記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，在外貿(mào)進(jìn)出口持續(xù)下滑的情況下，江蘇中歐(亞)班列實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，上半年全省累計(jì)開(kāi)行中歐(亞)班列742列，同比增長(zhǎng)52.9%。

　　6月份，連云港新開(kāi)“日本—中國(guó)(連云港)—蒙古”鐵?？炀€班列，進(jìn)一步增強(qiáng)中歐(亞)班列發(fā)展動(dòng)能，為江蘇外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。目前，省內(nèi)各班列公司加強(qiáng)與鐵路部門(mén)和外貿(mào)企業(yè)的對(duì)接，及時(shí)了解企業(yè)訂單和備貨情況，全力承接運(yùn)輸需求，并加強(qiáng)裝卸作業(yè)組織，保障了班列的順利開(kāi)行。連云港快速出臺(tái)扶持政策維系通道競(jìng)爭(zhēng)力、吸引貨源，試運(yùn)行連云港—喀什—烏茲別克新國(guó)際物流運(yùn)輸通道。海關(guān)系統(tǒng)積極貫徹落實(shí)海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展10條措施，實(shí)行“不見(jiàn)面”審批制度，優(yōu)化作業(yè)流程，助力班列跑出逆勢(shì)增長(zhǎng)“加速度”。

　　對(duì)照國(guó)家明確的江蘇運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)，2020年江蘇需完成鐵路運(yùn)量7887萬(wàn)噸，上半年完成了4155萬(wàn)噸，占比52.7%，江蘇省交通運(yùn)輸廳表示，下半年將對(duì)照目標(biāo)分解，確保完成今年運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)。同時(shí)，加快國(guó)際貨運(yùn)班列公司組建，在省級(jí)統(tǒng)籌下提升班列運(yùn)營(yíng)水平，加快推動(dòng)中歐班列線路優(yōu)化整合，建設(shè)境外攬貨服務(wù)體系。

　　記者在江蘇省政府網(wǎng)站看到，省政府已發(fā)出關(guān)于組建江蘇省國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司的通知。其中提到，為推進(jìn)新時(shí)代江蘇“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，有力促進(jìn)貨運(yùn)班列提質(zhì)增效，經(jīng)研究，決定組建江蘇省國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司。省班列公司通過(guò)整合南京市、徐州市、蘇州市、連云港市有關(guān)班列公司資產(chǎn)，并引入央企資本組建，注冊(cè)資本為10億元。其中，省級(jí)出資5.1億元，占比51%;市級(jí)出資3.6億元，占比36%;央企出資1.3億元，占比13%。省班列公司為多元投資主體國(guó)有全資公司，納入省海企集團(tuán)管控體系，接受省交通運(yùn)輸廳行業(yè)管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。省班列公司要緊緊圍繞“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，按照市場(chǎng)化、智能化、平臺(tái)化和可持續(xù)的要求，加強(qiáng)科學(xué)規(guī)劃、資源整合、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)籌推進(jìn)，以境內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)系統(tǒng)布局、開(kāi)行線路優(yōu)化拓展、貨源組織特別是回程優(yōu)質(zhì)貨源組織等為重點(diǎn)，高質(zhì)量建設(shè)、高效率運(yùn)營(yíng)國(guó)際物流通道，努力打造一流的國(guó)際貨運(yùn)班列品牌。