昨天(6月28日)，被譽(yù)為“華東第二通道”的商合杭高鐵全線貫通，合肥、蕪湖、宣城正式成為“1小時(shí)都市圈”，皖浙距離進(jìn)一步拉近——
“宣城全方位接入國(guó)家高鐵主干網(wǎng)，交通的通達(dá)性得到質(zhì)的飛躍”
拉近時(shí)空距離 居民出行更便捷
6月28日上午8時(shí)56分，隨著商合杭高鐵首趟車(chē)復(fù)興號(hào)G9394/1從合肥南站駛出，備受關(guān)注的商合杭高鐵合湖段(合肥至湖州段)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著商合杭高鐵這條縱貫安徽南北的大動(dòng)脈實(shí)現(xiàn)全線貫通，宣城、蕪湖結(jié)束與省會(huì)合肥不通高鐵的歷史，皖浙實(shí)現(xiàn)高鐵“無(wú)縫對(duì)接”。
買(mǎi)了首班車(chē)票的蕪湖小伙馬皓旸早早趕到合肥南站，并打印了車(chē)票留念。 “以前從合肥到蕪湖，還要從南京繞行，普速列車(chē)要2個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在坐高鐵40分鐘就到了，方便多了!”馬皓旸難掩興奮。
40分鐘到合肥，半小時(shí)到宣城，80分鐘到杭州，4個(gè)多小時(shí)到北京……商合杭高鐵的全線開(kāi)通，讓蕪湖進(jìn)入真正意義上的“高鐵時(shí)代”。目前，全市高鐵營(yíng)運(yùn)里程達(dá)222.5公里，日開(kāi)行列車(chē)增至287列，動(dòng)車(chē)組占比躍至2/3，高鐵直通全國(guó)20多個(gè)省會(huì)城市。
在上海工作的宣城姑娘房琪一直關(guān)注著商合杭開(kāi)通的消息。“終于盼到商合杭開(kāi)通了!現(xiàn)在上海宣城兩地可直達(dá)，回家方便多了。 ”房琪告訴記者，“以前坐大巴，下班后早就沒(méi)車(chē)次了。只能白天乘車(chē)，路上至少要五六個(gè)小時(shí)，碰到節(jié)假日堵車(chē)，可能倒騰一天?，F(xiàn)在下了班有高鐵坐，平穩(wěn)整潔不說(shuō)，3個(gè)小時(shí)到家，晚上時(shí)間就可以充分利用起來(lái)了!”
“商合杭高鐵開(kāi)通后，宣城火車(chē)站辦客列車(chē)達(dá)100多列，全方位接入國(guó)家高鐵主干網(wǎng)，交通的通達(dá)性實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。 ”宣城火車(chē)站副站長(zhǎng)辛高峰告訴記者，現(xiàn)在宣城至蕪湖半小時(shí)左右可到達(dá)，到合肥70分鐘左右可到達(dá)，到安吉、湖州、杭州東分別為22分鐘、34分鐘、50分鐘，經(jīng)杭州至上海，最快2.5小時(shí)左右到達(dá)。
中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部高級(jí)工程師楊秀志表示，商合杭高鐵合湖段開(kāi)通后，與京港高鐵商丘至合肥段相連接，商合杭高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通，由北向南貫穿安徽亳州、阜陽(yáng)、淮南、合肥、蕪湖、宣城等6個(gè)主要城市，并經(jīng)過(guò)馬鞍山市的含山縣，成為安徽省一條縱貫?zāi)媳钡慕煌ù髣?dòng)脈。沿線居民出行將變得更加便捷，旅客從家門(mén)口就能乘坐高鐵列車(chē)前往杭州、寧波等地，旅途時(shí)間較普速列車(chē)壓縮一半以上。
“廣德到蕪湖、杭州、湖州均不到1小時(shí)，這將有利于企業(yè)招才引智和降低物流成本”
激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力 加速一體化進(jìn)程
商合杭帶來(lái)的不僅是出行方式的變化，也是時(shí)空距離的重構(gòu)，更為沿線城市發(fā)展注入新的生機(jī)與活力。
“2015年寧安高鐵開(kāi)通前，蕪湖站只有41對(duì)普速列車(chē)，日均客發(fā)僅1.3萬(wàn)人次。 2019年蕪湖站日均客發(fā)翻番，達(dá)2.66萬(wàn)人次。商合杭高鐵開(kāi)通后，蕪湖站日開(kāi)行圖定列車(chē)高達(dá)143.5對(duì)，日均客發(fā)預(yù)計(jì)超4萬(wàn)人次，單日客發(fā)最高峰有望達(dá)到10萬(wàn)人次。”蕪湖站客運(yùn)主任郎齊琦告訴記者，商合杭開(kāi)通后，蕪湖鐵路年客運(yùn)量有望超1400萬(wàn)人次，平均每三名乘客就會(huì)有兩人選擇高鐵出行。
高鐵的開(kāi)通，讓廣德市告別了不通高鐵的歷史。老家在蘇州的孫靜晨在廣德市經(jīng)營(yíng)著一家線路板企業(yè)，他告訴記者:“以前廣德不通高鐵，企業(yè)經(jīng)常面臨招工難，很多外地人不愿意過(guò)來(lái)。隨著高鐵的開(kāi)通，廣德到蕪湖、杭州、湖州均不到1小時(shí)，交通優(yōu)勢(shì)明顯，這將有利于企業(yè)招才引智和降低物流成本。”
在宣城工作4年的杭州人洪寶根也曾為回家苦惱。作為落戶宣城新塘羽絨產(chǎn)業(yè)園的華英新塘羽絨有限公司副總經(jīng)理，洪寶根這幾年基本上以宣城為主，不?；睾贾?。“雖說(shuō)兩地接壤，但開(kāi)車(chē)也要兩三個(gè)小時(shí)，來(lái)回跑精力跟不上。”洪寶根告訴記者，6月26日下午開(kāi)放購(gòu)票，他第一時(shí)間查詢了宣城至杭州的高鐵車(chē)次。“車(chē)次很好，下午5點(diǎn)12分有一班，下了班就能坐高鐵，1小時(shí)不要就能到杭州，以后每個(gè)星期都可以回杭州一趟了。”洪寶根說(shuō)。
在洪寶根看來(lái)，商合杭開(kāi)通帶來(lái)的交通互聯(lián)互通，不僅對(duì)于個(gè)人出行意義重大，對(duì)于整個(gè)宣城的蕭山羽絨企業(yè)來(lái)說(shuō)，不管是與杭州總部的技術(shù)人員、銷(xiāo)售人員溝通，還是去往山東、河北、河南等原料基地采購(gòu)，都將帶來(lái)極大便利。
鐵四院安徽分院院長(zhǎng)張麗璞介紹，高鐵拉近了蕪湖、宣城與省會(huì)合肥乃至上海、杭州的時(shí)空距離，對(duì)于安徽深度參與長(zhǎng)三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工，承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了快捷交通條件，對(duì)安徽省和滬蘇浙形成互聯(lián)互補(bǔ)、相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的區(qū)域深度合作局面具有十分重要意義。
“高鐵將帶來(lái)‘一日游兩地’新旅游方式，促進(jìn)沿線短途游”
抓住高鐵機(jī)遇 做足旅游文章
商合杭高鐵合湖段共設(shè)13個(gè)車(chē)站，沿線旅游資源豐富，串成一道靚麗的風(fēng)景線，高鐵的開(kāi)通對(duì)沿線旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)重要機(jī)遇。
記者從宣城市文化和旅游局獲悉，商合杭高鐵全線貫通之際，宣城市推出便民服務(wù)舉措，對(duì)持有乘坐高鐵列車(chē)到達(dá)宣城、郎溪、廣德南站車(chē)票的游客，在一周內(nèi)、一個(gè)月內(nèi)。 6月28日至12月31日不同時(shí)段，給予免票游玩和門(mén)票、酒店、民宿打折的優(yōu)惠。目前，宣城市以高鐵速度打響城市名片，加強(qiáng)文旅形象宣傳，已開(kāi)展了列車(chē)冠名、商合杭高鐵沿線旅游優(yōu)惠等一系列營(yíng)銷(xiāo)推介活動(dòng)。
“通過(guò)這些活動(dòng)突出我市‘中國(guó)文房四寶之城’的城市品牌，全方位展示宣城豐富的文旅資源和深厚的文化底蘊(yùn)，將進(jìn)一步激發(fā)旅客來(lái)宣后的旅游需求。”宣城市文旅局文化與旅游信息中心主任丁美華表示。
蕪湖搶抓商合杭高鐵開(kāi)通的有利時(shí)機(jī)，大做旅游文章。蕪湖市文旅局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蕪湖市一方面積極與長(zhǎng)三角區(qū)域、合肥都市圈、G60科創(chuàng)走廊、皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)等地城市開(kāi)展合作共建、推介營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng);另一方面深耕全域旅游，推出4條特色鄉(xiāng)村旅游線路，將A級(jí)景區(qū)、美麗鄉(xiāng)村、休閑農(nóng)業(yè)等有機(jī)串聯(lián)起來(lái)，豐富蕪湖旅游品牌內(nèi)涵，促進(jìn)高鐵與旅游融合升級(jí)發(fā)展，打造以蕪湖為地理中心的旅游經(jīng)濟(jì)圈。
“如今，以高鐵促旅游已成為蕪湖旅游業(yè)的共識(shí)：高鐵將帶來(lái)‘一日游兩地’的新旅游方式，促進(jìn)高鐵沿線形成短途游。為充分發(fā)揮商合杭鐵路運(yùn)營(yíng)后蕪湖旅游集散地效應(yīng)，蕪湖聯(lián)眾國(guó)際旅游有限公司相繼推出‘高鐵+酒店’‘高鐵+景區(qū)門(mén)票’等旅游產(chǎn)品。”企業(yè)外聯(lián)部經(jīng)理孫峰表示，依托商合杭，他們還準(zhǔn)備把觸角延伸至皖北、中原等地區(qū)，并積極向華東市場(chǎng)進(jìn)軍。
蕪湖市文旅局相關(guān)人士表示，高鐵通達(dá)度向來(lái)是打造旅游目的地、釋放城市魅力的重要途徑，相信“歡樂(lè)蕪湖”的影響力和美譽(yù)度也將搭乘商合杭邁上新高度。(記者 范克龍 沈?qū)m石 羅鑫 張敬波)
