中新網(wǎng)上海新聞12月4日電 為進一步推動郵輪配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引進更多優(yōu)質(zhì)郵輪配套企業(yè)落戶寶山， 12月3日下午，以“促合作 建生態(tài) 謀共贏”為主題的首屆中國郵輪產(chǎn)業(yè)配套供應(yīng)商圓桌論壇在寶山舉行。此次大會的目的是分享中國郵輪配套產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和市場前景;探討中國郵輪配套產(chǎn)業(yè)鏈培育發(fā)展路徑;推動國內(nèi)外供應(yīng)商面對面交流，促進合作;推介寶山郵輪產(chǎn)業(yè)扶持政策，征求修改意見。

　　會上，中船集艾郵輪科技發(fā)展(上海)有限公司聯(lián)合中國船級社和上海工程技術(shù)大學(xué)成立《郵輪配套產(chǎn)品測試認證及研發(fā)中心》、《郵輪模塊化整體艙室研發(fā)中心》和《郵輪內(nèi)裝技術(shù)人才培訓(xùn)中心》的“三個中心”正式揭牌。“三個中心”的成立為解決我國郵輪配套產(chǎn)品認證難、艙室系統(tǒng)技術(shù)水平落后、專業(yè)人才匱乏等問題，加快本土郵輪配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起到重要作用。

　　隨后，邁迪檢測分別與佛山市唐朝木業(yè)有限公司、上海朝鈴實業(yè)有限公司和蘇州科逸住宅設(shè)備股份有限公司簽訂《MED技術(shù)服務(wù)協(xié)議》。此次簽約標(biāo)志著《郵輪配套產(chǎn)品測試認證及研發(fā)中心》項目正式進入實操運營，唐朝木業(yè)、上海朝鈴和蘇州科逸成為中心的首批客戶。

　　論壇上來自船級社和中船集團的業(yè)內(nèi)專家分別就郵輪配套產(chǎn)品規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如何成為合規(guī)的郵輪建造供應(yīng)商和郵輪內(nèi)裝配套產(chǎn)品本土化的問題和前景等議題進行了交流發(fā)言。

　　寶山區(qū)政府各委辦局負責(zé)人，中船郵輪科技發(fā)展有限公司(CCTD)，上海外高橋造船有限公司(SWS)，中船嘉年華郵輪有限公司(JVSO)，中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司(JVPC)，中船郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司(籌)，中船集艾郵輪科技發(fā)展(上海)有限公司，紅星美凱龍，國內(nèi)外中高端客船(包括郵輪)配套供應(yīng)商，國內(nèi)船廠、船級社、設(shè)計院和相關(guān)協(xié)會代表等近300人參加論壇。

　　當(dāng)前中國郵輪經(jīng)濟進入從“高速度增長”向“高質(zhì)量、高品位發(fā)展”跨越的關(guān)鍵時期，正在積極推進摘取“造船行業(yè)皇冠上最后一顆明珠” 自主建造國產(chǎn)大型郵輪工作。中國要實現(xiàn)郵輪自主建造必須培育出上千家合格供應(yīng)商組成的供應(yīng)鏈體系。上海寶山依托郵輪母港優(yōu)勢、政策優(yōu)勢、先發(fā)優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，正全力推進郵輪經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，主要目標(biāo)之一就是將寶山打造成具有國際影響力的郵輪制造配套產(chǎn)業(yè)高地。大型郵輪建造是一項巨系統(tǒng)工程，而完備的配套體系是郵輪建造能否成功實現(xiàn)的必要條件。該體系涉及舾裝、動力及推進、綜合電網(wǎng)、自動化、內(nèi)裝、材料工程、HVAC、網(wǎng)絡(luò)通訊及導(dǎo)航、安全及保障、娛樂、船用及機電設(shè)備、酒店設(shè)備、船供倉儲物流、軟件服務(wù)保障、物聯(lián)網(wǎng)解決方案等，種類龐雜、覆蓋面廣。“郵輪”在寶山高質(zhì)量發(fā)展進程中舉足輕重。寶山將全區(qū)發(fā)展定位與郵輪產(chǎn)業(yè)緊密深度結(jié)合，明確“邁向更富魅力的國際郵輪之城、打造千億規(guī)模郵輪鏈”的戰(zhàn)略布局，提出“一港一園一帶一城”，總面積16.8平方公里的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。2019年9月5日，中船郵輪與寶山區(qū)政府簽訂合作協(xié)議，將在寶山區(qū)建立涵蓋郵輪運營、研發(fā)設(shè)計和供應(yīng)鏈的全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈體系，共同在寶山工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)2平方公里的“上海國際郵輪產(chǎn)業(yè)園”，打造世界級郵輪總部基地。(王子濤)