原標(biāo)題：70年發(fā)展成就在這里匯聚

　　江蘇元素，讓觀眾頻頻流連點(diǎn)贊

　　昨日(9月26日)，“偉大歷程 輝煌成就——慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年大型成就展”迎來(lái)開(kāi)展后的第二個(gè)公眾開(kāi)放日。上午9時(shí)許，北京展覽館里已經(jīng)是人頭攢動(dòng)，不少江蘇元素引得參觀者駐足觀看、拍照留念。從江蘇趕來(lái)參觀的王萍激動(dòng)地告訴記者：“能在一個(gè)國(guó)家級(jí)的發(fā)展成就展中見(jiàn)到眾多江蘇元素，作為一名江蘇人，感到‘與有榮焉’。”

　　“這速度，真是越來(lái)越快!”

　　藍(lán)天白云映襯下，雄偉的南京長(zhǎng)江大橋橫跨長(zhǎng)江兩岸。建設(shè)大橋的工人和南京人民群眾聚集在橋下，放飛手中的彩色氣球，慶賀大橋的順利通車。在“屹立東方”展區(qū)，南京長(zhǎng)江大橋建成通車的圖片讓參觀者林杰駐足許久。

　　“那天的場(chǎng)景，我現(xiàn)在想想還覺(jué)得激動(dòng)。”林杰告訴記者，1968年12月，剛滿8歲的他有幸到現(xiàn)場(chǎng)和父親一起見(jiàn)證了大橋全面建成通車的歷史時(shí)刻。“通車時(shí)，橋面上4排大客車同時(shí)并行駛過(guò)橋面，場(chǎng)面非常壯觀。”

　　建設(shè)時(shí)長(zhǎng)8年，耗資2億多人民幣，使用38萬(wàn)余立方米混凝土、6萬(wàn)多噸鋼材……這座長(zhǎng)江上第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造、曾以“世界最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》的大橋，在眾多參觀者心中，是南京旅游必“打卡”的景點(diǎn)。76歲的徐國(guó)壽是北京人，幾年前去南京旅游時(shí)專程在橋頭堡附近走了走。“這座大橋在當(dāng)時(shí)真是一個(gè)了不起的成就，我那時(shí)總想著有機(jī)會(huì)能親眼看一看。”

　　一橋跨南北，天塹變通途。大橋的建成通車，極大地方便了南京市民的出行。“建成前，要想過(guò)江基本只能靠輪渡。”林杰回憶道，他的父親曾是采購(gòu)工人，需要經(jīng)常往返長(zhǎng)江兩岸，錯(cuò)失一班輪渡就得再等上三四個(gè)小時(shí)。“現(xiàn)在南京有五座橫跨長(zhǎng)江的大橋，還有兩條過(guò)江隧道，兩條過(guò)江地鐵。10分鐘，江南到江北，快得很!”

　　同樣感嘆速度之快的，是京滬高速鐵路全線通車圖片展板前的參觀者。來(lái)自甘肅的楊林姐說(shuō)：“從綠皮車到高鐵，這速度真是越來(lái)越快!”在北京工作的戴一萌曾到過(guò)南京，她大贊在南京通過(guò)鐵路出行十分方便，“印象中是半小時(shí)一班，基本上可以做到隨買(mǎi)隨走，非?？?”

　　交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。2011年京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2017年實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。通過(guò)近幾年的規(guī)劃發(fā)展，江蘇高鐵通車總里程已達(dá)到1279公里，此外還有多條高鐵同時(shí)在建。預(yù)計(jì)到2020年底，總里程將超過(guò)1800公里，江蘇“三縱四橫”高速鐵路網(wǎng)將基本建成，江蘇省內(nèi)所有設(shè)區(qū)市到南京將基本實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)到達(dá)。

　　“現(xiàn)在的日子，真是越過(guò)越好!”

　　“改革開(kāi)放”展區(qū)展示的兩張1978年江蘇省地方糧票，吸引了一群學(xué)生好奇地觀看。

　　“從前這米、面、油，啥都要憑計(jì)劃供應(yīng)，憑票購(gòu)買(mǎi)，光有錢(qián)還不行呢。你們年輕，沒(méi)經(jīng)歷過(guò)這個(gè)，那時(shí)候窮啊!”一位老人對(duì)學(xué)生感嘆道。

　　1993年2月，國(guó)務(wù)院決定在國(guó)家宏觀調(diào)控下放開(kāi)價(jià)格，放開(kāi)經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步向糧食商品化、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化方向推進(jìn)。從此，糧食統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷制度結(jié)束，伴隨城鄉(xiāng)居民近40年的糧票退出歷史舞臺(tái)。

　　來(lái)自淮安的馬艷在改革開(kāi)放初期城市家庭場(chǎng)景布景前看了又看，感慨“仿佛回到了那個(gè)年代”。她指著桌上的一臺(tái)老電視機(jī)回憶，當(dāng)時(shí)家里有一臺(tái)12寸黑白的松下電視機(jī)，買(mǎi)的時(shí)候花了525元，“當(dāng)時(shí)一個(gè)月工資可只有大概40塊，一臺(tái)電視機(jī)是一年多的工資收入。”現(xiàn)在，家里已經(jīng)用上了55寸的液晶彩電，“如今買(mǎi)電視機(jī)只需要一個(gè)多月的工資。這日子，真是越過(guò)越好!”馬艷說(shuō)。

　　如今，人民群眾對(duì)美好生活的向往，不僅限于物質(zhì)生活越過(guò)越好，更多人將目光放在了城市的生態(tài)環(huán)境上。

　　在展廳的蘇州十全后街圖片前，來(lái)自北京的朱丹告訴記者，三年前她因探望一位親戚曾到過(guò)蘇州。“既有高樓林立，也有小橋流水”，這是蘇州給她最深刻的印象。

　　1994年2月，我國(guó)和新加坡簽署《關(guān)于合作開(kāi)發(fā)建設(shè)蘇州工業(yè)園區(qū)的協(xié)議》，蘇州工業(yè)園區(qū)成為全國(guó)首個(gè)開(kāi)展開(kāi)放創(chuàng)新綜合試驗(yàn)區(qū)域。在蘇州工業(yè)園區(qū)今昔對(duì)比圖前，朱丹告訴記者自己的親戚曾是一個(gè)普通工人，搭乘蘇州發(fā)展的快車，找準(zhǔn)機(jī)會(huì)，如今已成為一名小型企業(yè)負(fù)責(zé)人。在搶抓機(jī)遇、率先發(fā)展的同時(shí)，蘇州也沒(méi)有丟失自己的水鄉(xiāng)特色。1982年2月，歷史文化名城保護(hù)制度建立。1997年12月，中國(guó)歷史文化名城平遙、麗江及蘇州古典園林被列入世界遺產(chǎn)名錄，中國(guó)名城保護(hù)工作得到國(guó)際認(rèn)可。

　　2018年，江蘇PM2.5年均濃度在48微克/立方米，全省林木覆蓋率達(dá)23.2%，關(guān)閉高耗能高污染及“散亂污”規(guī)模以上企業(yè)3600多家……在展覽“數(shù)讀70年——各地發(fā)展成就星圖”中，馬艷點(diǎn)擊數(shù)據(jù)，了解江蘇扎實(shí)推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的成果。踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，她感到江蘇做得挺不錯(cuò)。

　　“擁有核心科技，這感覺(jué)，很踏實(shí)!”

　　在“走向復(fù)興”展區(qū)，許多來(lái)自江蘇的科技發(fā)展成果以模型的形式被“復(fù)制”進(jìn)了展廳。這些日常難得一見(jiàn)的高科技成果，如今在展覽現(xiàn)場(chǎng)可以與觀眾“零距離”接觸。

　　中國(guó)第一艘深海載人潛水器“蛟龍”號(hào)是由位于無(wú)錫的中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所研發(fā)的，展區(qū)里，它的模型被放入海洋的背景圖中。來(lái)自北京的姑娘田甜站在模型面前，感到仿佛穿越回到了2012年6月的馬里亞納海溝。正是在這個(gè)海溝，“蛟龍”號(hào)創(chuàng)造了世界同類作業(yè)型載人潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。再看到一旁“蛟龍”號(hào)采集到的錳結(jié)核、多金屬硫化物樣本，田甜當(dāng)場(chǎng)豎起大拇指，為“蛟龍”號(hào)點(diǎn)贊。

　　在2016年6月奪得世界超算冠軍、落戶于國(guó)家超級(jí)計(jì)算無(wú)錫中心的“神威·太湖之光”超級(jí)計(jì)算機(jī)模型前，北京某大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)碩士研究生楊峰讓同伴給自己拍了張照。楊峰告訴記者，在學(xué)校時(shí)，就聽(tīng)老師說(shuō)過(guò)這個(gè)“神器”。

　　“能夠?qū)崿F(xiàn)所有核心部件國(guó)產(chǎn)化，將核心科技牢牢掌握在自己手里，這感覺(jué)，很踏實(shí)!”楊峰表示，作為一名南方人，江蘇是他理想的就業(yè)地區(qū)之一。“江蘇科技園區(qū)眾多，企業(yè)人才需求量比較大”。目前他已經(jīng)向3家江蘇企業(yè)投去了簡(jiǎn)歷，并收到了其中兩家的面試通知。他表示，也許未來(lái)自己會(huì)在江蘇工作生活，為祖國(guó)的科技發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

　　(新華日?qǐng)?bào)記者 方思偉 盧曉琳)