百年未有之大變局下,航運(yùn)業(yè)如何保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全暢通,實(shí)現(xiàn)技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)?10月19日于上海舉行的2025北外灘國(guó)際海運(yùn)論壇,聚焦“在世界變局中推動(dòng)航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展”的主題,各方嘉賓深入交流、共探前沿。
交通運(yùn)輸部黨組成員、副部長(zhǎng)付緒銀表示,當(dāng)前國(guó)際地緣政治不穩(wěn)定和貿(mào)易環(huán)境不確定性因素明顯增多,世界航運(yùn)格局正在發(fā)生深度調(diào)整,國(guó)際經(jīng)貿(mào)秩序面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。與此同時(shí),新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入推進(jìn),綠色、低碳、智能已成大勢(shì)所趨。當(dāng)前航運(yùn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,中國(guó)航運(yùn)界愿與各國(guó)同仁一道,共享機(jī)遇、共贏挑戰(zhàn),推動(dòng)航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記萬(wàn)敏表示,面對(duì)新的變化和挑戰(zhàn),要發(fā)展航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力,構(gòu)建新型行業(yè)關(guān)系與合作生態(tài)。要始終強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同,共建全球“韌性化”新服務(wù);推動(dòng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,共享航運(yùn)“數(shù)字化”新生態(tài);深化人工智能技術(shù)與航運(yùn)融合,共創(chuàng)“智能化”航運(yùn)新模式;促進(jìn)綠色能源與航運(yùn)深度融合,共筑“綠色化”新體系;適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力要求,共育“高端化”人才;合力推動(dòng)全球規(guī)則完善,共促“包容化”的全球航運(yùn)治理。
上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司黨委副書(shū)記、總裁宋曉東說(shuō):“作為全球集裝箱吞吐量最大港口的運(yùn)營(yíng)商,上港集團(tuán)始終將發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作為核心戰(zhàn)略,致力于成為科技創(chuàng)新的先行者和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的推動(dòng)者,已成功為全球港口的智能化提供了可復(fù)制的‘中國(guó)方案’,為港口的連續(xù)穩(wěn)定作業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)保障,為破解超大型港口集疏運(yùn)瓶頸提供了解決方案。對(duì)于全球航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展,建議共同推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)放與兼容、共同構(gòu)建綠色能源的全球協(xié)作網(wǎng)絡(luò)、共同打造數(shù)字化供應(yīng)鏈的協(xié)同平臺(tái)?!?/p>
當(dāng)天的論壇上,還發(fā)布了多項(xiàng)重要成果:
——AI時(shí)代的航運(yùn)新基建:Hi-Dolphin航運(yùn)大模型。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)航運(yùn)業(yè)垂直領(lǐng)域大模型,“Hi-Dolphin”通過(guò)整合全球最大航運(yùn)知識(shí)庫(kù),重塑行業(yè)知識(shí)大腦與決策引擎,實(shí)現(xiàn)從經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)到智能驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型;同時(shí)作為智能生態(tài)基石,它能高效協(xié)同全鏈條業(yè)務(wù),為航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供核心支撐。
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理李威表示,這一戰(zhàn)略性成果不僅彰顯了技術(shù)突破,更將賦能行業(yè)從業(yè)者共同開(kāi)拓智能化新航道。
——“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪甲醇雙燃料改造項(xiàng)目。該項(xiàng)目是全球首例大型集裝箱船甲醇雙燃料系統(tǒng)改造,創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了主副機(jī)同步改造并采用船對(duì)船甲醇加注方案,為航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的“中國(guó)方案”。“這項(xiàng)成果不僅推動(dòng)了綠色碳中和技術(shù)在運(yùn)營(yíng)船舶上的集成應(yīng)用,更通過(guò)甲醇這種清潔能源的規(guī)模化使用,顯著提升了我國(guó)在船舶綠色改造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?!崩钔f(shuō)。
——上海港跨境電商運(yùn)營(yíng)中心建成投產(chǎn)。上港集團(tuán)副總裁柳長(zhǎng)滿表示,這開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)跨境電商貨物海運(yùn)業(yè)務(wù)新模式,實(shí)現(xiàn)“場(chǎng)站碼頭一體化、全程服務(wù)一站式”的智能高效運(yùn)營(yíng)。該中心通過(guò)總單/分單/拼箱同場(chǎng)作業(yè)的靈活模式,配合數(shù)字化業(yè)務(wù)流程,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng),不僅為外貿(mào)企業(yè)提供了低成本出海新通道,更強(qiáng)化了上海港作為全球集裝箱吞吐量第一大港的輻射引領(lǐng)作用,為全球貿(mào)易便利化注入新動(dòng)能。
此外,2025北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇期間,還發(fā)布了“國(guó)際海事未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新中心”“數(shù)字船舶白皮書(shū)”“全球船舶保險(xiǎn)數(shù)智平臺(tái)”等成果。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、馬士基和達(dá)飛在“上海港—洛杉磯港/長(zhǎng)灘港綠色航運(yùn)走廊”上部署了具備全生命周期減碳排放能力船舶,標(biāo)志著該走廊一階段里程碑目標(biāo)圓滿完成。
“為了實(shí)現(xiàn)脫碳,行業(yè)需要關(guān)于溫室氣體排放控制、船隊(duì)更新、大規(guī)模供給綠色燃料等全球規(guī)則,這些元素中間每一個(gè)都將是及時(shí)、實(shí)用、現(xiàn)實(shí)地向低碳航運(yùn)過(guò)渡的關(guān)鍵。”波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、首席執(zhí)行官大衛(wèi)·羅斯理說(shuō)。