原標(biāo)題：70年發(fā)展成就在這里匯聚

　　江蘇元素，讓觀眾頻頻流連點贊

　　昨日(9月26日)，“偉大歷程 輝煌成就——慶祝中華人民共和國成立70周年大型成就展”迎來開展后的第二個公眾開放日。上午9時許，北京展覽館里已經(jīng)是人頭攢動，不少江蘇元素引得參觀者駐足觀看、拍照留念。從江蘇趕來參觀的王萍激動地告訴記者：“能在一個國家級的發(fā)展成就展中見到眾多江蘇元素，作為一名江蘇人，感到‘與有榮焉’。”

　　“這速度，真是越來越快!”

　　藍(lán)天白云映襯下，雄偉的南京長江大橋橫跨長江兩岸。建設(shè)大橋的工人和南京人民群眾聚集在橋下，放飛手中的彩色氣球，慶賀大橋的順利通車。在“屹立東方”展區(qū)，南京長江大橋建成通車的圖片讓參觀者林杰駐足許久。

　　“那天的場景，我現(xiàn)在想想還覺得激動。”林杰告訴記者，1968年12月，剛滿8歲的他有幸到現(xiàn)場和父親一起見證了大橋全面建成通車的歷史時刻。“通車時，橋面上4排大客車同時并行駛過橋面，場面非常壯觀。”

　　建設(shè)時長8年，耗資2億多人民幣，使用38萬余立方米混凝土、6萬多噸鋼材……這座長江上第一座由我國自行設(shè)計建造、曾以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》的大橋，在眾多參觀者心中，是南京旅游必“打卡”的景點。76歲的徐國壽是北京人，幾年前去南京旅游時專程在橋頭堡附近走了走。“這座大橋在當(dāng)時真是一個了不起的成就，我那時總想著有機會能親眼看一看。”

　　一橋跨南北，天塹變通途。大橋的建成通車，極大地方便了南京市民的出行。“建成前，要想過江基本只能靠輪渡。”林杰回憶道，他的父親曾是采購工人，需要經(jīng)常往返長江兩岸，錯失一班輪渡就得再等上三四個小時。“現(xiàn)在南京有五座橫跨長江的大橋，還有兩條過江隧道，兩條過江地鐵。10分鐘，江南到江北，快得很!”

　　同樣感嘆速度之快的，是京滬高速鐵路全線通車圖片展板前的參觀者。來自甘肅的楊林姐說：“從綠皮車到高鐵，這速度真是越來越快!”在北京工作的戴一萌曾到過南京，她大贊在南京通過鐵路出行十分方便，“印象中是半小時一班，基本上可以做到隨買隨走，非?？?”

　　交通強國，鐵路先行。2011年京滬高鐵開通運營，2017年實現(xiàn)時速350公里的商業(yè)運營。通過近幾年的規(guī)劃發(fā)展，江蘇高鐵通車總里程已達(dá)到1279公里，此外還有多條高鐵同時在建。預(yù)計到2020年底，總里程將超過1800公里，江蘇“三縱四橫”高速鐵路網(wǎng)將基本建成，江蘇省內(nèi)所有設(shè)區(qū)市到南京將基本實現(xiàn)1.5小時到達(dá)。

　　“現(xiàn)在的日子，真是越過越好!”

　　“改革開放”展區(qū)展示的兩張1978年江蘇省地方糧票，吸引了一群學(xué)生好奇地觀看。

　　“從前這米、面、油，啥都要憑計劃供應(yīng)，憑票購買，光有錢還不行呢。你們年輕，沒經(jīng)歷過這個，那時候窮啊!”一位老人對學(xué)生感嘆道。

　　1993年2月，國務(wù)院決定在國家宏觀調(diào)控下放開價格，放開經(jīng)營，進(jìn)一步向糧食商品化、經(jīng)營市場化方向推進(jìn)。從此，糧食統(tǒng)購統(tǒng)銷制度結(jié)束，伴隨城鄉(xiāng)居民近40年的糧票退出歷史舞臺。

　　來自淮安的馬艷在改革開放初期城市家庭場景布景前看了又看，感慨“仿佛回到了那個年代”。她指著桌上的一臺老電視機回憶，當(dāng)時家里有一臺12寸黑白的松下電視機，買的時候花了525元，“當(dāng)時一個月工資可只有大概40塊，一臺電視機是一年多的工資收入。”現(xiàn)在，家里已經(jīng)用上了55寸的液晶彩電，“如今買電視機只需要一個多月的工資。這日子，真是越過越好!”馬艷說。

　　如今，人民群眾對美好生活的向往，不僅限于物質(zhì)生活越過越好，更多人將目光放在了城市的生態(tài)環(huán)境上。

　　在展廳的蘇州十全后街圖片前，來自北京的朱丹告訴記者，三年前她因探望一位親戚曾到過蘇州。“既有高樓林立，也有小橋流水”，這是蘇州給她最深刻的印象。

　　1994年2月，我國和新加坡簽署《關(guān)于合作開發(fā)建設(shè)蘇州工業(yè)園區(qū)的協(xié)議》，蘇州工業(yè)園區(qū)成為全國首個開展開放創(chuàng)新綜合試驗區(qū)域。在蘇州工業(yè)園區(qū)今昔對比圖前，朱丹告訴記者自己的親戚曾是一個普通工人，搭乘蘇州發(fā)展的快車，找準(zhǔn)機會，如今已成為一名小型企業(yè)負(fù)責(zé)人。在搶抓機遇、率先發(fā)展的同時，蘇州也沒有丟失自己的水鄉(xiāng)特色。1982年2月，歷史文化名城保護(hù)制度建立。1997年12月，中國歷史文化名城平遙、麗江及蘇州古典園林被列入世界遺產(chǎn)名錄，中國名城保護(hù)工作得到國際認(rèn)可。

　　2018年，江蘇PM2.5年均濃度在48微克/立方米，全省林木覆蓋率達(dá)23.2%，關(guān)閉高耗能高污染及“散亂污”規(guī)模以上企業(yè)3600多家……在展覽“數(shù)讀70年——各地發(fā)展成就星圖”中，馬艷點擊數(shù)據(jù)，了解江蘇扎實推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的成果。踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，她感到江蘇做得挺不錯。

　　“擁有核心科技，這感覺，很踏實!”

　　在“走向復(fù)興”展區(qū)，許多來自江蘇的科技發(fā)展成果以模型的形式被“復(fù)制”進(jìn)了展廳。這些日常難得一見的高科技成果，如今在展覽現(xiàn)場可以與觀眾“零距離”接觸。

　　中國第一艘深海載人潛水器“蛟龍”號是由位于無錫的中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所研發(fā)的，展區(qū)里，它的模型被放入海洋的背景圖中。來自北京的姑娘田甜站在模型面前，感到仿佛穿越回到了2012年6月的馬里亞納海溝。正是在這個海溝，“蛟龍”號創(chuàng)造了世界同類作業(yè)型載人潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。再看到一旁“蛟龍”號采集到的錳結(jié)核、多金屬硫化物樣本，田甜當(dāng)場豎起大拇指，為“蛟龍”號點贊。

　　在2016年6月奪得世界超算冠軍、落戶于國家超級計算無錫中心的“神威·太湖之光”超級計算機模型前，北京某大學(xué)計算機專業(yè)碩士研究生楊峰讓同伴給自己拍了張照。楊峰告訴記者，在學(xué)校時，就聽老師說過這個“神器”。

　　“能夠?qū)崿F(xiàn)所有核心部件國產(chǎn)化，將核心科技牢牢掌握在自己手里，這感覺，很踏實!”楊峰表示，作為一名南方人，江蘇是他理想的就業(yè)地區(qū)之一。“江蘇科技園區(qū)眾多，企業(yè)人才需求量比較大”。目前他已經(jīng)向3家江蘇企業(yè)投去了簡歷，并收到了其中兩家的面試通知。他表示，也許未來自己會在江蘇工作生活，為祖國的科技發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

　　(新華日報記者 方思偉 盧曉琳)