現(xiàn)不同程度增長，截至2020年末，寧波舟山港擁有集裝箱航線總數(shù)260條，其中遠洋干線115條，與2019年相比集裝箱航線、遠洋干線分別增長了6.56%、4.55%。

　　堅持一流國際強港目標導向，提高港口發(fā)展質(zhì)量

　　聚焦國際化、數(shù)字化、一體化三大方向，完善港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷夯實港口“硬核”力量。為了更好地提升港口國際競爭力，克服多重困難，著力推進梅山港區(qū)6號至10號泊位建設(shè)，加上已投用的1號至5號泊位，梅山港區(qū)建成繼穿山港區(qū)集裝箱碼頭之后全球第4個“千萬箱”級碼頭；著力推進穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期工程建設(shè)，進一步鞏固寧波舟山港東北亞重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地地位。運用大數(shù)據(jù)、5G、人工智能等信息化新技術(shù)，全面推進寧波舟山港“5G+智慧港口”的應(yīng)用，推廣“5G+AR”全景監(jiān)督應(yīng)用，進一步提升港口智慧監(jiān)管水平，推動物流效能從低效粗放向高效精細轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)組織模式優(yōu)化。為更好地克服港口發(fā)展中協(xié)同不夠等“瓶頸”問題，甬舟兩地實施寧波舟山港一體化“2.0”版本行動，集中力量推進港口建設(shè)一體化、港口交通船舶組織一體化、港口監(jiān)管一體化、航運服務(wù)一體化，有效提升寧波舟山港協(xié)同效能。

　　推進多層次全方位聯(lián)動，拓寬港口發(fā)展腹地

　　順應(yīng)港產(chǎn)城互動的新趨勢，推進多層次全方位聯(lián)動。以高起點建設(shè)浙江自貿(mào)區(qū)寧波片區(qū)為抓手，按照“一樞紐、三中心、一示范區(qū)”的功能定位要求，發(fā)揮港口資源與開放政策疊加優(yōu)勢，推動港區(qū)聯(lián)動，大力發(fā)展航運金融保險、國際海事、貿(mào)易交易等航運高端服務(wù)，吸引世界著名航運企業(yè)區(qū)域總部落戶，打造高能級航運服務(wù)平臺，建設(shè)具備強大輻射、服務(wù)功能的世界一流強港和國家綜合運輸體系重要樞紐，不斷拓展港口服務(wù)范圍。以謀建全球海洋中心城市為入手，按照“一城、一港、兩區(qū)、兩帶”空間格局的新要求，大力發(fā)展海洋新材料、海洋生物醫(yī)藥和海洋科技服務(wù)，推動臨港工業(yè)向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，做大做強臨港產(chǎn)業(yè)，推動港產(chǎn)聯(lián)動，夯實港口實力基礎(chǔ)。以建設(shè)寧波都市區(qū)為抓手，著力構(gòu)建“一主一副四片兩帶”空間結(jié)構(gòu)，重點建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、開放、交通、文旅、城市品質(zhì)等五大體系，啟動建設(shè)甬舟、甬臺、甬紹等三個區(qū)域一體化合作先行區(qū)，加強區(qū)域城市合作，推動港城聯(lián)動，拓展港口發(fā)展腹地。

　　化危為機，推動港口發(fā)展躍上新臺階

　　抓好國家正大力倡導的大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”有利時機，寧波舟山港充分發(fā)揮散雜貨體系優(yōu)勢，積極調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系，推動煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”運輸逆勢上升，穩(wěn)定了客戶貨源，取得較好的經(jīng)濟和社會效益。抓牢港口型國家物流樞紐建設(shè)的有利時機，寧波舟山港積極開展海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運、海河聯(lián)運等物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮“鐵+港+船”優(yōu)勢，打造精品海鐵聯(lián)運班列，深耕中西部腹地。抓住疫情發(fā)生后國際經(jīng)貿(mào)新特點，及早與淡水河谷公司、力拓集團對接，實現(xiàn)全球最大“港”和全球最大“礦”合作，開設(shè)磨礦中心和混配礦基地，加工和混配來自全球各礦點的鐵礦粉，再分銷給國內(nèi)諸多鋼企，進一步提升寧波舟山港在全球鐵礦石貿(mào)易中的樞紐地位。抓緊數(shù)字化改革深入推進的有利時機，著力打造一流的營商環(huán)境，在全國率先實現(xiàn)集裝箱進出口及海鐵聯(lián)運進提箱業(yè)務(wù)全程操作無紙化、物流節(jié)點可視化，深化“最多跑一次”改革，開發(fā)查驗預約“一站式”服務(wù)平臺，在寧波港域?qū)崿F(xiàn)“一條龍”辦理全覆蓋。(陳洪波 寧波工程學院經(jīng)濟與管理學院院長、教授)