圖為寧波舟山港梅山港區(qū)。寧波舟山港提供

　　中新網浙江新聞11月22日電 11月22日13時，隨著寧波舟山港調度指揮中心大屏幕上的集裝箱實時生產數據跳動至“25000000.00”標準箱，寧波舟山港今年集裝箱吞吐量突破2500萬標準箱，較2018年突破“2500萬箱”提前近20天。

圖為寧波舟山港調度指揮中心數字大屏。寧波舟山港提供

　　今年以來，寧波舟山港充分發(fā)揮浙江海洋港口一體化優(yōu)勢，打造“一帶一路”最佳結合點，優(yōu)化集疏運網絡體系，搶抓腹地貨源組織，海陸兩向齊頭并進，助力集裝箱吞吐量實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

　　海向方面，寧波舟山港積極應對船舶大型化趨勢，加大與全球航運巨頭合作，加強絲路沿線國家和地區(qū)的航線航班開發(fā)力度，1至10月份，開拓多條“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的航線，相關航線總數已達88條，完成箱量1000萬標準箱，占集裝箱總吞吐量的四成。其中，東南亞航線從年初的28條增至目前的31條，覆蓋了越南、泰國、緬甸、馬來西亞等東南亞主要國家。

　　陸向方面，寧波舟山港積極做好重點區(qū)域、重點客戶及物流項目開發(fā)，啟動鐵路箱下水出境業(yè)務、煤炭“公轉鐵”業(yè)務，開行寧波-皋埠雙層班列超百班，成功設立中國國內首個海港鐵路集裝箱無軌站，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運業(yè)務較好增長。(記者 林波)